Citroen c4 Gran Picasso: sì oppure...

[tuttotorna76]

Salve a tutti , sono uno dei tanti in cerca di una monovolume 7 posti.......già anticipo che ho girato e provato un pò tutte le sorelline del segmento, dalla renault all' opel passando per lancia, fiat.....etc etc.....alla fine sono rimasto folgorato da lei: LA SPLENDIDA CITROEN C4 GRAN PICASSO 2000 HDI 138CV........mettendo in chiaro che ho un badget di spesa intorno ai 17000 euro e non desidero andare su un' autovettura nuova,magari per rientrare nel prezzo prendere un 1500 o 1600, chiedo a tutti quelli che la posseggono o anche chi ha informazioni dettagliate:LA COMPRO????la domanda è dovuta al fatto che sentendo alcuni miei conoscenti non ho capito granchè, c'è chi la odia oppure ho trovato ammirazione a dismisura....probabilmente la verità stà nel mezzo come sempre, ma mi piacerebbe avere anche i vs preziosi consigli!!!!!dimenticavo, non ho mai avuto una citroen, ma credo che le altre marche le ho girate un pò tutte:renault, ww, opel, ford, volvo........aiutatemi, vi prego, la macchina mi piace molto ma nei vari forum ho potuto leggere dei commenti non prorprio benevoli......grazie:thx:

[toniz]

ciao

io ho la macchina in firma, la 5 posti.

cosa vuoi sapere???

ti posto qui qualche altra osservazione che avevo gia' dato in un altro post per non riscrivere tutto.

(copio, incollo e modifico qualcosa ^__^)

Mie impressioni. L'auto e' silenziosa, ottimi interni, consumi tra i 13,5 e i 15 km/litro a seconda del piede e dell'aria condizionata accesa o no.

Bagagliaio enorme anche se non ci sono vani portatutto dietro, solo uno piccolino.

Presa usata con 114.000 km e sembrava nuova.

Fatto tagliando dei 120.000 e tutto ok.

uniche pecche: sosp. posteriori saltellano un po' su ostacoli "secchi" tipo caditoie o altro e gli ammortizzatori posteriori non sono il massimo, io li ho gia' fatti sostituire.

disgraziatamente si possono montare solo quelli originali perche' hanno un attacco particolare e non mi risulta che ce ne siano della concorrenza. So che c'e' chi ha fatto mettere mano ai pompanti da qualche ditta specializzata ma non so dirti di preciso. La situazione con amm. nuovi e pneumatici gonfiati come si fosse sempre a pieno carico e' migliorata abbastanza, pur non essendo "ottima" cmq niente di preoccupante.

ho il cmp6, ha un funzionamento onesto, non impeccabile ma fa il suo lavoro, occasionalmente ha qualche piccola indecisione sullo stacco della prima marcia, ma niente di grave. Il manuale e' ok.

tutto sommato soddisfatto. Si viaggia molto bene.

Al tempo provai anche la X-mod e mi era piaciuta, e' piu' corta della C4P e bagagliaio simile.

Disgraziatamente non c'erano 1.5 con c.a. usati (solo sul 2.0)

dovrebbe uscire un 1.6 da 130 cv con cambio doppia frizione, tra qualche anno potrebbe essere la sostituta della C4 ^__^

la forma dell'auto non aiuta molto la misura davanti e dietro.

davanti devi andare un po' a intuito, ma e' piu' "corta" di quello che sembra (anche se sono sempre quasi 4.5 mt, 4.47 mi pare), pure dietro... dove finisce il vetro, finisce l'auto. Spesso ci sono montati i sensori di parcheggio, ma io non li ho. All'inizio scendevo per vedere nel posteriore quanta distanza avevo, e c'era sempre mezzo metro in piu' di quello che pensavo. Davanti invece 15 cm per cui rispetto alla mia vecchia scenic e' poco piu' grande, ma non così impegnativa.

Gli specchietti molto grandi aiutano in fase di parcheggio perche' prendono anche parte del marciapiede ma la rendono anche larghetta..

dentro sembra molto larga perche' c'e' il parabrezza anteriore ampio e curvo... ma appunto sembra, e' la prima impressione, poi passi dappertutto lo stesso.

certo non e' una 500

per cui visibilità buona, tranne un po' al posteriore, non e' di quelle con la cintura alta, ma e' larghetta (specie ad altezza specchietti) ed e' lunga quasi 4.5 metri per cui occhio al garage se e' corto.

sterzo leggero e imho ottima tenuta di strada, prendendo un po' delle numerose rotonde qui in giro, ti sballotta un po' ma non ha mai perso aderenza, forse anche per merito dell'esp ma non mi pare che sia mai entrato in funzione... cmq non e' che ho fatto gridare le gomme le ho solo prese un po' andante quando non c'era nessuno, per provare, e sono rimasto soddisfatto.

ho avuto anche modo di inchiodare con i freni, mi e' parsa ottima...

io ho i cerchi da 16, non i 17.

se devi fare autostrada a mio avviso il passo lungo aiuta.

in questi giorni ne sto facendo parecchia e si viaggia molto bene...

la montagna non e' il suo forte, ma con 6 marce e in manuale non ho avuto particolari problemi.

ps: il parabrezza anteriore e' spettacolare...

pps: se puoi prendila con il tettuccio apribile, se lo godranno solo i passeggeri posteriori, ma cosi' ricambi l'aria senza quello sbattimento che si crea aprendo un solo finestrino...

queste sono delle mie osservazioni riguardo la 5 posti scritte in un altro post.

sulla 7 posti posso dirti che l'interno e' identico quindi vale quello detto sopra: ottimo

motore: il 2.0 da 138cv va moooolto bene, ma se pensi di prendere quello, i consumi sono attorno ai 11-12 mi pare, e se lo vuoi automatico prendi l'automatico e non il cmp6 che sul 2.0 tende a sbriciolarsi per la troppa coppia. infatti il manuale a 340 nm il 2.0 con il cmp6 ne ha 260 vedi tu

per quanto riguarda le sosp. post. dovrebbe andare un po' meglio perche' e' piu' pesante dietro, per cui la cosa migliora un po' sembra.

il trucchetto di aumentare la pressione delle ruote post. come fossi a pieno carico, a me ha dato buoni risultati.

in 7 il bagagliaio dietro e' piccolino.

ciao

[tuttotorna76]

Grazie Toniz, sei stato veramente esauriente, la settimana prox ne vado a vedere una a modena, 70000 km, 12/2007, dalle immagini mi sembra stupenda, e in contemporanea dovrebbe arrivarne una vicino casa mia, Perugia, 83000km, 03/2007, entrambe però con il cambio CMP6........pensi sia un problema????????cosa posso fare per tutelarmi se dovessi avere problemi con il cmp6??????GRAZIE

[toniz]

per quello che posso dirti io...

1) che la citroen di sua volonta' abbia diminuito la coppia del 2.0 la dice lunga... da qualche parte lessi che il cmp6 era stato progettato per 270 nm di coppia (quindi lo sapevano e hanno agito)...anche un meccanico dal conce me lo disse, "se prendi il 2.0 o manuale o automatico, meglio niente cmp6"

per come la vedo io se non hai il piede pesante non dovrebbero esserci problemi, altrimenti neanche lo mettevano, ma se pensi di sfruttare la coppia appieno (pieno carico, spesso salite etc.etc.) premendo spesso a fondo io lascerei stare... io volevo il cmp6 ma mi sono adattato appunto al 1.6 anche se avrei preferito un po' piu' potenza. Poi per consumi e ragionamenti ho scelto il 1.6 e devo dire che sono contento. non mi sono mai trovato con il fiato corto devo dire...

2) credo che il 2.0 manuale sia ben piu' godibile (oppure l'automatico classico che ha gli stessi dati), pero' l'autom. ti beve circa 1 km/litro...

se non sono state trattate con la mannaia dentro dovresti trovarle "come nuove"...

quando le provi, cerca un po' di buche o asfalto dissestato (magari in curva) giusto da sentire come lavorano gli amm. posteriori...

occhio che dovrebbero durare 80/100.000 km quindi entrambe quelle che hai visto dovrebbero essere alla "frutta"

circa 250 euro per sostituirli.

tienine conto.

io l'auto la uso 70% aut e 30% manuale, le palette dietro al volante sono ganze

per il resto ottima auto.

ciao

[tuttotorna76]

Troppo gentile, veramente:clap........infatti credo che intanto le proverò a fondo su strada, specialmente quella a modenavisto che non mi sta proprio dietro l'angolo:pz.....e poi deciderò.....certo che è la prima volta che faccio una macchina usata, e non mi andrebbe di finire:mirror:........chiaro no!!!!!?!?!?!?!?appena provate ti faccio sapere:agree:!!!!!oramai sono partito in quarta e quando un' auto mi piace..............speriamo solo che il cambio faccia il bravo..........

[toniz]

vedrai che non e' male...

quando parti in prima prova 2-3 volte... prima piano piano, poi un po' piu' a fondo e la terza volta vai abbastanza deciso (non troppo altrimenti arrivi a 4000 giri ) per vedere come stacca,

l'unico "salto" serio e' tra prima e seconda (se e' come il mio) poi tra le altre marce in uso normale, non a fondo, quasi non si sente la cambiata.

io mi trovo bene...

[tuttotorna76]

Faccio tesoro di tutto quello che mi hai detto, e comunque oramai è quasi scontato che debba prendere una delle due!?!?!?!?!?!?:lol:non vedo l'ora di guidare:drive:e assaporare questa autovettura!!!!!è l'unica e ultima che mi è rimasta:prega:!!!!!!!!grazie ancora per i consigli, e incrociamo le dita......

[tuttotorna76]

Sono appena tornato dalla prova8-).....l'ho COMPERATA!!!!!!!!!!!!:clap:clapFantastica macchina, comoda, spaziosa, tenuta in ottime condizioni!!!!!:)Il cambio non ha fatto bizze, l'ho provato come tu mi hai detto e non ha fatto storie, anche perchè mi hanno poi detto che non è il cmp6 ma il mono frizione automatico, un pò più lento ma non ha dato mai grossi problemi;), ha 83000 km e gli ammortizzatori sono in ottime condizioni, ho parlato con il capo officina e mi ha detto che verranno fatti anche gli ultimi aggiornamenti del computer di bordo!!!!!!!!!HA DIMENTicavo---------HA ANCHE IL TETTINO!!!!!!!:mrgreen: il pak lumiere, navigatore.......e non ricordo che altre cose.....:pen:mah però sono molto molto soddisfatto, la prova su strada:drive:è stata entusiasmante......grazie per tutti i consigli e spero di sbugiardare tutti quelli che nei vari forum hanno buttato m...... su questa splendida autovettura!!!!!!mi auguro che il tempo mi darà ragione.......grazie anche a te Toniz per i consigli......

[toniz]

sono contento...

aspettavo infatti una tua "impressione" ma addirittura l'hai gia' comprata

allora da quello che sembra, sembra piu' una LUXE che una elegance... se cosi' fosse hai pure le sosp. posteriori pnematiche, per saperlo basta che guardi se nel vano c'e' la ruota di scorta... perche' nel vano c'e' il compressore per le pneumatiche.. se invece c'e' la ruota, vuol dire che hanno preso una elegance e gli hanno messo su un po' di roba... pack lumiere, navigatore etc.. che di solito non ci sono.

fico il tettuccio apribile... ti invidio... a me piaceva tanto.... ma ne ho trovate.

quindi hai il cambio automatico classico, per il 2000 e' il migliore , per essere sicuri basta che vedi se c'e' la posizione P... il cmp6 non ce l'ha.

bene... allora buon divertimento

ah dimenticavo... il cmp6 non e' un doppia frizione, quindi la descrizione del meccanico e' un po' ambigua...

l'automatico hal la posizione P (parcheggio) il cmp6 no, la differenza da spenta la vedi cosi'...

ciao

[tuttotorna76]

Allora, il modello è una LUXE, in dettaglio ha anche le finiture cromate , le barre sopra il tetto.....e la targhetta con scritto LUXE; per quanto riguarda le sospensioni non lo so, anche perchè preso dall'entusiasmo mi sono dimenticato sia di controllare che di chiedere:oops:........ma tanto lunedi vado a portare una caparra, visto che stanno facendo gli ultimi lavoretti.....lucidatura, sistemazione dell' imbottitura del sedile parte guida e farò in modo di ricordarmi di chiederglielo:thx:.

Ti volevo chiedere, la macchina monta delle bfGOODRIGE non messe malissimo, ma credo che non riuscirò a farci più di 20000 km, cosa mi consigli?:dubbio:A parte il modello e tipo di gomma, ma conviene montare le invernali oppure qualcosa di diverso????Ancora grazie per tutto

[tuttotorna76]

:sorry::sorry:non è una LUXE, ma la targhetta dice EXCLUSIVE!!!!!!!!