Gp del Portogallo 2010: Estoril

[Guest EC2277]

Sentendo certi discorsi mi viene da chiedere ai nostri "moto-sapienti" se sanno come, quando e perchè Stoner abbia dovuto modificare il proprio stile di guida; mi riferisco ad una cosa successa dopo il suo debutto in MotoGP.

Lo chiedo così solo per capire quanto accurati sono i giudizi che esprimono al termine dei Gran Premi.

[Matteo B.]

Si stendesse in staccata o a inizio curva, ti darei pienamente ragione.

E' già invece la 2a (o 3a?) volta che parte per la tangente in percorrenza.....non è normale...

ma dai...oggiè caduto perchè stava recuperando per raggiungere Lorenzo e rossi, troppo veloce in mezzo alla curva...guarda se domani ci sono gli intertempi ti faccio vedere

EDIT: andate pure a vedere sul motogp.com:latest results--->statistics----->analysis

aveva alzato il ritmo di brutto e l'ultimo giro intero ha fatto un tempo praticamente pari a Rossi (in quel momento il più veloce in pista), poi si è sdraiato....

Modificato 31 Ottobre 2010 da Matteo B.

[TonyH]

Guarda il giro dove si è steso, non quella prima

All'ultimo rilevamento prima della caduta (il T3) aveva fatto segnare un parziale di 23.218...leggermente più lento di Lorenzo (23.172), di Rossi (23.131), e un filo più veloce del compagno di squadra (23.301).....ritmo alto, certo, (se vuoi giocartela con i 2 yamaha mica puoi andare a spasso) ma non stava andando a vita persa.......

Questa Ducati, mi dà l'idea che per modificarla per renderla più fruibile (Hayden è nella parte alta stabile della classifica) hanno fatto si che si sia creata una specie di cono d'ombra sul suo limite. Che passi da "tenuta" a "asfalto" senza passare per il "facciamo il rodeo per stare in piedi"

Sfruttata al 95% è diventato più semplice, al 100 (e oltre) sembra più difficile.

Vedremo il prossimo anno se l'idea è giusta o è una belinata.

[Matteo B.]

Guarda il giro dove si è steso, non quella prima

All'ultimo rilevamento prima della caduta (il T3) aveva fatto segnare un parziale di 23.218...leggermente più lento di Lorenzo (23.172), di Rossi (23.131), e un filo più veloce del compagno di squadra (23.301).....ritmo alto, certo, (se vuoi giocartela con i 2 yamaha mica puoi andare a spasso) ma non stava andando a vita persa.......

Questa Ducati, mi dà l'idea che per modificarla per renderla più fruibile (Hayden è nella parte alta stabile della classifica) hanno fatto si che si sia creata una specie di cono d'ombra sul suo limite. Che passi da "tenuta" a "asfalto" senza passare per il "facciamo il rodeo per stare in piedi"

Sfruttata al 95% è diventato più semplice, al 100 (e oltre) sembra più difficile.

Vedremo il prossimo anno se l'idea è giusta o è una belinata.

No,Tony....questo qua non aveva la moto per stare con Rossi e Lorenzo (nessuno aveva la benchè minima messa a punto per l'asciutto..sono andati a caso) e voleva invece starci....ecco le dichiarazioni di Rossi sulla gara di Stoner:

""Io non so cosa potrei fare perchè la moto non l'ho ancora provata. Però Stoner mi sembra comunque un pilota da tutto o niente. Anche in Australia i primi giri ha tirato come oggi, ci ha dato un anno di distacco e gli è andata bene. In Giappone è andata bene e ha vinto, ma in Malaysia è finito a terra. Se la moto ha particolari problemi non lo so. So che le Yamaha sono state le migliori moto, anche se c'è da dire che Stoner è caduto e che Pedrosa non era al 100%. Credo che si dovremmo lavorare con la Ducati".

è la sintesi dello Stoner-pilota.....perfetta.....

[TonyH]

Quindi in sostanza dici che avrebbe dovuto fare una gara di rincalzo, in modo da prendersi poi le critiche su quanto sia spento e finito? Correggimi se sbaglio

[Matteo B.]

Quindi in sostanza dici che avrebbe dovuto fare una gara di rincalzo, in modo da prendersi poi le critiche su quanto sia spento e finito? Correggimi se sbaglio

però porti a casa dei punti.....non so....:lol:

allora sdraiati pure....porti a casa uno zero se va bene, se va male vai in Clinica Mobile...:lol:

[TonyH]

Hai eluso la domanda.

Se avesse fatto una gara di rincalzo, portando a casa dei punti, gli avresti detto "bravo, hai guidato con la testa" o.......

[Matteo B.]

Hai eluso la domanda.

Se avesse fatto una gara di rincalzo, portando a casa dei punti, gli avresti detto "bravo, hai guidato con la testa" o.......

avremmo detto le stesse cose, la Ducati non a punto o lui un pò appannato...nulla di nuovo..quello che si dice sempre in questi casi..ma poi oggi le scuse le avevano tutti. i set up sono stati fatti alla Dog's Penis.....

invece oggi ha dimostrato (ancora una volta IMHO) che non si sa gestire "o tutto o niente" , come ha detto Rossi giustamente.....questo per chi vuol vincere un Mondiale è un grosso limite...

[TonyH]

avremmo detto le stesse cose, la Ducati non a punto o lui un pò appannato...nulla di nuovo..quello che si dice sempre in questi casi..ma poi oggi le scuse le avevano tutti. i set up sono stati fatti alla Dog's Penis.....

invece oggi ha dimostrato (ancora una volta IMHO) che non si sa gestire "o tutto o niente" , come ha detto Rossi giustamente.....questo per chi vuol vincere un Mondiale è un grosso limite...

Faccio il sunto:

- se va piano è appannato o è la moto non a posto

- se prova ad andare forte e cade, non si sa gestire (e la moto va automaticamente a posto)

E' un po' spigolosa come spiegazione

Se cade, non può avere il beneficio del dubbio della moto non a posto?

[Matteo B.]

Faccio il sunto:

- se va piano è appannato o è la moto non a posto

- se prova ad andare forte e cade, non si sa gestire (e la moto va automaticamente a posto)

E' un po' spigolosa come spiegazione

Se cade, non può avere il beneficio del dubbio della moto non a posto?

il sunto è che cade , Tony... va forte , fortissimo, dà un giro a tutti o cade...

ecco il sunto.......

tutto va bene finchè non cade..quando cade però è SOLO colpa sua, non della moto o della messa apunto o della pista o di quello che non gli da strada....