Ducati Monster 1100 EVO

[superkappa125]

davvero la streethfighter non vende? per me è stupenda...tutte le ducati sono stupende!! la monster è la monster

Streetfighter è una moto che ha davvero poco senso (naked, quindi per definzione dovrebbe essere agile tra le curve, ma troppo potente per poter essere sfruttata senza patemi su strada), così come tutte le supernaked in generale, difatti il mercato le ha stroncate praticamente tutte. (Triumph a parte)

Quello scarico riprende le forme di quello degli storici modelli Monster: S2r, S4r ed S4rs. Non diciamo eresie dicendo che sono scarichi stile giapponese... avete visto qual è lo scarico di serie della nuova FZ8? E volete paragonarlo a questo?

Tornando alla moto, la aspettavo con ansia: speriamo facciano la 796 EVO e se trovo i soldi la compro!

Lo scarico di S2R ha tutt'altra classe, IMHO.

Molto più riuscito di questa appendice che hanno voluto mettere all'altrimenti splendido Monster. Mi rallegra il fatto che adesso la serie precedente calerà di prezzo, quindi in primavera (anch'io devo comprare la moto! ) mi sa che farò l'affarone... Devo solo decidere se la 1100 usata o la 796 nuova...

Spero che non esca la 796 Evo nel frattempo!

[Pistone21]

Sarebbe la tua prima moto Superkappa?

[nunoHGT]

Lo vista al Eicma molto bella e' la Monster piu belle di tutte che si possono comprare oggi per me . 100cv cv dichiarati dal v2 raffreddato al aria ...

[superkappa125]

Sarebbe la tua prima moto Superkappa?

No. Sono nato come endurista (passione che rimane) con un KTM EXC 125 (che non venderò mai!), per adesso giro con un BMW R80G/S dell'84.

In primavera mi sa che faccio la follia e mi prendo o il Ducati oppure un Buell, ma ancora non ho le idee molto chiare, so solo che voglio una naked bicilindrica (anche usata) con 80/100cv.

Del 1100 preferisco la frizione a secco e quel sound così dannatamente Ducati, del 796 apprezzo il fatto che ha una triangolazione decisamente meno stancante (e la bellissima colorazione IOM78).

Comunque secondo me sto 1100 è peggiorato, i doppi scarichi gli stanno troppo meglio:

Grigio telaio rosso è a dir poco splendido.

Modificato 6 Novembre 2010 da superkappa125

[Cosimo]

occhio alla buell, soprattutto alla xb9. Se la usi per tragitti brevi rischi di consumare più candele che benzina.

[superkappa125]

occhio alla buell, soprattutto alla xb9. Se la usi per tragitti brevi rischi di consumare più candele che benzina.

Se è per questo pare ci sia anche una casistica di fusioni del cilindro posteriore da far paura... :lol:

Il problema è che mi fa tanto tanto sangue (e insieme a lei anche la Benelli col tricilindrico...), devo decidere se fare la scelta folle o quella un minimo ponderata (e quando un Ducati rappresenta l'opzione più assennata, vuol dire che c'è qualcosa che non va... ). Ma tanto se ne riparla fra per lo meno 6 mesi, nel frattempo mi godo il G/S (che è davvero comodissimo).

Modificato 6 Novembre 2010 da superkappa125

[Pistone21]

Fra il 1100 ed il 796 non c'è una grande differenza di cv, ma comunque viene sopperita da un minor peso. Se fossi in te, venendo da un GS dell'84, opterei per il 796 nuovo. Ho avuto solo moto usate e averla nuova ha un sapore speciale.

Hai mai pensato ad una Street Triple R? Non la N, proprio la R.

PS: concordo sulla frizione, mi rode avere il 620 sotto questo aspetto, ma ha ovviamente anche i suoi pregi.

[superkappa125]

Fra il 1100 ed il 796 non c'è una grande differenza di cv, ma comunque viene sopperita da un minor peso. Se fossi in te, venendo da un GS dell'84, opterei per il 796 nuovo. Ho avuto solo moto usate e averla nuova ha un sapore speciale.

Hai mai pensato ad una Street Triple R? Non la N, proprio la R.

PS: concordo sulla frizione, mi rode avere il 620 sotto questo aspetto, ma ha ovviamente anche i suoi pregi.

Triumph è molto bella e la R ha una ciclistica invidiabile per quello che costa, però non la trovo sconvolgente come il Monster o le altre che ho citato. Una moto mi deve anche emozionare e la Street non ci riesce benissimo... In ogni caso la terrò in considerazione, perchè sicuramente merita.

L'indecisione tra 1100 e 796 non è certamente a causa della potenza, quanto piuttosto del fatto che tecnicamente la prima è "più Ducati" rispetto alla sorellina.

[jeby]

Se è per questo pare ci sia anche una casistica di fusioni del cilindro posteriore da far paura... :lol:

Il problema è che mi fa tanto tanto sangue (e insieme a lei anche la Benelli col tricilindrico...), devo decidere se fare la scelta folle o quella un minimo ponderata (e quando un Ducati rappresenta l'opzione più assennata, vuol dire che c'è qualcosa che non va... ). Ma tanto se ne riparla fra per lo meno 6 mesi, nel frattempo mi godo il G/S (che è davvero comodissimo).

Sai che ho preso in considerazione ESATTAMENTE le stesse moto ed esattamente la stessa colorazione per la Ducati!!

[Matteo B.]

Sai che ho preso in considerazione ESATTAMENTE le stesse moto ed esattamente la stessa colorazione per la Ducati!!

cominciate a preoccuparvi entrambi.....