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Maserati GT


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Ma scusa, il motore sarà quello della Enzo al 100%?

Poi, quando dici che la produzione sarà più sostenuta, intendi almeno 500 esemplari a circa 500.000€? Potrebbe essere poi la Maserati un po' più lussuosa internamente della Enzo?

Facciamo un favore a questo mondo... Meno SUV, più 4C e Lotus...

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si farà a maranello o a modena?

Prima giornata di prove per la MCC a Fiorano

12/01/2004Fiorano

E’ scesa per la prima volta in pista oggi, a Fiorano, la Maserati destinata alle competizioni FIA GT.

La vettura, che è identificata per ora con la sigla del progetto, MCC, verrà presentata in occasione del prossimo Salone Internazionale dell’Auto di Ginevra, insieme alla nuova Granturismo stradale del Tridente (MCS) dalla quale è strettamente derivata. Le due versioni sono state realizzate, in sinergia, dai tecnici della Maserati e da quelli del reparto corse della Casa modenese, con la direzione tecnica dell’ingegner Giorgio Ascanelli.

Andrea Bertolini, pilota collaudatore sportivo del Gruppo Ferrari-Maserati, ha compiuto i primi giri, senza tempi di riferimento. La maggior parte della giornata è stata dedicata ad un controllo tecnico generale della vettura.

“Per la Maserati questo è un programma molto importante, al quale lavora con grande passione il gruppo del Reparto Corse – ha dichiarato il Direttore Generale della Gestione Sportiva, Jean Todt – Oggi abbiamo assistito al debutto in pista della MCC: come sempre in questi casi, si tratta di un momento davvero emozionante”.

Le prove a Fiorano proseguiranno domani, sempre con Andrea Bertolini al volante.

Circuito: Pista di Fiorano, 2,976 km - circuito corto 1,413 km

Pilota: Andrea Bertolini

Vettura: MCC

Meteo: temperatura aria 4 °C, asfalto 1/4 °C. Sereno, poi nuvoloso.

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MCC = Maserati Concept Corsa?

MCS = Maserati Concept Stradale?

io appena ho visto il nome ho pensato alla Micro Car Company... insomma, la MCC che produce la Smart! :-)

Bella l'auto, credo proprio che quest'anno mi regalerò il viaggetto per andare a Ginevra, altro che MS!

E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

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In effetti la sigla non è proprio molto azzeccata...

Non so se avete visto ieri in tv, ma almeno sulla RAI la notizia ha avuto un certo rilievo: ne hanno parlato su Rai Sport alle 20:10 e poi nel TG1 delle 20.

Mica male per il primo test in pista di un'auto che dovrà partecipare (tra sei mesi) al campionato FIA Gt!

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Non so se avete visto ieri in tv, ma almeno sulla RAI la notizia ha avuto un certo rilievo: ne hanno parlato su Rai Sport alle 20:10 e poi nel TG1 delle 20.

anche il TG1 della mattina ha dato rilievo alla notizia...

E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

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In effetti la sigla non è proprio molto azzeccata...

Non so se avete visto ieri in tv, ma almeno sulla RAI la notizia ha avuto un certo rilievo: ne hanno parlato su Rai Sport alle 20:10 e poi nel TG1 delle 20.

Mica male per il primo test in pista di un'auto che dovrà partecipare (tra sei mesi) al campionato FIA Gt!

Ma sinceramente di questa ferrari camuffata non ne sentivo l'esigenza forse però solo 400 maserati quattroporte prenotate in america si!!

Mi entusiasmerei se una fiat-lancia entrasse nei rally.

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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