Wester: target 350.000 raggiungibile

[Martin Venator]

Ma infatti, da quello che si diceva qui, a Sergio stavano sulle sfere l'Alfa e gli alfisti... ergo...

Ergo stanno cercando di cambiare la clientela del marchio.

[VuOtto]

@ daimlerchrysler: Si intendo sull'ultimo panorama

Ma perché cambiare clientela? Una delle regole del marketing sapete qual'è???? Tenere il cliente. pensate che costa sei, e dico SEI volte meno tenere un vecchio cliente che acquisirne uno nuovo, come sforzo economico, e come prodotto. Alla fiat costerebbe meno soddisfare i clienti alfa che ha già e sono più di 350.000.......che acquisire quelli di VW......è l'ABC della strategia di marketing......evidentemente, come al solito, tirano di coca prima di fare i piani.....e Wester mi sta proprio lì.......non lo sopporto proprio con le sue uscite....

[Lanciaboxer]

Ma infatti, da quello che si diceva qui, a Sergio stavano sulle sfere l'Alfa e gli alfisti... ergo...

...non penso che a Marchionne stesse sulle sfere nulla..tanto meno Alfa piu di altri marchi... penso solo che Sergio sia un grande contabile e risanatore che, come un buon commerciante ed esperto di conti, non deve essere appassionato di niente; un po come accade ad esempio tra i commercianti di auto d'epoca o di altri segmenti: meno sei appassionato e piu guadagni...semplicemente perche meno ti fai coinvolgere emotivamente (e quindi a spendere) da quei settori.. ma li valuti soltanto come numeri.

@ daimlerchrysler: Si intendo sull'ultimo panorama

Ma perché cambiare clientela? Una delle regole del marketing sapete qual'è???? Tenere il cliente. pensate che costa sei, e dico SEI volte meno tenere un vecchio cliente che acquisirne uno nuovo, come sforzo economico, e come prodotto. Alla fiat costerebbe meno soddisfare i clienti alfa che ha già e sono più di 350.000.......che acquisire quelli di VW......è l'ABC della strategia di marketing......evidentemente, come al solito, tirano di coca prima di fare i piani.....e Wester mi sta proprio lì.......non lo sopporto proprio con le sue uscite....

Scusa dove sta scritta questa roba? Cioè che Alfa *ha gia 350.000 clienti" quando questa è una cifra praticamente mai raggiunta e che nell'ultimo decennio (cioè clientela reale attuale) si è navigato sempre a ben meno della metà di quella?

Lo stesso Wester quando spara questa cifra come target raggiungibile.. si dimentica intanto che i numeri di oggi (1/3 sotto) sono fatti da i 2 segmenti (B-C) che sono numericamente piu importanti (quindi difficile pensare che con segmenti meno imporanti si facciano gli altri 2/3..) e infine che a listino una bella segmento D c'è! con tanto di versioni berlina, SW, coupè e spider: cioè un poker di carrozzerie che non tutti si possono permettere e i numeri mai hanno premiato il marchio... quindi come ipotizzare che anche un nuovo modello faccia 10 volte questo poker di modelli??

Infine, dov'è che è cosi chiaro che "mantenere la clientela degli aficionados" è meno costoso che crearne una nuova... se per esempio il cliente tipo x Alfa a cui si fa riferimento è quello legato chesso' alle Tp magari transaxle o ancora alle Duetto di nicchia o ancora su Ta con tanto di boxer?... tutta roba che se rimessa in produzione costerebbe al gruppo ben piu di qualunque clone differenziato...

Modificato 9 Novembre 2010 da Lanciaboxer

[3volumi3]

Che bello, quindi si preannuncia un' AR tedesca? BENE! Su Panorama c'è una bella intervista a Piech....io vi consiglierei di leggerla....tanto per citare una sua frase: "voglio e ho sempre voluto l'Alfa Romeo...abbiamo fatto una ricerca ed è il marchio con più chances di crescita a livello mondiale rispetto la situazione attuale. Non abbiamo fretta nonostante il secco no della fiat, un giorno sarà nostra". E se lo diece Piech....io ci credo....

Certo che finché Piech continua a dichiarare a spron battuto "Appena avremo l'Alfa faremo faville, umilieremo quegli incompetenti di corso Marconi, noi sì che siamo capaci, loro no!" la vedo dura...

Temo sia più probabile che, per reazione, alla Fiat applichino la filosofia "muoia Sansone e tutti i filistei" (Sansone ovviamente è l'AR).

Modificato 9 Novembre 2010 da 3volumi3

[itr83]

Certo che finché Piech continua a dichiarare a spron battuto "Appena avremo l'Alfa faremo faville, umilieremo quegli incompetenti di corso Marconi, noi sì che siamo capaci, loro no!" la vedo dura...

Temo sia più probabile che, per reazione, alla Fiat applichino la filosofia "muoia Sansone e tutti i filistei" (Sansone ovviamente è l'AR).

Tranquillo, quando Sergione non riuscirà piu' a presentare trimestrali positive gli euro crucchi saranno una tentazione irresistibile....

[viva l'italia]

Io credo che per un megalomane come Marchionne, la resurrezione di alfa dovrebbe essere, nella sua mente, il capolavoro finale. Vediamo che riuscira' a fare sul medio e lungo periodo.

[nucarote]

Io credo che per un megalomane come Marchionne' date=' la resurrezione di alfa dovrebbe essere, nella sua mente, il capolavoro finale. Vediamo che riuscira' a fare sul medio e lungo periodo.[/quote']

Io credo che se ne strasbatta di AR così come se ne strasbatta di fare automobili, vuole e deve fare solo del business nel breve tempo possibile.

Comunque giusto per precisare per acquisire un nuovo cliente costa 7 volte tanto che soddisfare i vecchi, ma questo pur essendo un dato di fatto nel marketing, bisogna sempre tener conto dei ricavi che ti portano i tuoi attuali clienti.

[V6 Busso]

Io credo che per un megalomane come Marchionne' date=' la resurrezione di alfa dovrebbe essere, nella sua mente, il capolavoro finale. Vediamo che riuscira' a fare sul medio e lungo periodo.[/quote']

6 anni non sono un periodo sufficientemente lungo?

Forse no, aspettiamone altri 2 e vedremo lo sfascio quasi totale dei marchi italiani, sperando che poi Piech acquisti Alfa Romeo e la metta in terapia intensiva...

[_hainz]

Che bello, quindi si preannuncia un' AR tedesca? BENE! Su Panorama c'è una bella intervista a Piech....io vi consiglierei di leggerla....tanto per citare una sua frase: "voglio e ho sempre voluto l'Alfa Romeo...abbiamo fatto una ricerca ed è il marchio con più chances di crescita a livello mondiale rispetto la situazione attuale. Non abbiamo fretta nonostante il secco no della fiat, un giorno sarà nostra". E se lo diece Piech....io ci credo....

Sull'ultimo panorama intendi?

Vw ha già 12 marchi da gestire, non so quanto sia fattibile annettersene un altro.

Io penso che siano gli unici che abbiano capito il marchio e cioé che Alfa Romeo è diverso da Audi, l'uno più sportivo, più Bmw, mentre l'altro è più granturismo.

Pensate anche solo all'M3 che berlina non se l'è filata nessuno, mentre Audi vende a vagonate giardinette pompate (S ed RS)....

Magari l'avessero capito nel 1986, ma come dice Acs in Fiat hanno una mentalità sbagliata, questa mentalità, aggiungo, deriva dall'essere bravi nei segmenti bassi da cui deriva la loro presunzione di essere capaci anche per gli altri segmenti.

[owluca]

I

Magari l'avessero capito nel 1986, ma come dice Acs in Fiat hanno una mentalità sbagliata,

ahh ecco perche' Piech e' venuto a Torino ,per correggerla.

p.s. chissa perche'non va a milano?