Dacia Sandero II (Spy)

[A.Masera]

[Touareg 2.5]

gmotors.co.uk

Mamma mia che frontale "Ladesco"

[RiRino]

Dalla prima foto mi è sembrato un SUV:)...

[Touareg 2.5]

Dalla prima foto mi è sembrato un SUV:)...

Difatti quella è la Stepway

[RiRino]

Difatti quella è la Stepway

Vero,anche se dala prima impressione,mi era sembrato qualcosa di più grosso e suvvizzante,avevo pensato al duster restyling:lol:

[Teknos]

Mamma mia che frontale "Ladesco"

Beh Renault ha rilevato anche la Lada se non erro... probabilmente, quindi, un design del genere gli servirà per rimarchiarla più facilmente

[madmaf]

In questi tempi non proprio facili Dacia ha sviluppato in parallelo Lodgy, Dokker, i FL di Logan e Sandero, e magari presto spunterà la citycar di cui tanto si parla.

Ok che fa tanto riuso tecnologico, ma nel suo essere low-cost merita complimenti!

[Walker]

Se questa proliferazione di nuovi modelli corrisponde a un miglioramento della sicurezza e della componentistica, ben vengano.

Altrimenti, avrei preferito un Dokker in meno, e Logan, Duster e Sandero fatti meglio anche a costo di 2/3.000 € in più a listino.

[madmaf]

Se questa proliferazione di nuovi modelli corrisponde a un miglioramento della sicurezza e della componentistica, ben vengano.

Altrimenti, avrei preferito un Dokker in meno, e Logan, Duster e Sandero fatti meglio anche a costo di 2/3.000 € in più a listino.

Invece no, nella mia umilissima opinione la loro forza "innovativa" sta proprio nel rompere il dogma "il nuovo modello deve essere più figo, grosso, potente (e in definitiva costoso) di quello che va a sostituire".

Secondo me il più grosso difetto delle altre case generaliste "occidentali" sta nel continuare ciecamente a seguire quel dogma, perchè hanno sempre fatto così, come se la crisi e la perdita di potere di acquisto non esistessero. In questo modo magari Dacia non diventerà mai la casa che vende di più, ma sono tra i pochi a mantere il segno positivo con una certa continuità.

Per fare un esempio, è vero che la pentola comprata nel negozio figo del centro commerciale è più lucente e magari cuoce pure meglio, ma se c'è differenza di prezzo significativa tanti (più di quanti si creda) accettano il compromesso e comprano quella del mercatino rionale. Ovvio che poi non si deve rompere il manico alla prima cottura, o non deve lasciare cattivo gusto ai cibi (e lì per me è il limite attuale dei produttori cinesi), ma se è solo meno smaltata tanti pensano chissenefrega...

Modificato 28 Giugno 2012 da madmaf

[Walker]

Non è questione di fare figo o sbrilluccicare.

E il dogma del nuovo modello sempre più potente del vecchio può valere per le ammiraglie, le berline e le SW di fascia alta, o le supercar, ma in fatto di utilitare e auto ordinarie non mi pare sia così. SE il costo viene maggiorato, tendenzialmente, si cerca di offrire qualcosa dietro a quel costo.

Per "fatti meglio" non intendo dal punto di vista estetico: ci sono auto, a mio parere, ben meno gradevoli delle Dacia, ma non è questo quello che conta (o almeno, conta in un secondo momento).

Intendo invece "costruiti" meglio, meglio assemblati, meglio rifiniti, più solidi, con più dotazioni di sicurezza. Perché nel tuo esempio, la pentola del mercatino cui si rompe il manico e che cucina male, corrisponde alle vecchie Dacia, pessime sotto il profilo della sicurezza attiva e passiva, e scadenti sotto il profilo dei materiali.

Ma ripeto: non mi pronuncio sulle nuove Dacia in quanto non so che livello di componentistica e di sicurezza abbiano raggiunto adesso.

Dico solo: se il livello è pari - o lievemente meglio - di qualche anno fa, non vedo motivi per acquistare una Sandero e non una Sedici. Se il livello è salito, allora c'è da riconoscerlo.