Alfa Romeo Giulia - Prj.944 (Notizie - Riassunto a Pag.1)

[Mivar]

Lo dico da "ignorante" proprietario di 147, presa nel 2002.

Non sapevo nulla,dico, nulla di quadrilateri,motori,ecc...

L'ho presa semplicemente perchè:

-aveva una linea da sogno

-sin da subito (2000) è subito diventata premium,concorrente diretta di Golf IV,A3,ecc..

-se l'avevi eri un potenziale figo.

-

[duetto80]

Fare Auto DECISAMENTE superiori in certi segmenti può essere impossibile,

Ma fare auto superiori è ancora possibile.

Andiamo a 10 anni fa (non 30).

Alfa com 147, 156 e anche la mai ricordata 166 oltre spider e GTV quanto comportamento stradale erano davanti alla quasi totalità della concorrenza.

147 sicuro e le altre alla (quasi) totalità.

E non stiamo parlando del 74 con Alfetta e SUD eh.

[Uomo dell'Ovest]

Fare Auto DECISAMENTE superiori in certi segmenti può essere impossibile,

Ma fare auto superiori è ancora possibile.

Andiamo a 10 anni fa (non 30).

Alfa com 147, 156 e anche la mai ricordata 166 oltre spider e GTV quanto comportamento stradale erano davanti alla quasi totalità della concorrenza.

147 sicuro e le altre alla (quasi) totalità.

E non stiamo parlando del 74 con Alfetta e SUD eh.

si però dipende da quale parametro consideri... in tutti gli altri era inferiore!

[Tommitel]

si però dipende da quale parametro consideri... in tutti gli altri era inferiore!

Purtroppo quoto.

[Motron]

si però dipende da quale parametro consideri... in tutti gli altri era inferiore!

Però rispondevano a quello che la clientela Alfa voleva, infatti 147, 156 e gt sono state stra vendute. 159, cosi come la 90, no.... pur con tutti i distinguo del caso, una certa impostazione del prodotto avrà pur pesato

[Tommitel]

Però rispondevano a quello che la clientela Alfa voleva, infatti 147, 156 e gt sono state stra vendute. 159, cosi come la 90, no.... pur con tutti i distinguo del caso, una certa impostazione del prodotto avrà pur pesato

Nel mercato mondiale, possiamo permetterci di costruire auto per Alfisti??? :lol:

[poliziottesco]

Sondaggio: riuscirà Giulia a scatenare più pippe mentali della Giulietta?

Imho è troppo presto per dare giudizi.... ma in linea di massima quoto Teknos.

L'auto deve essere ben fatta a 360°... deve essere un'auto bella e completa, senza evidenti punti deboli. Cosa che finora manca un po' troppo spesso ai prodotti italiani, che hanno soprattutto il difetto di sembrare vecchi e superati dopo 2 o 3 anni di carriera.

Su questo bisogna lavorare... capire perché le auto tedesche hanno una "maturità" più lunga.

...mentre per le Italiane il declino inizia troppo presto.....

Questione di immagine sì.. ma non credo sia solo questo. Anche per noi appassionati, e amanti del marchio Alfa, guardando la 159 si veda un'auto......... "stanca".

Sono questi i problemi su cui lavorare. I quadrilateri son roba che serve ormai solamente per le pippe mentali.

bel post, e' vero, ad esclusione di panda/500 le fiat/lancia/alfa e' facile che vengano percepite come vecchie dopo solo poco tempo, perche':

- non c'e' cura nel rinfrescare a dovere (vedi audi A3 vecchia e decotta che con nuovi leds, cerchiazzi neri e qualche altra caratterizzazione estetica attira ancora clientela)

- il rinfresco vine toppato, vedi restlying di punto qualche anno fa o l'orrore commesso con punto evo

- le auto faticano ad acquisire una immagine di prestigio anche perche' non ci sono modelli trainanti (non mi citate la 8C pour favour). Alla fine audi A3 o BMW 1er vendono anche perche' il resto della gamma e' figo, nel caso dei nostri prodotti meglio coprirsi gli occhi

- le auto faticano ad acquisire una immagine di affidabilita', e questo purtroppo dico che non dipende da fiat in quanto non mi sembra che gli altri facciano tanto meglio

Faccio queste riflessioni con un'ottica internazionale, prendendo ad esempio gli UK dove fiat, pur producendo l'ottima bravo, vende pochissimo di questa che e' al massimo considerata una alterativa stylish ma poco affidabile alle coreane (attenta fiat a metter alfa sulla stesso piano dei coreani in USA, quelli ti fanno il culo...)

Poi non e' un caso che in un topic come questo http://www.autopareri.com/forum/pareri-e-consigli/45792-lista-di-auto-preferite-per-segmento.html le italiane citate siano sempre o panda o 500, l'unico settore dove facciamo bene e vendiamo bene (anche all'estero). Le latre, per quanto belle, e dotate di ottima dinamica (159?) hanno sempre qualche manchevolezza.

Manchevolezza oggi, manchevolezza domani e giu' a picco nella considerazione degli acquirenti.....giulia barcone iso-camry? potrebbe mancare di sportivita', potrebbe mancare di stile appropriato, potrebbe mancare di affidabilita' vera o percepita, potrebbe mancare di immagine...a me sembra una POTENZIALE cagata pazzesca

...Fatte queste considerazioni che senso ha una Giulia che porta un marchio sportivo con ta lunga 4,8 metri e oltre e pure stretta? In Europa una cosa del genere non la vendi (come Alfa...come generalista potrebbe anche essere) e neanche in America perché quelli che ti comprano l'elettrodomestico non spendono un piccolo sovrapprezzo per interni Alfa o il marchio davanti, ed è pure un'auto stretta...

Non avessi le basi per farci una rivale di Cadillac CTS (4,85) capisco, ma cavolo hai questa base (300C) che puoi accorciare di un filo come dimostrato da 200C e Challenger, hai la trazione integrale, hai i V6 e pure i V8 e quest'auto ti va pure bene anche per il mercato europeo che vendi come segmento E un filo più piccolo della concorrenza (mentre Maserati rimane su una base un filo più lunga e dal passo maggiore)! E per il mercato europeo proponi un segmento D anch'esso compatto ta/ti erede di 156 la cui base è anch'essa ammortizzata visto che la puoi anche costruire in America sul D-Evo nei medesimi impianti delle versioni americane del loro segmento C sedan....

ragionamento azzeccato ma forse

- non vogliono pestare i piedi a maserati

- non si fidano di quello che alfa puo' far ricavare, in fondo se devi investire poco per guadagare il piu' possibile, cerchi di farlo con un marchio che gode di maggiore prestigio.

Modificato 12 Novembre 2010 da poliziottesco
la bmw 2er non e' ancora uscita

[STi]

Nel mercato mondiale, possiamo permetterci di costruire auto per Alfisti??? :lol:

BMW lo fa con discreto successo.

Infiniti ci sta provando (non so con quali risultati)

Saluti

Modificato 12 Novembre 2010 da STi

[duetto80]

si però dipende da quale parametro consideri... in tutti gli altri era inferiore!

Di comportamento stradale è ovvio, che poi avessere parte dei motori sbagliata (es. no 2.5 su 47 e gt) e assemblaggi a volta non all'altezza è ovvio.

Ma una 147 non ha avuto pari per diversi anni, GT idem.

[TonyH]

Curva corretta per Alfa Romeo:

- introduzione: che schifo, quella vecchia era meglio, preferisco una bmw

- sviluppo: mmmh...tanto male non va alla fine, però non mi fido dell'affidabilità, preferisco una bmw

- maturità: mmmh...è affidabile, però è vecchia, non terrà un cazzo sull'usato. O la trovo km0 oppure preferisco una bmw

- declino: che schifo, la prossima sarà peggiore, non la compro se non a prezzo di saldo, maledetta Fiat, perchè rovina le macchine non sostenendole? Ci fosse stata quadriturbo a 6 ruote motrici in realtà virtuale l'avrei comprata sicuramente. Nel frattempo, preferisco bmw.

- rilancio (1 giorno dopo l'uscita dai listini): NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO....perchè l'hanno tolta....cazzoni in Fiat che non capiscono niente.....DEVO assolutamente trovarne una km0 oppure me la compro usata!!!!!!

Per il nuovo modello, ripartire dall'inizio