Alfa Romeo Giulia - Prj.944 (Notizie - Riassunto a Pag.1)

[Dannatio]

Piccolo OT, eppure di 159 se ne vedono parecche in giro... Evidentemente son tutte qui in Lombardia...

Da quando viene venduta la 159????

Ragazzuoli, l'occhiometro è un "nonsenso" a prescindere....esistono fior fiore di dati di vendite ufficiali a cui attingere informazioni REALI senza peregrinare in fantomatiche ipotesi ed illazioni basate sul.....nulla.

[Regazzoni]

BASTA OT.

Grazie

[MattVince]

Nel mercato italiano, fosse l'AD di Alfa Romeo, o ancora meglio fossi il Dottor Marchionne, metterei la firma perchè la Giulia, quando uscirà, ripercorresse, pari pari, le vendite della 159 nei suoi primi 5 anni di vita.

Che in Italia ha venduto poco è sempre stato, parere personale perchè non ho dati sotto mano ma vado a memoria e a sensazioni, una delle tante leggende da forum.

Poi è stata abbandonata a se stessa, non aggiornata e tutto quel che si voglia che speriamo non tocchi alla Giulia, ma la 159 ha venduto.

In ogni caso ci sono possibilità che questa Giulia venga una bella auto con i stilemi attuali Alfa Romeo, vedevo ieri sera nel forum design e modifiche una rielaborazione della Giulietta, era un favola...

A proposito, sul muso della Giulietta, che si spera venga ripreso, con sto famoso family feeling sulla Giulia, il frontale della Giulietta dal vivo, su strada e nei parcheggi guadagna tantissimo e chi la vede dal vivo viene rapito più dal frontale, che a questo punto è un dato di fatto sia poco fotogenico...

[itr83]

In questo articolo c'è una piccola parte in cui Marchionne parla della Giulia:

Fiat sale al 30 per cento di Chrysler- LASTAMPA.it

l’Ad del Lingotto ha aggiunto che negli States prima della Giulia arriverà il suv Alfa prodotto a Mirafiori. «Lo stile della Giulia non piace agli americani - ha spiegato - ci stiamo ancora lavorando, non vogliamo sbagliare. Resta in ogni caso confermato il 2012 come anno del lancio dell’Alfa Romeo negli Usa»

Quella frase sul design mi preoccupa assai, ho il timore che sarà un' auto pensata esclusivamente per gli yankee e noi europei ci troveremo quello che passa il convento.... e voglio proprio vedere che fine farà la favoletta del design condiviso Lancia-Chrysler....

[stev66]

Scusate, è ovvio che AR Giulia sarà disegnata per piacere agli Yankee.

Perchè Sergione dovrebbe dannarsi a fare la simil Sr3 per gli italiani ? Gli europei comprerebbero l'originale, e gli Italiani...anche, in quanto a parità di prezzo il BMW fa fare più figura al bar del paise ( oggi ormai il 90% degli acquisti è moda od immagine )

La Giulia Yankee là venderebbe, garantendo ritorni...e qui costando poco , farebbe comunque margini anche se vendesse 1/3 di 159.

Stime spannometriche, ma non troppo lontane dal vero, danno come costo di una Giulia prodotta in Ontario, con dotazione europea e sinergizzata sui 12k Dollari ( + 1k di trasporto )

Male che vada la vendi ai noleggi.

[Motron]

Se la 500 in USA venderà, non sarà di certo perchè è un'auto fatta per piacere agli americani!

Che adesso i designer americani (perchè se non ho capito male è a loro che non piace e non "al pubblico") debbano avere voce in capitolo su come deve essere fatta un'icona dell'auto italiana.. boh la cosa mi infastidisce, poi vabbè non vuol dire niente, magari sarà bellissima

[Uomo dell'Ovest]

Scusate, è ovvio che AR Giulia sarà disegnata per piacere agli Yankee.

Perchè Sergione dovrebbe dannarsi a fare la simil Sr3 per gli italiani ? Gli europei comprerebbero l'originale, e gli Italiani...anche, in quanto a parità di prezzo il BMW fa fare più figura al bar del paise ( oggi ormai il 90% degli acquisti è moda od immagine )

Sbaglio o la maggior paura che serpeggiava riguardo al tentato acquisto di alfa da parte di vw era la possibile perdita dell' "italianità"?

[serio]

Scusate, è ovvio che AR Giulia sarà disegnata per piacere agli Yankee.

Perchè Sergione dovrebbe dannarsi a fare la simil Sr3 per gli italiani ? Gli europei comprerebbero l'originale, e gli Italiani...anche, in quanto a parità di prezzo il BMW fa fare più figura al bar del paise ( oggi ormai il 90% degli acquisti è moda od immagine )

La Giulia Yankee là venderebbe, garantendo ritorni...e qui costando poco , farebbe comunque margini anche se vendesse 1/3 di 159.

Stime spannometriche, ma non troppo lontane dal vero, danno come costo di una Giulia prodotta in Ontario, con dotazione europea e sinergizzata sui 12k Dollari ( + 1k di trasporto )

Male che vada la vendi ai noleggi.

...ma lo stile Yankee lo piazza già su Lancia, perchè crearsi il concorrente (Alfa Yankeezzata) in casa (ovvero in USA)...

[stev66]

Sbaglio o la maggior paura che serpeggiava riguardo al tentato acquisto di alfa da parte di vw era la perdita dell' "italianità"?

Parlare di italianità oggi per qualsiasi auto è solo ormai per lo stile.

Ma 159 se non erro, aveva un bello stile italiano ...ma non ha venduto lo stesso. Si , lo so , i motori, il peso etc. Ma guarda, sono sicuro, che se anche ci fossero stati i motori , il focus si sarebbe spostato su finiture e materiali, e così via. Sergione ha fatto e capito a mio parere l'unica cosa da capire: gli italiani per un'auto italiana certe cifre non le spendono più. A parità di prezzo si comprano l'Sr aziendale_usato_ma_non_troppo_d'importazione_etc etc etc.

E non da oggi. a 147 veniva preferita Golf IV , che era un disastro dinamicamente,anche nelle versioni sportive.

Per i soliti motivi , spazio finiture etc . Giulietta che fa un passo avanti sotto questo aspetti...no è troppo poco caratterizzata.

alla fine Sergione ha preso l'unica decisione possibile, vendita a parte.

[stev66]

...ma lo stile Yankee lo piazza già su Lancia, perchè crearsi il concorrente (Alfa Yankeezzata) in casa (ovvero in USA)...

Lancia non la vende mica in US...là vende Chrysler.

E ovviamente una AR yankee sarà diversa da una Chrysler Yankee..così come dodge è diversa da Chrysler