Alfa Romeo Giulia - Prj.944 (Notizie - Riassunto a Pag.1)

[Sifizzirro]

Non penso che nessuno sia contento di questa situazione, ma non traiamo sempre subito le conclusioni.

Le auto vanno fatte quando si ha la certezza di poterci guadagnare qualcosa, non per il solo gusto di farle.

Se siamo in questa situazione la colpa non è certamente di Marchionne, ma di chi ha gestito i conti prima di lui...

Questo è vero, però 159 è uscita mentre Marchionne era già in carica Se veniva aggiornata e supportata meglio e blablabla (soliti discorsi fatti n mila milioni di volte), le vendite non sarebbero andate scemando, e non sarebbe stato un problema aspettare il 2013! Quindi la colpa è anche di Mr. Marchionne

[fuzz77]

imho la presentano a Ginevra 2013

io avevo avevo detto ginevra :mrgreen::mrgreen:

Sul foro di 4r, un utente insider scrive : presentazione primavera 13

e a primavera 2013 c'è solo Ginevra

Giulia posizionata negli Stati Uniti contro Audi A4

il che mi sembra giusto

con TI Borg Warner

e che è una marca di tabacchi????? :oops:

[Cosimo]

E' una multinazionale americana dell'automotive. La stessa che fornisce le trasmissioni integrali a mercedes

edit:

dimenticavo: casualmente ha uno stabilimento ad Auburn Hills....

[J-Gian]

E' una multinazionale americana dell'automotive. La stessa che fornisce le trasmissioni integrali a mercedes

Ed il DSG 6 marce di VAG

Altro lavoro interessante è stata la SH-AWD sviluppata con Honda.

[marcopolo]

CUT

Si ma quando è uscita la 159 in Fiat erano impegnati a cercare delle risorse persino per poter mettere la carta igenica nelle toilettes:(, il mancato restyling della 159 non credo che possa essere usato per giudicare la politica industriale.

Piuttosto sarà da valutare cosa faranno con i nuovi prodotti.

Fine OT

Il fatto che si stia lavorando fin da subito anche sulla TI, con un partner di livello, mi fa ben sperare per il prodotto.

[alfa75qv88]

Si ma quando è uscita la 159 in Fiat erano impegnati a cercare delle risorse persino per poter mettere la carta igenica nelle toilettes:(, il mancato restyling della 159 non credo che possa essere usato per giudicare la politica industriale.

Piuttosto sarà da valutare cosa faranno con i nuovi prodotti.

Fine OT

Il fatto che si stia lavorando fin da subito anche sulla TI, con un partner di livello, mi fa ben sperare per il prodotto.

resta il fatto che marchionne è in fiat dal 2004 o 2005 (non ricordo di preciso), sono almeno 6 anni, il ciclo completo di una vettura visto i ritmi attuali.

La responsabilità quindi è anche sua, la 159 era da aggiornare assolutamente anche dentro, renderla più moderna. Magari fare come fanno in audi, due led in più sui fari, almeno una rinfrescata l'aveva.

E così la nuova giulia dovrà come tutte le macchine FGA ricominciare da capo e non come evoluzione della gamma esistente

[J-Gian]

Vi ricordo che questo è il topic sulla Giulia: se volete parlare di 159 utilizzate l'apposita discussione.

Eventuali futuri OT porteranno alla cancellazione dei messaggi.

[federicopg]

2013? ma non doveva uscire il prossimo anno? come mai questo ritardo?

[Beckervdo]

Aggiungo - per dovere di cronaca - che Borg Warner ha acquistato Haldex.

[fuzz77]

Alfa Romeo Giulia debutta nel 2013

Alfa Giulia conferma il suo sbarco negli Stati Uniti d'America nel 2013, molto probabilmente nel tempio del motorismo americano: il Salone Internazionale dell'Automobile di Detroit.

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Alfa Romeo Giulia debutta nel 2013

Alfa Giulia conferma il suo sbarco negli Stati Uniti d'America nel 2013 debuttando nel tempio del motorismo americano: il Salone Internazionale dell'Automobile di Detroit.

Ovviamente la Alfa Romeo Giulia negli USA è una vettura molto compatta, mentre in Italia è quasi un'ammiraglia!

Alfa Romeo Giulia per gli americani e per gli europei

Il mondo cambia ed anche l'Alfa Romeo deve adattarsi ai nuovi mercati poichè l'Europa è troppo stretta per sopravvivere e se si vogliono produrre vetture di medio grandi dimensioni i Paesi emergenti sono fondamentali al pari degli Stati Uniti d'America.

Non a caso BMW e Mercedes producono negli USA e tutte le tedeche in Cina, dove Volkswagen vende più auto in Cina che in Germania...

Alfa Romeo può sfruttare appieno l'unione fra Gruppo Fiat e Gruppo Chrysler Jeep potendo contare fin dal lancio su una rete vendita capillare in tutti gli Stati Uniti d'America con venditori consolidati e già noti dagli americani! Alfa Romeo contnua poi a restare un marchio molto amato al pari della Ferrari e Maserati. Il debutto della Alfa Romeo Giulia sarà quindi più importante negli USA che in Italia e Germania. Per assurdo sarà più facile convincere gli americani con una

bella berlina italiana che i tedeschi che prima di tradire Audi A4, BMW Serie 3 e Mercedes Classe C.

Dopo gli USA ed il Brasile (dove Fiat è fra le protagoniste del mercato) la tappa più importante sarà la Cina dove il Gruppo Fiat Chrysler dovrà produrre in loco i propri modelli, a partire dalla Alfa Giulia e dalle Chrysler 200 e 300 che ben si prestano alle esigenze dei nuovi ricchi cinesi...ed indiani. Fra India e Cina abbiamo infatti quasi dieci volte più abitanti dell'Europa a 27 !

Dopo il successo di Alfa Giulietta si spera in Alfa Giulia

Fin dal nome appare chiaro lo stretto legame che intercorre tra questo nuovo modello e la recente Alfa Romeo Giulietta, la hatcback 5 porte lanciata nella scorsa estate. Proprio al successo di questi due imparentati modelli e a quello di Alfa Romeo Mito sembra dipendere buona parte del futuro della storica casa automobilistica. La Giulia si basa sullo stesso pianale della Giulietta, opportunamente modificato, ed ha un aspetto più dinamico e aggressivo della sorella più piccola.

Design esterno elegante ma sportivo per la nuova Alfa Giulia

Dal punto di vista estetico il design richiama la tradizione Alfa Romeo addolcendone però i tratti tipici, riuscendo nell'intento di coniugare sportività ed eleganza in linea con l'obiettivo di tornare a produrre auto che non siano solo uno status symbol ma un vero e proprio modo di essere. La nuova tendenza degli esterni dovrebbe quindi convincere non solo gli Alfisti DOC ma anche allargare la cerchia con una nuova linea di automobilisti in cerca di prestazioni e stile raffinato.

Rispetto alla Giulietta il forntale risulta più sportivo e slanciato, con il paraurti anteriore più imponente il cui profilo viene bilanciato dalla presenza del terzo volume. L'inedito posteriore rappresenta ovviamente la novità maggiore.

La coda osservabile in galleria appare subito convincente grazie alla sporgenza modesta che trasmette una sensazione di compattezza a tutta la linea, e le permette di inserirsi armoniosamente nelle curve del profilo. Le luci anteriori si arricchiscono di un secondo faro allo xenon che ne allungano la superficie rispetto a quelli dispobili sulla Giulietta, risultando più pieni e gradevoli.

Per l'Europa anche una Station Wagon o Sportwagon che sia Oltre alla berlina tre volumi, la nuova Alfa Romeo Giulia è prevista anche in abito lungo col nome di station wagon o meglio ancora sportwagon che poco piace agli asiatici, ma resta un cavallo di battaglia per Italia, Germania e parzialmente in Inghilterra e Nord Europa.

Le motorizzazioni previste per Alfa Romeo Giulia

Riguardo al sistema di propulsione è facile immaginare che le motorizzazioni corrisponderanno ai benzina e diesel equipaggiati sulla corrispondente Giulietta Il cambio a sei marce è di serie per tutte le motorizzazioni, al pari del sistema Start & Stop. Due benzina 1.4TB da 120 CV e 1.4TB MultiAir da 170 CV e due diesel 1.6 JTDM da 105 CV e 2.0 JTDM da 170 CV, entrambi MultiJet di seconda generazione, con cambio a sei marce di serie così come l'ormai diffuso sistema

Start&Stop. Anche per questa berlina è ipotizzabile il prestigioso allestimento Quadrifoglio Verde con un motore 1750 TBi da 235 CV. Visto l'orientamento del mercato e le potenzialità offerte dalla recente fusione con Chrysler portano all'idea di una versione Q4, storica denominazione Alfa Romeo che contraddistingue i modelli a trazione integrale.

Motori che per noi italiani sembrano piccoli, ma la Giulia non sarà un'ammiraglia come la nuova Lancia Thema / Chrysler 300C ma una bella compatta!

Grazie alle quattro ruote motrici sviluppabili attingendo dall'esperienza Jeep diventa possibile competere con le regine tedesche BMW serie 3, Mercedes Classe C e Audi A4

Il prezzo della nuova Alfa Giulia

Il prezzo base dovrebbe essere in linea con quello dell'Alfa 159, modello che verrà sostituito proprio dalla Giulia secondo la nuova tendenza che vede il progressivo abbandono della numerazione a favore di un nome proprio. Il prezzo di partenza dovrebbe dunque superare i 25.000 euro/dollari (prezzo allineato per Fiat Freemot Dodge Journey seguendo la politica Apple per Europa ed USA!)

Alfa Romeo Giulia debutta nel 2013