Alfa Romeo Giulia - Prj.944 (Notizie - Riassunto a Pag.1)

[ricky1750]

Basta che non mi diventi anche stopposo: sennò al prossimo raduno cosa si mangia?

Beh ma se lo fai bollire a lungo si ammorbisce, tipo goulash... solo che stavolta caschiamo male, e' fritto

[Dannatio]

Eh, ma il Cosimo è colto. Poi con l'età sta pure diventando saggio:saggio

[Cosimo]

Mai sostenuto altro (in questi ragionamenti): Fantastico Mondo bricolage...

T!

Lo so, ma ogni tanto lo ripeto se no chi legge distrattamente domani va in conce a chiedere una giulia rwd v8 da 500 cavalli

Eh, ma il Cosimo è colto. Poi con l'età sta pure diventando saggio:saggio

non capiterà mai..

Basta che non mi diventi anche stopposo: sennò al prossimo raduno cosa si mangia?

tranquillo, la percentuale di grasso mi rende ancora morbido

Quanto hai scritto Ha un chè di preoccupante ......

divento vecchio non saggio...Era un mondo adulto, si sbagliava da professionisti

[Trucido]

Lo so, ma ogni tanto lo ripeto se no chi legge distrattamente domani va in conce a chiedere una giulia rwd v8 da 500 cavalli

Bella come 250GTO, al prezzo di una ARNA. Fulloptional, ovvio, senza ESP, ma piú bona delle tedesche...

T!

[Guest EC2277]

Tu non lo sai, ma c'era chi non capiva come mai, partendo dal pianale della Grande Punto, non facessero una MiTo a trazione posteriore e con il retrotreno De Dion con quadrilatero di Watt; in fin dei conti avevano già fatto la Grande Punto Super2'000…

[atomicstation2]

A confronto di questo topic, il Gange è un rubinetto che perde acqua... :ban:

[TurboGimmo]

Oddio ho letto "surrettizio" !!!!!!!!!!!

Questo e' il TOPIC DEFINITIVO!!!!

[alfa75qv88]

Tu non lo sai, ma c'era chi non capiva come mai, partendo dal pianale della Grande Punto, non facessero una MiTo a trazione posteriore e con il retrotreno De Dion con quadrilatero di Watt; in fin dei conti avevano già fatto la Grande Punto Super2'000…

tutta colpa di marchionne se non hanno fatto MiTo così

c'è da dire che questa volta ci vanno con i piedi di piombo, Alfa è difficile da rilanciare, ancora oggi c'è chi si lamenta che la prossima Duetto su base MX-5 non è una vera alfa etc etc, per cui i vostri ragionamenti sul cambio di mentalità nello sviluppo dei prodotti sono in quest'ottica

[Cosimo]

Oddio ho letto "surrettizio" !!!!!!!!!!!

Questo e' il TOPIC DEFINITIVO!!!!

pensa che sull'altro 3d pippaiolo stev ha definito l'alfista classico "protervo"

il problema è che mai termine fu più azzeccato

[Teknos]

Alfa Romeo back to it’s roots, 2014 Giulia will have RWD

The next generation Alfa Romeo Giulia will have RWD and is developed on a unique platform. After a lot of rumors and denial about the way the car is developed by transferring its power to the road. AutoEdizione has been informed that the successor of the Alfa Romeo 159 will be a D-segment RWD saloon. The information we received some time ago from overseas about the plans for this D-segment and the development of a separate platform for this car appear to be true. AutoEdizione visited the technical development center in Orbassano (for the Lancia Flavia Convertible) yesterday. A spokesperson who is included in the FGA-Chrysler project told us something interesting:

At the beginning of 2014 the Alfa Romeo Giulia will make it’s first appearance, on a platform which will be important for the whole D-segment in the Fiat-Chrysler group. This D-segment is a special one, when we have a look at the dimensions of the segment. We expected that the Giulia would get an extended platform of the C-segment Giulietta (even though we have claimed very often that this wouldn’t be the case). Insiders told us that the new platform will be quite large according to the D-segment dimensions, the Giulia will be one size larger than a 166 (4.7 m) en one size smaller than a Lancia Thema (5.0 m). The Guilia, a semi high-end saloon, which will be larger than it’s predecessor the Alfa Romeo 159 (4.6 m). A segment above the D-segment is still room for the top of the range saloon based on the E-segment (Fiat-Chryslers ‘LY’ platform). The Giulia is already in the end of it’s developing cycle and is on track according to a spokesperson of FGA. The possibility for derivative models wasn’t answered by the spokesperson. AutoEdizione see some possibilities for these models like a coupe or a Spider, new engines are already under development, 1.8l and a new V6.

We also asked about the gap between the Giulietta and the Giulia. There is a project which will cover the extra space in the model range. This project will strengthen the Giulietta, based on the Compact platform (CUSW). Some of these extensions of the Giulietta will be a saloon and a Sportwagon. But the project is still on hold for now. For Alfa Romeo the most important newcomer on this platform is a SUV. Receiving this information about these developments made us very happy, as you can imagine. If we recapitulate, it’s a bright future for Alfa Romeo.