Alfa Romeo Giulia - Prj.944 (Notizie - Riassunto a Pag.1)

[Aymaro]

Stai implicitamente confermando la voce?

ma si sapeva da tempo che sulle piattaforme condivise l'ingegnerizzazione (io parlo per il mio settore) sarebbe stata fatta negli usa..

ma questo di certo non significa che le vetture saranno delle auto "americane" con il logo alfa appiccicato.. se seguissimo questa logica buona parte delle vetture cinesi avbrebbero caratteristiche "italiane" o "inglese" visto dove vien fatta la progettazione per molti marchi made in china..

Modificato 26 Marzo 2011 da Aymaro

[loric]

ma si sapeva da tempo, sulle piattaforme condivise l'ingegnerizzazione (io parlo per il mio settore) sarebbe stata fatta negli usa..

Sai che quale è il tuo settore ancora mi sfugge? Design?

Quindi, se posso permettermi di trarre alcune conclusioni, non si è trattato di un "furto con destrezza" ma la cosa era pianificata da tempo?

[Betha23]

Guardate che forse state facendo un po di confusione, a Detroit si ingegnerizzerà il progetto, la il progetto è stato fatto qui in italia.

è un come la Bravo che è stata fatta fare a magna... solo che a detroit oltre a industrializzare il progetto probabilmente faranno anche la parte finale di test tuning e setting.

[wilderness]

solo che a detroit oltre a industrializzare il progetto probabilmente faranno anche la parte finale di test tuning e setting.

Quindi guideremo straniero per poter capire il vero piacere di guida Italiano?...

[Aymaro]

Sai che quale è il tuo settore ancora mi sfugge? Design?

Quindi, se posso permettermi di trarre alcune conclusioni, non si è trattato di un "furto con destrezza" ma la cosa era pianificata da tempo?

si,lavoro nello stile..

non ho capito cosa intendi con "furto con destrezza"

[loric]

si,lavoro nello stile..

non ho capito cosa intendi con "furto con destrezza"

Mi riferisco alla voce e a come era stata riportata. Secondo tale voce, ex abrupto, la Giulia sarebbe stata "scippata" agli italiani dai signori di Detroit.

Per come la descrivi tu, le cose stanno diversamente. Ed è più comprensibile e con una certa logica.

[Aymaro]

Mi riferisco alla voce e a come era stata riportata. Secondo tale voce, ex abrupto, la Giulia sarebbe stata "scippata" agli italiani dai signori di Detroit.

Per come la descrivi tu, le cose stanno diversamente. Ed è più comprensibile e con una certa logica.

ah, non saprei

[PeppeM]

ma si sapeva da tempo che sulle piattaforme condivise l'ingegnerizzazione (io parlo per il mio settore) sarebbe stata fatta negli usa..

ma questo di certo non significa che le vetture saranno delle auto "americane" con il logo alfa appiccicato.. se seguissimo questa logica buona parte delle vetture cinesi avbrebbero caratteristiche "italiane" o "inglese" visto dove vien fatta la progettazione per molti marchi made in china..

Sai che quale è il tuo settore ancora mi sfugge? Design?

Quindi, se posso permettermi di trarre alcune conclusioni, non si è trattato di un "furto con destrezza" ma la cosa era pianificata da tempo?

Io mi ricordo che già prima di vedere il muletto con la carrozzeria della Giulietta si parlava dello svilutto a Detroit... Quindi, come dicevo prima, nulla di scandalizzante IMHO

[JackSEWing]

Mi riferisco alla voce e a come era stata riportata. Secondo tale voce, ex abrupto, la Giulia sarebbe stata "scippata" agli italiani dai signori di Detroit.

Per come la descrivi tu, le cose stanno diversamente. Ed è più comprensibile e con una certa logica.

secondo me i signori di detroit sono affiancati da un bel pò di signori di torino.

il progetto è nato qui, negli USA "semplicemente" lo industrializzeranno... ma a meno che il mondo dell'automotive non sia completamente scollegato dal resto del mondo industriale, trovo molto poco probabile che si passi a detroit un progetto nato e cresciuto a torino senza che neanche qualche ingegnere italiano si trasferisca negli USA per aiutare, seguire se non addirittura coordinare i lavori

o almeno, io parlo per eseperienza personale, se la ditta in cui lavoro costruisce un laminatoio in India (per esempio) io e molti altri miei colleghi facciamo i bagagli e ci trasferiamo in situ come minimo per qualche settimana... alcuni addirittura nei casi più estremi ci stanno anni.

mi sembra davvero molto difficile che non ci sia un interscambio di personale tra Torino e Detroit.... idem per le Jeep prodotte a Mirafiori.

per questo non mi scandalizzo se il progetto viene portato avanti da una parte piuttosto che da un'altra.... se negli USA come giustamente dice Aymaro costa meno, è da folli non andarci.. per cosa poi? dubito che la vettura venga diversa se industrializzata qui piuttosto che la il gruppo è lo stesso

poi boh, magari è davvero tutta una galassia a parte....

[fuzz77]

secondo me i signori di detroit sono affiancati da un bel pò di signori di torino.

il progetto è nato qui, negli USA "semplicemente" lo industrializzeranno... ma a meno che il mondo dell'automotive non sia completamente scollegato dal resto del mondo industriale, trovo molto poco probabile che si passi a detroit un progetto nato e cresciuto a torino senza che neanche qualche ingegnere italiano si trasferisca negli USA per aiutare, seguire se non addirittura coordinare i lavori

o almeno, io parlo per eseperienza personale, se la ditta in cui lavoro costruisce un laminatoio in India (per esempio) io e molti altri miei colleghi facciamo i bagagli e ci trasferiamo in situ come minimo per qualche settimana... alcuni addirittura nei casi più estremi ci stanno anni.

mi sembra davvero molto difficile che non ci sia un interscambio di personale tra Torino e Detroit.... idem per le Jeep prodotte a Mirafiori.

per questo non mi scandalizzo se il progetto viene portato avanti da una parte piuttosto che da un'altra.... se negli USA come giustamente dice Aymaro costa meno, è da folli non andarci.. per cosa poi? dubito che la vettura venga diversa se industrializzata qui piuttosto che la il gruppo è lo stesso

poi boh, magari è davvero tutta una galassia a parte....

quoto

i due gruppi (ormai sarebbe giusto parlare di unico gruppo) lavorano giustamente in stretta sinergia

evidentemente reputano conveniente svolgere questa fase in Usa, unico fattore negativo è che qui avremo meno news dagli insider

il luogo scelto per l'ingegnerizzazione e i test è pura formalità, torino o auburn poco cambia

quel mulo di Gulietta agli steroidi era un primo test del pianale per i vari modelli, Giulia inclusa imho