Problemi di accensione e spegnimenti Fiat Palio a GPL

[ernesto1985]

salve ragazzi, ho una fiat palio week end 1600 di cilindrata del 2000, in pratica mi succede che dopo aver spento l'auto se riprovo ad accenderla non parte, le spie rosse si illuminano il motorino fa il solito rumore ma il risultato e che non si avvia, se riprovo dopo 15-20 minuti poi la macchina si accende correttamente.

cio non succede quando l'avvio a "freddo" cioè senza averla usata di recente, pero quando la utilizzo e la spengo e dopodichè la riaccendo dopo qualche minuto, spesso non parte, devo aspettare sempre un po prima di avviarla correttamente.

è da un po di tempo che mi fa questo problema, inizialmente la macchina partiva, sempre dopo averla utilizzata poi spenta e poi tentata di riaccenderla, ma sentivo che il motorino si sforzava, pero è sempre andata al primo massimo secondo colpo, poi con il passare del tempo il problema peggiorava, e ora i tempi di attesa per riaccenderla sono troppo lunghi, secondo voi che puo essere?

[Regazzoni]

2) quando prendo l'auto la mattina e metto una mano vicino alla portiera, sento una leggera scossa.

Quello è un problema legato alle giornate ventose degli ultimi giorni.

[RiRino]

Ciao, grazie per la risposta, i problemi li ho sia a benzina che a gpl, e credo che il problema dell'accensione sia legato a quello che mi è successo ieri, io credo sia un problema elettrico di centralina, come se per un secondo non è arrivata corrente al motore e quindi si è spento....

Io penso o al sensore di giri rovinato,che non fà più bene contatto e quindi non comunica bene con la centralina,da qui l'avviamento a fatica e l'essersi spento in corsa,oppure i cavi candele o bobine che non mandano la corrente in modo corretto alle candele..per ora non mi viene nient altro in mente...

Quello è un problema legato alle giornate ventose degli ultimi giorni.

E già,cmq penso sia normale,a volte capita anche a me,con diverse auto..

[ernesto1985]

Io penso o al sensore di giri rovinato,che non fà più bene contatto e quindi non comunica bene con la centralina,da qui l'avviamento a fatica e l'essersi spento in corsa,oppure i cavi candele o bobine che non mandano la corrente in modo corretto alle candele..per ora non mi viene nient altro in mente...

E già,cmq penso sia normale,a volte capita anche a me,con diverse auto..

[brothersfan]

ragazzi grazie per le info, secondo voi è un problema oneroso? cioè economicamente costa tanto ripararla?

se è il sensore di giri ,te la dovresti cavare con max 35-40€ (concorrenza) o 60-70€ (originale o bosch)

[ernesto1985]

Ragazzi navigando un po su internet ho visto che questo problema è molto diffuso in auto che hanno l'impianto GPL sequenziale, e una delle cause potrebbe essere lo scambiatore del GPL, secondo voi potrebbe essere cosi?