Strumentazione e Cruscotti (Digit, Optoelettronica, Solid State, ecc...)

[mattia91]

ma per quale motivo quella stupenda y10 era alla fiera?

[Nick for Speed]

ma per quale motivo quella stupenda y10 era alla fiera?

Magari per essere esposta e ammirata?

[Popy]

Bellissima discussione!

Quanto amavo gli anni 80/90, le plancia erano molto più personalizzate, mentre ora sono tutte standardizzate e uguali, quasi quasi senza nessuna differenza tra una base e una full mentre prima...ah prima!

esempio la Uno 83/89 visto che la conosco benissimo. vediamo quanti cruscotti aveva:

1) base, grande contakm orari, nessun orologio, grafiche delle spie bianche

2) S: contakm parziale, orologio, strumento temperatura

3) SL: contagiri, orologio digitale e lampada di lettura orientabile, grafiche dei simboli scuri che si vedevano solo quando si accedevano.

4) diesel: come base e S ma con spia condelette e per la S lo strumento pressione olio

5) turbo i.e.: versione analogica: manometro turbo, pressione olio, temperatura olio e mi pare il voltometro

versione digitale: idem ma con tutti gli strumenti a barra

6) Sx: strumentazione digitale ma semplificata rispetto a turbo (senza manometro, pressione olio ecc.)

quindi ben 6 cruscotti!!! Io ho la Uno 60 SL ed ho trovato il cruscotto della SX che ho tenuto montato per un periodo e perfettamente funzionante, ora è in armadio in naftalina in perfetto stato di conservazione!

C'è da aggiungere che nei cruscotti digitali si "perdevano" le spie serigrafate per dei led con la funzione serigrafata sotto, stile Y10/golf di quegli anni.

Ma non è tutto, la Uno aveva in optional il chek panel e il...computer di bordo!!!

Il check sappiamo tutti cos'è mentre il computer di bordo, che non ho mai visto se non sul manuale è molto simile a quello della Y10.

Era formato da 3 display che prendevano il posto delle spie al centro del cruscotto, le spie venivano spostate sotto Y10 style e i tasti per comandare il computer erano alloggiati nei satelliti laterali. Avete presente che era formato da tre tasti, di cui il primo e l'ultimo usato mentre in quello centrale era sempre inserito un tappo? ecco spiegato il perchè...

Funzioni: velocità media, consumo medio, consumo istantaneo, autonomia, indicatore di cambiata , tempi di viaggio e forse qualche altra diavoleria...

Bei tempi...bei tempi...

[marcandrea]

Ho avuto la tipo dgt 1.400 con 71cv se non ricordo male... Un discreto polmoncino ma quella strumentazione la adoravo. Di notte era qualcosa di bello, tenni la macchina(in realtà il mio babbo la tenne io ero neopatentato allora) due anni e non un problema alla strumentazione(sulla meccanica lasciamo perdere, le finiture invece erano tremebonde... La colla che macchiava il tetto interno dell'auto era inguardabile) e passai alla dedra(1.6 base) e da allora mai più strumentazione digitale forse la prossima se dovesse essere la c3p ma quello é un altro discorso....

Una chicca... Aveva l'econometro digitale una verde e una gialla se non ricordo male che ti dava indicazioni sullo stile di guida...

[picpus]

Mio padre prese una Tempra SW nel '92. Era bellissima con quella strumentazione.

Vi dico solo che proprio quell'anno andammo in Germania e molti tedeschi si fermavano a guardare questo quadro digitale...logicamente di Fiat in Germania ce ne erano poche (mi ricordo solo Panda al tempo...), quindi non la conosceva nessuno.

Però è vero che nel tempo perse molto in luminosità soprattutto. Mi pare pure che l'Econometro (o una cosa del genere, non mi ricordo), ad un certo punto ci lasciò...

E' un peccato però che poi Fiat abbandonò questa tecnologia. Era all'avanguardia e ora è all'ultimo posto, come in tante cose...

[jc46]

quella y10 unico esemplare e l stessa del film yuppies 2 fornita da fiat auto per fare un po di marchetta alle macchine del gruppo

[J-Gian]

Passiamo ad un'implementazione molto moderna della strumentazione... Ecco un display LCD che disegna la strumentazione e ne consente la riconfigurazione:

Questa sotto invece dovrebbe essere la futura evoluzione:

[Ospite]

Hanno un pannello lcd a colori di forma regolare su cui applicano uno schermo di plastica traslucido (immagino oscurato) per integrarlo con lo sfondo?

No, è una soluzione stile Ford: un display lcd di grandi dimensioni incastonato tra i due strumenti

BMW invece sulla Serie 1 mette l'LCD esteso su tutto il quadrante:

[Cosimo]

No, è una soluzione stile Ford: un display lcd di grandi dimensioni incastonato tra i due strumenti

BMW invece sulla Serie 1 mette l'LCD esteso su tutto il quadrante:

[J-Gian]

Ritengo che i contorni rossi degli strumenti ci siano realmente (vviamente metà retroilluminati e metà proiettati dall'LCD)