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Citroën C1 II (Spy da Pag.3)


Touareg 2.5

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Molto carina :)

Non ti curar degli altri ma guarda e sorpassa!Però non corro mai+veloce del mio angelo custode!!! NUMERO PRINCIPALE:337/a SEI CIFRE! SIM second:338/tim arancione ok! 349/voda EDS! 333/tim autoric190... Vi starete chiedendo che significa questa firma...dato che per la prima volta l'ho messa sul forum di telefonia molti anni fa ora la uso su tutti i forum :clap

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Ma quanta roba hanno voluto infilare in quella fiancata... :roll:

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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Se ci piazzano pure un bel diesel da 90cv sarebbe proprio una bella citycar pepata :D

Non ti curar degli altri ma guarda e sorpassa!Però non corro mai+veloce del mio angelo custode!!! NUMERO PRINCIPALE:337/a SEI CIFRE! SIM second:338/tim arancione ok! 349/voda EDS! 333/tim autoric190... Vi starete chiedendo che significa questa firma...dato che per la prima volta l'ho messa sul forum di telefonia molti anni fa ora la uso su tutti i forum :clap

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  • 1 anno fa...

Se:

- la faranno "più macchina"

- manterrà le dimensioni minime del segmento

- non costerà un fottio (che l'attuale mica la regalavano eh...)

- avrà una linea meno giocattolosa

Direi che, stavolta, potrebbe davvero infastidire la Panda...e probabilmente potrebbe diventare la prossima Mammateknoscar (a patto, ripeto, che abbia una linea decente...altrimenti via di Pandino)

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Se:

- la faranno "più macchina"

- non costerà un fottio (che l'attuale mica la regalavano eh...)

Direi che, stavolta, potrebbe davvero infastidire la Panda...e probabilmente potrebbe diventare la prossima Mammateknoscar (a patto, ripeto, che abbia una linea decente...altrimenti via di Pandino)

Due condizioni abbastanza collidenti.

La devono fare molto più "macchina", non solo nell'aspetto, ma anche nei contenuti, nelle finiture, nell'ergonomia.

Io già vedo il solito portellone microscopico e, da quello che si vede, probabilmente ancora integralmente in vetro, così come vedo di nuovo i finestrini posteriori fissi.

Non è un punto di partenza promettente.

E dentro devono tirarla molto su rispetto all'attuale per renderla un minimo "macchina".

Se prendiamo per buono che abbiano migliorato molte cose e tolto molte delle soluzioni al risparmio della generazione precedente... la vedo dura che i prezzi rimangano contenuti se non proprio diventino concorrenziali.

Aspettiamo e vediamo. ;)

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