Citroën C4 Picasso II - Prj. B78 (Spy da Pag.3)

[multiplex]

certe camuffature le dovrebbero proibire per legge! Penso che se qualcuno ha la sventura di capitagli dietro, può restare ipnotizzato e andare a sbattere da qualche parte. Solo in foto fa male agli occhi, figuriamoci dal vero!

[Pandino]

forocoches

[Touareg 2.5]

cochespias

Eccola qua!

Modificato 8 Ottobre 2012 da J-Gian
modificato titolo messaggio.

[J-Gian]

Non sono tanto sicuro di voler che quel telo venga tolto...

[calatrava]

Non sono tanto sicuro di voler che quel telo venga tolto...

....effettivamente perplime e stranisce pure il sottoscritto........ Vediamo;) Sono un filo più possibilista

[Pandino]

Torniamo a parlare della terza generazione della Citroën C4 Picasso con una ricostruzione grafica, realizzata seguendo le più recenti informazioni raccolte in merito alla monovolume francese. La Casa francese sta percorrendo una strada di profondo rinnovamento dello stile e, pur mantenendo certe proporzioni nate con la prima Picasso, introdurrà con la C4 Mpv un frontale affusolato e personale.

Le principali novità. Se da una parte questa scelta non potrà che sottolineare ancora di più la centralità del logo della casa, sarà importante anche l'apporto tecnologico dei gruppi ottici a Led, insostituibili per creare soluzioni stilistiche impensabili fino a pochi anni fa. Fermo restando il piccolo scalino della linea di cintura nella sezione del montante posteriore, sembra invece abbandonata la "piega" all'altezza della portiera posteriore. Resta invece il padiglione sospeso, soluzione non certo inedita ma sempre apprezzabile, specie quando si tratta di mascherare dimensioni e ingombri non proprio da citycar: nella parte frontale sarà di nuovo proposto il montante sdoppiato, con le superfici vetrate laterali che alleggeriscono la linea e donano visibilità ai passeggeri. Al posteriore gli slanci di fantasia sono minori e sembra ormai confermato l'utilizzo di gruppi ottici a sviluppo orizzontale, sempre con tecnologia a Led.

A cinque e sette posti. Della C4 Picasso sarà realizzata sia una versione a cinque posti sia la Grand Picasso (a sette), della quale parliamo anche su Quattroruote di novembre già in edicola. La prima sarà presentata al Salone di Ginevra del 2013, seguita probabilmente a poca distanza dalla sorellona che, gioco forza, offrirà più spazio rinunciando a parte del suo dinamico design con un volume posteriore più squadrato e lunotto quasi verticale.

Motorizzazioni. A proposito di abitacolo, dopo il coraggioso ritorno al volante monorazza con comandi centrali fissi delle precedenti generazioni, la nuova Picasso si conformerà allo stile della nuova C4, tornando al volante tradizionale con una plancia più classica. La gamma propulsori ricalcherà quella della C4 berlina, con i classici 1.6 VTI 120 e THP 155 CV benzina e gli apprezzati turbodiesel HDI 1.6 92 CV, e-HDI 112 CV e 2.0 HDI 150 CV.

Redazione online

Quattoruote.it

Citroën C4 Picasso - Le novità della terza generazione - Quattroruote

[Touareg 2.5]

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[Zap Galletto Volder]

Speriamo venga bene...personalmente, sono molto legato a questo modello: in casa abbiamo la nonna (Xsara Picasso), macchina, IOHO, bellissima e funzionalissima

[Pandino]

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