Citroën C4 Picasso II - Prj. B78 (Spy da Pag.3)

[Beckervdo]

Questa è il muletto della Citroen Picasso MKIII

[DSPGT]

Questa è il muletto della Citroen Picasso MKIII

confermi la mia ipotesi, anche se io avevo detto ds5 sbagliando

[Matteo B.]

Brutta o non brutta, le macchine si acquistano anche per altri motivi

sono d'accordo, la maggior parte delle auto sul mercato sono brutte e/o anonime, si comprano per altri motivi

[Teknos]

Il problema della 3008 è l'abitabilità posteriore...calcolando che dovrebbe essere un'auto che punta tutto sulla praticità d'utilizzo.

[Touareg 2.5]

Allora momentaneamente unisco al thread della Picasso III .

[Teknos]

Primo muletto

news2zest

[Touareg 2.5]

Finalmente la smetteranno di dire che quel robo è il 5008 II .

[Stefano73]

e come comodità e silenziosità era persino meglio della mia vecchia 520d

Non che ci voglia molto;);), 3008 sta venendo molto bene in francia (togliendo non poco alla 308) e vende discretamente in Italia essendo la tipologia crossover un pò suv che va per la maggiore, e ha confort e finiture interne che le leader della categoria (quashai) si sogna....immaginiamoci quanto avrebbe venduto se fosse stata bella o cmq non brutta (va a gusti) come la leader della categoria?

Tornando in topic su quattroruote prospettano un c4 picasso ben diversa da quel ps del 2010 che c'è a inizio topic, forma sostanzialmente uguale (mi sa che è un grosso restyling dell'attuale) ma una linea ben più pulita e meno tormentata...addirittura fari anteriori molto bassi lineaeri quasi stile anni 90.

[Teknos]

Tornando in topic su quattroruote prospettano un c4 picasso ben diversa da quel ps del 2010 che c'è a inizio topic, forma sostanzialmente uguale (mi sa che è un grosso restyling dell'attuale) ma una linea ben più pulita e meno tormentata...addirittura fari anteriori molto bassi lineaeri quasi stile anni 90.

[el Nino]

Spero che le immagini a inizio thread siano dovute a una sbronza da zabaione, perchè il ps di 4R era molto meglio.

Mi spiego: la linea DS fa delle linee barocche e sovraccariche il suo punto di forza, mentre le altre auto in gamma sono più "normali". Se sulla gamma tradizionale iniziano a filtrare alcuni elementi "tormentati" della gamma DS, si crea solo confusione tra premium e non premium. A me la C4 Picasso (non Grand Picasso) piace molto, perchè ha reinterpretato efficacemente la linea a uovo della sua antenata, introducendo lo scalino in fiancata ripreso anche da Meriva. Il ps di 4R, che mi puzza un po' di libera interpretazione (sto double chevron prima lo allungano con le barrette, poi lo arrotondano e ora che hanno trovato una linea guida buona - la mascherina che lo contiene - perchè dovrebbero tornare alla mascherina sottile?), è comunque piacevole.

Confido che anche come interni si prosegua nel lavoro fatto con DS5, che si differenzia nettamente dalla C5, mentre trovo sbagliato, per quanto condivisibile a livello di costi, il carry over da C3 e C4 su DS3 e DS4.

el Nino

PS: C4 Picasso attuale e DS4 sono le Citroen che preferisco.