Allocazione produzione future FiatChrysler

[Regazzoni]

Conseguenza spostamento baricentro negli USA?

Secondo me no. Anzi il contrario.

Le trattative dell'anno scorso gravitavano attorno alla possibilità di produrre le Jeep in Russia, credo anche per il mercato europeo.

Se dovessi azzardare (e molto) un ipotesi, può aver interferito piuttosto l'allocazione delle Jeep a Mirafiori.

[alettone75]

Secondo me no. Anzi il contrario.

Le trattative dell'anno scorso gravitavano attorno alla possibilità di produrre le Jeep in Russia, credo anche per il mercato europeo.

Se dovessi azzardare (e molto) un ipotesi, può aver interferito piuttosto l'allocazione delle Jeep a Mirafiori.

può essere... anche io avevo pensato la stessa cosa

[_hainz]

Secondo me no. Anzi il contrario.

Le trattative dell'anno scorso gravitavano attorno alla possibilità di produrre le Jeep in Russia, credo anche per il mercato europeo.

Se dovessi azzardare (e molto) un ipotesi, può aver interferito piuttosto l'allocazione delle Jeep a Mirafiori.

Esatto! Certo che potevano "accontentare" Sollers trasferendo in Russia la produzione del Commander che era piaciuto ai russi, da sempre appassionati (anche perché abituati) di cose "militarieggianti" e su cui Sollers poteva derivarne un suo Suv.

[RS6plus]

fiat avrebbe confermato l'intenzione di continuare sugli investimenti e sul volume (500mila veicoli)

bha mi pare improbabile un investimento fiat al 100% di queste dimensioni ora; intanto sollers chiude la jv con ford al 50% dal 2011

Affatto buono per un mercato enorme in ripresa (anche se lenta, -30% sul periodo pre crisi)

[T a u r u s]

fiat avrebbe confermato l'intenzione di continuare sugli investimenti e sul volume (500mila veicoli)

bha mi pare improbabile un investimento fiat al 100% di queste dimensioni ora; intanto sollers chiude la jv con ford al 50% dal 2011

Affatto buono per un mercato enorme in ripresa (anche se lenta, -30% sul periodo pre crisi)

Ci sara' e sara' una JV con la controllata Chrysler LLC come con Mirafiori, tra l'altro come auspicato la linea di produzione di Jeep Commander sara' trasferita li.

[Motron]

La Fiat ha un grosso problema nello sviluppo di una strategia globale: sul fronte orientale, che comprende mercati in forte crescita come Cina, India e Russia, le cose non funzionano a dovere.

E cio', si legge in un articolo di Milano Finanza, rischia di compromettere la corsa del Lingotto verso quella posizione di leadership cui aspira il suo a.d. Sergio Marchionne. L'ultimo scricchiolio e' arrivato nella mattina di venerdi' 18 febbraio, quando la casa torinese ha infatti annunciato di aver interrotto le trattative con i russi di Sollers per la creazione di una joint venture da 500mila veicoli l'anno a partire dal 2016. A Torino fonti vicine alla societa' hanno fatto sapere che non ci sono molti rimpianti al riguardo, visto che durante le trattative era emerso uno scarso feeling tra i due gruppi (che hanno gia' in essere un'intesa, di scala inferiore, da circa 25mila vetture l'anno). Tuttavia non c'e' dubbio che lo smacco per la casa torinese e' pesante, non foss'altro perche' tre ore dopo la Ford ha beffardamente annunciato di avere soppiantato la casa torinese, stringendo un accordo con la stessa Sollers per la produzione di veicoli con l'ellisse blu nel Paese ex-sovietico.

A conti fatti a est di Tychy (lo stabilimento polacco piu' volte lodato da Marchionne per la sua produttivita') poco sembra funzionare nella strategia del gruppo torinese Lingotto. E la cosa piu' preoccupante e' che a est di Tychy si trovano ben tre dei quattro mercati piu' promettenti, India, Cina e Russia. Per questo a Torino ci si chiede se sia il caso di creare una figura ad hoc che assista Marchionne nello sviluppo dei mercati asiatici. L'ipotesi in fondo sarebbe totalmente in linea con le recenti affermazioni di John Elkann, presidente di Fiat, il quale recentemente ha dichiarato che a prescindere da dove la Casa automobilistica avra' la sua testa (Torino o Detroit e' ancora da decidere), la futura struttura del Lingotto si articolera' su quattro sedi operative: Torino, Detroit (nelle quali dovrebbe operare Marchionne in prima persona); San Paolo del Brasile, dove Cledorvino Belini, responsabile delle attivita' sudamericane sta facendo piu' che bene; e infine una sede in Asia, per la quale il responsabile e' ancora da trovare. red/lab

Via Mi.Fi.

Direi che sarebbe veramente il caso..

[_hainz]

Dal sito Ansa.it sembrerebbe che vogliano mettere a Toledo (Ohio) anche la prossima Liberty, possibile?

Ecco la notizia

Fiat,a Toledo verso ampliamento linea Jeep Wrangler

Lo riporta il giornale locale Toledo Blade

16 agosto, 15:48

Fiat,a Toledo progetto ampliamento anche linea Jeep Wrangler

ROMA - Il programma di espansione varato da Chrysler per la fabbrica americana di Toledo, nello Stato dell'Ohio, potrebbe essere ancora più ampio rispetto a quanto anticipato nei giorni scorsi dal giornale locale Toledo Blade.

Un documento dell'Amministrazione Municipale della città americana, successivamente riportato sul Toledo Blade, informa che il progetto di Chrysler riguarderebbe anche l'espansione della capacità produttiva della Jeep Wrangler e quindi la costruzione di ulteriori 50.000 metri quadri da aggiungere agli esistenti 372.000 metri quadri dell'intero complesso industriale. Il documento citato indica in 8 milioni di dollari l'investimento deciso da Chrysler per la prima fase del potenziamento (destinato al lancio del modello 2013 della Jeep Liberty) e di successivi 15 milioni di dollari per aggiungere, nel complesso, tre nuovi edifici alla fabbrica. Secondo quanto riportato dal Toledo Blade il potenziamento di questo vasto complesso industriale dovrebbe servire ad aumentare la produzione della Jeep Wrangler che viene definita "altamente profittevole" e che, riporta il giornale, "il proprietario italiano della Chrysler, la Fiat, utilizzerà per la penetrazione della marca Jeep in tutti i mercati mondiali". Un portavoce dell'azienda non ha confermato quanto riportato dal Toledo Blade ma ha semplicemente detto che una comunicazione ufficiale verrà rilasciata dopo il 29 agosto, quando la Ohio Tax Credit Authority si pronuncerà su una richiesta di incentivi statali.

Tra i provvedimenti che dovrebbero essere presi, crediti sulle tasse locali per le retribuzioni dei lavoratori e sulla creazione dei nuovi posti di lavoro, interventi sulla viabilità locale e i collegamenti ferroviari e, infine, il blocco delle tariffe per acqua e scarichi.

[Betha23]

Giusto per fare un po di chiarezza sul toto fabbriche e modelli che si dirama in 60 discussioni diverse .

Nel 2012 usciranno le C sedan sia Dodge che Chrysler..... che verrano rimarchiate anche come Fiat.

Nel 2013 sarà il turno delle D sedan (e speriamo anche SW!) ......... la dodge dovrebbe rimanere solo Dodge, mentre la chrysler prenderà il posto della flavia.

Adesso in USA le fabbriche sono più o meno distribuite così:

A Belvidere si fanno le Jeep C (compass e patriot) e la caliber.

A sterling si fanno le D ( 200 e avenger) .

A toledo si fa la Liberty (nostrana cherookee) e il Nitro.

E poi il resto è tutto alto di gamma che non credo verrà toccato (Le maserati E e I e l'alfa E si dovrebbero fare a grugliasco).

I nuovi modelli da venire sono quindi :

Fiat: segmento C + C sedan

Lancia-Chrysler: C HB/SW + C sedan + D (ed eventuale cabrio) + D crossover (su base C Evo sempre)

Alfaromeo: C Suv + D

Dodge: C sedan (la stessa di Fiat) + D sedan

Jeep C suv + D Suv (liberty)

La situazione nelle fabbriche dovrebbe essere pù o meno così.

Italiane :

Melfi (tutte le B tranne Mito e L0)

Pomigliano (Panda)

Mirafiori (C Suv + Mito 5 porte)

Cassino (C Fiat + C Alfa + D Lancia)

Americane

Belvidere ( C Sedan dodge-fiat + c sedan/sw/hb Lancia+ Alfa Giulia))

Sterling (D Dodge + D crossover lancia )

Toledo (new liberty + eventuali Suv di segmento D come il fu Alfa D SUV.....)

Secondo me torna tutto, l'unico dubbio che ho è se forse sarebbe più conveniente fare la D Lancia di la e il D crosover di qua (essendo cmq Cassino tra giulietta e C Fiat bella satura)

Che ne dite?

[Cosimo]

per D lancia a cassino intendi la erede di flavia-200c (giulietta col culo) giusto?

[_hainz]

Penso che con il restyling MiTo andrà a Melfi insieme a GrandePunto e la nuova Punto con la speranza di vederci anche il Suv piccolo Jeep.