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Allocazione produzione future FiatChrysler


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Questo sì che ha un senso...come al solito pagherà qualcun'altro per i nuovi prodotti...

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è così che si fa politica industriale, in serbia e turchia lo hanno capito, altro che incentivi al consumo meglio incentivare la produzione e la ricerca.

Peccato che nella UE sia considerato aiuto di stato finanziare direttamente un'azienda domestica a discapito di altre europee e non si possa fare se non a livello comunitario. Che poi Sarko' e Angela se ne siano fregati altamente è un'altro discorso, ma a noi ci contano anche le pulci, quindi...

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Si ha un senso, in questo Marchionne e' abilissimo. Infatti vista la situazione drammatica di Alfa secondo me non sarebbe male una JV con GAC come ho detto in altro topic

Mi sa che è l'unica possibilità per poter vedere rinascere il marchio, anche perché questi cinesi hanno per il collo l'america e non sanno più dove mettere i soldi. Non riesco a capire se questa Guangzhou Antomobile Group (Gac) sia statale o cosa...di certo è impressionante il fatto che abbia in mano il 30% del mercato dei Suv...

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  • 3 settimane fa...

Dalle ultime notizie sembra che Marchionne voglia creare una Newco con Chrysler per l'impianto di Mirafiori dove produrre Alfa Giulia e Suv jeep su base C-wide pensato in Fiat e che è rimaneggiato da Chrysler (visto che in Fiat non ci sono i soldi).

Tale newco prevede un investimento per Fiat di 600 milioni di euro e 400 per Chrysler ripartiti in quanto le 250'000-280'000 auto previste sarebbero 150'000 Giulia (non si sa come riescano a vendere poi così tante Alfa ta in America...) e 100'000 Suv Jeep. Il pianale sembra quindi ben più grande (sia largo che lungo) dell'attuale C-Evo, non è che pensano di realizzare quindi a Cassino qualcosa di più piccolo visto che questa Giulia sarà una "Giuliona" a trazione anteriore da oltre 4,9 metri?? Io lo spero visto che credo stiano commettendo un grosso errore con questa berlinona...

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  • 1 mese fa...

Novità succolenta: la creazione di un nuovo stabilimento Fiat in Brasile nel porto di Pernambuco (che sia strategicamente posizionato per produrre auto da esportare??)

Da notare la produzione a regime di 200'000 veicoli contro gli 800'000 di Betim, quest'ultimo che sarà amliato a 950'000 unità entro il 2014.

Da autoblog

Fiat: posta la prima pietra della fabbrica brasiliana in Pernambuco

pubblicato: giovedì 30 dicembre 2010 da Fabio Sciarr

Martedì scorso Sergio Marchionne ha posto in Brasile, alla presenza del presidente Lula, la prima pietra della nuova fabbrica che Fiat costruirà nello stato di Pernambuco. L’impianto diventerà il secondo sito Fiat in Brasile dopo Betìm, e nascerà grazie ad un investimento di circa 1,3 miliardi di euro. A partire dal 2014 nasceranno nella nuova fabbrica 200.000 auto l’anno.

Lo stabilimento, situato nell’area industriale del porto di Suape, produrrà modelli destinati ai mercati latinoamericani e vedrà nascere al suo fianco un centro di ricerca e sviluppo. Il medesimo polo industriale intorno alla fabbrica raggrupperà poi numerosi fornitori di componentistica allo scopo di ottimizzare la logistica.

Contemporaneamente, nel periodo tra il 2011 ed il 2014, grazie ad altri 3 miliardi di investimento, anche la fabbrica di Betìm crescerà, incrementando di 150.000 veicoli l’anno la propria capacità produttiva. Con questa manovra lo storico impianto arriverà a 950.000 auto l’anno e l’intera capacità produttiva di Fiat in Brasile raggiungerà quota 1.200.000 unità l’anno.

Fiat: posta la prima pietra della fabbrica brasiliana in Pernambuco

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Non è proprio una novità, visto che è stato riportato da 2 o 3 settimane, ma non fa male averne un promemoria anche in questa discussione.

Hai ragione, di fatto non è una novità (lo era per me visto che non guardavo internet da prima di Natale)

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  • 1 mese fa...

Fiat:stop a trattative con russa Sollers

Lettera intenti firmata nel 2010 per produrre auto e suv

18 febbraio, 12:29

(ANSA) - TORINO, 18 FEB - Fiat e Sollers hanno interrotto le trattative per la creazione di una joint venture in Russia per la produzione di autovetture e suv. Le due societa' avevano firmato una lettera di intenti nel febbraio del 2010. Le due societa' hanno deciso di seguire strategie indipendenti per sviluppare ulteriormente le rispettive presenze in Russia. Di conseguenza, hanno concordato di terminare le trattative in corso che miravano ad ampliare la portata delle attivita'.

Fiat:stop a trattative con russa Sollers - Top News - ANSA.it

Conseguenza spostamento baricentro negli USA?

Modificato da wilderness
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