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Audi RS3 Sportback (Topic Ufficiale - 2010)


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Inviato

Non credo che al mondo vi possa essere qualcuno in dubbio tra lo scegliere un'RS3 o una EVO X

guarda che AL MONDO per conto mio vendono molte più EvoX che RS3....ma di un bel pò.

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I più attivi nella discussione

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Inviato

Ma che c'entra.

Io mica sto dicendo che di EVO non se vendono. La mia era una riflessione su chi scelgie un'auto sportiva guardandone anche la sfruttabilità quotidiana (RS3) e chi invece cerca un mezzo solo per divertirsi, o come base per una preparazione rallystica (EVO X). Sono due auto diversissime e quindi non paragonabili direttamente

Inviato

La versione da 54.000 non è quella di base per i rally... Tant'è che è automatica.

Bisogna anche un attimo definire cosa si intenda per usabilità.

Perché non credo che l'rs3 esca con assetto morbido, con le Michelin energy e che voglia il sint2000 come olio e che consumi pochissimo

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato

si ma la base è sempre quella di un progetto di un'auto da famiglia, ora a meno che l'RS3 non stravolga il progetto che sta alla base dell'A3 sarà pur sempre idonea per usarla ogni giorno per andare in ufficio, cambio DSG, sterzo leggero in manovra, sensori di parcheggio, ecc... con le ovvie differenze, è chiaro, rispetto anche ad una S3. L' usabilità di un'auto è un fattore personale, c'è chi la usa ogni giorno per andare al lavoro, chi usa l'auto solo la domenica, chi solo per fare lunghi viaggi. i

Inviato
Ma che c'entra.

Io mica sto dicendo che di EVO non se vendono. La mia era una riflessione su chi scelgie un'auto sportiva guardandone anche la sfruttabilità quotidiana (RS3) e chi invece cerca un mezzo solo per divertirsi, o come base per una preparazione rallystica (EVO X). Sono due auto diversissime e quindi non paragonabili direttamente

ma per favore...la EVO ha ache una versione "lusso" con cambio a doppia frizione e usabile TUTTI i giorni...mica è una lotus..

queste sono LE PALLE che spacciano i difensori delle Audi da 55 k euro e che sono delle golf pimpate a manetta

Inviato

Mitsu non so, ma conosco un tipo che saltuariamente corre i rally a livello dilettantistico e che da una decina d'anni usa questa per tutti i giorni

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logico che non ha i costi di gestione di un'utilitaria, ma ha passato tranquillamente i 120k km senza troppi problemi ed è meno incivile di quanto si pensi

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato (modificato)

Io difenderò anche le AUDI che sono delle VW pompate a menetta ma difendere a spada tratta la EVO X dicendo che è diventata d'improvviso un'auto addomesticata ed utlizzabile per le esigenze di una famiglia mi pare una PALLA maggiore della mia

Modificato da X82

Inviato

Peccato che la versione citata abbia di serie: cambio doppia frizione, navigatore con Bluetooth, bracciolo anteriore, fari bixeno, sedili in pelle riscaldabili, attacchi isofix, impianto audio rockford fosgate con ingresso aux e un bel baule,

Non bastano per un'auto da tutti i giorni?

Avrà un assetto sportivo e consumerà, ma quando si cercano certe prestazioni sono l'inevitabile rovescio.

Le varie rs, m-sport e amg varie mica fanno meglio....

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato (modificato)
Io difenderò anche le AUDI che sono delle VW pompate a menetta ma difendere a spada tratta la EVO X dicendo che è diventata d'improvviso un'auto addomesticata ed utlizzabile per le esigenze di una famiglia mi pare una PALLA maggiore della mia

se non conosci la macchina EVITA di scirvere certe cose, ha una dotazione da segmento D: compresi i bixeno con assistenza di svolta (noto accessorio racing :lol:), il bluetooth (utilissimo in pista :lol:) e un impianto stereo da 650 w (che aumenta la potenza del motore per qualche secondo :lol:)...

evita di parlare di auto che non conosci, non è una evo VII o una delle versioni gr. N ready che hanno fatto in passato

se non ti piace esteticamente è un'altro discorso , ma dire che un'rs3 è più usabile tutti i giorni è una BALLA bella e buona.

di queste auto ne vendon o delle tonnellate a gente che le possiede come unica auto...è gente che magari si farebbe un'Elise ma che appunto ,non può permettersela come unica auto, dato che un'elise non è un'auto easy per tutti i giorni...

Modificato da Matteo B.
Inviato

CUT

Capisci perché vendono di più certi marchi?... C'è chi neanche si sforza di andare a vedere cosa fanno gli altri, tanto fa schifo comunque, ma siccome sono questi i consumatori che fanno tendenza, pace, e ci teniamo un mondo di A3 SPB fuori dalle discoteche e dai locali "in".

già Zarathustra

"la 4C sarà un trabiccolo per incompetenti" (Ipse dixit)

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