Toyota Auris II (Spy)

[led zeppelin]

Anch'io ce lo vedo molto poco un 2.0 su auris. Cosa ne sara' del 1.4 diesel?

ti rispondo di nuovo.

mi sa che il 1.4 diesel, nelle sue applicazioni su Yaris e Verso S, verrà soppiantato dal 1.5 ibrido...

già ora è lanciato allo stesso prezzo del 1.4 diesel sulla Yaris. imho per loro è quello il futuro su cui puntare.

[Maxwell61]

già ora è lanciato allo stesso prezzo del 1.4 diesel sulla Yaris. imho per loro è quello il futuro su cui puntare.

Lo credo anch'io, la politica è quella.

Del resto, se consuma meno, anche tenuto conto del maggior prezzo della benzina, e costa uguale all'acquisto (anzi costa meno perchè la Hybrid ha l' E-CVT di serie), perchè andare sul diesel con gli inconvenienti e il particolato che produce?

[led zeppelin]

Lo credo anch'io, la politica è quella.

Del resto, se consuma meno, anche tenuto conto del maggior prezzo della benzina, e costa uguale all'acquisto (anzi costa meno perchè la Hybrid ha l' E-CVT di serie), perchè andare sul diesel con gli inconvenienti e il particolato che produce?

perché le batterie al litio non sono proprio esenti dall'essere inquinanti ...e te lo dice uno che è pro-ibrido.

inoltre a livello prestazionale, questo 1.5 ibrido si comporta uguale se non peggio dei benzina normali...il 1.4 turbodiesel almeno aveva una certa verve.

[Jack.Torrance]

Lo credo anch'io, la politica è quella.

Del resto, se consuma meno, anche tenuto conto del maggior prezzo della benzina, e costa uguale all'acquisto (anzi costa meno perchè la Hybrid ha l' E-CVT di serie), perchè andare sul diesel con gli inconvenienti e il particolato che produce?

Un buon motivo per evitarla.

Imho, ovvio.

[Maxwell61]

perché le batterie al litio non sono proprio esenti dall'essere inquinanti ...e te lo dice uno che è pro-ibrido.

Beh, per ora le batterie al litio ce l'hanno solo 2 toyota non ancora commercializzate in Italia, la Prius Plug-in e la Prius Wagon, le altre sono Ni-Mh.

Le batterie dell'ibrido Toyota, ma anche Honda, a fine vita non vanno proprio in discarica:

http://www.autopareri.com/forum/tecnologie-per-lambiente/45602-toyota-nuovo-sistema-per-il-riciclaggio-delle-batterie.html

ovvero, cosa più importante, il loro eventuale danno ambientale è contenuto in una scatoletta ed è gestibile.

Invece i filtri antiparticolato scindono le PM10 in PM5 e PM2 , che i villi polmonari non possono espellere. Quanto sia inaccettabile questa situazione è dimostrato dalle decisioni degli USA di obbligare i diesel a sistemi come l'urea che trattengono e addensano in una massa smaltibile tutta questa cancerogena porcheria: confinando il problema almeno si ha una scelta. Ora come ora, chi sceglie il diesel in EU fà subire la sua decisione a tutta la comunità. Mio padre è morto di cancro ai polmoni, mi seccherebbe dare una mano a diffonderlo tra gente che non ha deciso di rischiarlo....

Interrogazione al Parlamento EU circa i filtri antiparticolato:

http://www.europarl.europa.eu/sides/getDoc.do?pubRef=-//EP//TEXT+WQ+E-2012-003903+0+DOC+XML+V0//IT

[led zeppelin]

Beh, per ora le batterie al litio ce l'hanno solo 2 toyota non ancora commercializzate in Italia, la Prius Plug-in e la Prius Wagon, le altre sono Ni-Mh.

Le batterie dell'ibrido Toyota, ma anche Honda, a fine vita non vanno proprio in discarica:

http://www.autopareri.com/forum/tecnologie-per-lambiente/45602-toyota-nuovo-sistema-per-il-riciclaggio-delle-batterie.html

ovvero, cosa più importante, il loro eventuale danno ambientale è contenuto in una scatoletta ed è gestibile.

Invece i filtri antiparticolato scindono le PM10 in PM5 e PM2 , che i villi polmonari non possono espellere. Quanto sia inaccettabile questa situazione è dimostrato dalle decisioni degli USA di obbligare i diesel a sistemi come l'urea che trattengono e addensano in una massa smaltibile tutta questa cancerogena porcheria: confinando il problema almeno si ha una scelta. Ora come ora, chi sceglie il diesel in EU fà subire la sua decisione a tutta la comunità. Mio padre è morto di cancro ai polmoni, mi seccherebbe dare una mano a diffonderlo tra gente che non ha deciso di rischiarlo....

Interrogazione al Parlamento EU circa i filtri antiparticolato:

Interrogazione scritta - Filtri antiparticolato e rischi per la salute dei cittadini - E-003903/2012

è vero Max. ma a quel punto sono tutte le automobili a inquinare e avvelenare, chi più chi meno.

la soluzione più razionale -in alcuni casi, l'unica- è muoversi con mezzi pubblici, bicicletta o a piedi.

e ben vengano soluzioni più tecnologiche, come l'ibrido o l'elettrico. sono un loro strenuo sostenitore, anche se il cammino per la compatibilità ambientale totale è ancora lungo, se mai si arriverà del tutto ad essa.

[ilmirko]

Qualche altra immagine trovata su Carscoop

Modificato 1 Giugno 2012 da ilmirko

[wolfie05]

Temo che anche le auto a benzine emettano PM5 e PM2, anche quelle ibride. Ovvio che queste ultime sono molto piu' "cool" e di "immagine tecnologica" del tradizionale turbodiesel, anche se all'atto pratico danno luogo ad emssioni paragonabili, anche di CO2, a meno di non utilizzarle esclusivamente in percorsi cittadini.

P.S. anche il riscaldamento domestico emette PM5 e PM2, probabilmente in quantita' maggiore di quello prodotto per autotrazione.

[Teknos]

cochespias

[Beckervdo]

Non fa cagare...di più!

E' un ferro da stiro.