Da Santoro il confronto Mini, Ds3, MiTo come spunto per parlare di Fiat

[maxtor]

Ho già scritto mille volte che il siparietto su MiTo era, ovviamente IMHO, quello meno diffamatorio contro FIAT. Solo che un conto è attaccare un'azienda, un conto è attaccare un suo prodotto correntemente sul mercato, nel senso che il secondo fatto è idoneo a cagionare danni diretti in termini di minori vendite.

La sentenza è molto interessante, sono arrivato alla pagina 24.

Certo che vai veloce

[loric]

Certo che vai veloce

Sono quasi alla fine.

Tuttavia arrivato al punto in cui Rai, nelle sue difese, eccepisce il concorso di colpa di Fiat per non aver fatto partecipare propri rappresentanti alla trasmissione, ho dovuto sospendere la lettura per cercare le palle che mi erano rotolate sotto la scrivania.

In sostanza se io ti riempio di botte fino a mandarti in ospedale, parte della responsabilità è tua che non ti sei difeso.

[maxtor]

Sono quasi alla fine.

Tuttavia arrivato al punto in cui Rai, nelle sue difese, eccepisce il concorso di colpa di Fiat per non aver fatto partecipare propri rappresentanti alla trasmissione, ho dovuto sospendere la lettura per cercare le palle che mi erano rotolate sotto la scrivania.

In sostanza se io ti riempio di botte fino a mandarti in ospedale, parte della responsabilità è tua che non ti sei difeso.

Hai notato che la difesa del convenuto aveva assunto nel suo CTU (si chiama cosi?) anche l'ex pilota di F1 Siegfried Stohr, attuale fondatore della scuola di guida sicura affiliata a Bmw e Mini?

[loric]

Hai notato che la difesa del convenuto aveva assunto nel suo CTU (si chiama cosi?) anche l'ex pilota di F1 Siegfried Stohr, attuale fondatore della scuola di guida sicura affiliata a Bmw e Mini?

CTP, non CTU.

Be', non ci vedo nulla di strano, si trattava di battagliare sulla portata di un test su pista, per questo motivo Fiat ha designato un certo Andrea Lodovico de Adamich... ('ndo ghezz è la faccina che si prostra in segno di adorazione?)

[maxtor]

CTP, non CTU.

Be', non ci vedo nulla di strano, si trattava di battagliare sulla portata di un test su pista, per questo motivo Fiat ha designato un certo Andrea Lodovico de Adamich... ('ndo ghezz è la faccina che si prostra in segno di adorazione?)

Dici questa ?

No ovvio che avranno chiesto la consulenza dei migliori, era solo una curiosità

[elmad]

Per la cronaca la minore velocità su pista della MiTo rispetto alla Mini (mi pare di non aver trovato riferimenti alla DS3 sullo specifico punto) è stata pacificametne ammessa dalla FIAT che ha effettuato test della MiTo con bypass dell'ESP.

Hanno fatto il test per portarlo come elemento nel processo? A che pro?

Oppure non c'entra niente con la causa?

[loric]

Hanno fatto il test per portarlo come elemento nel processo? A che pro?

Oppure non c'entra niente con la causa?

Modificato 22 Febbraio 2012 da loric

[owluca]

"', in cui a detta del CTU* Fiat e stata effettuato un by pass della centralina senza perdere la funzionalità dell'ABS."

"Anche i risultati ottenuti dal CTP De Adamich nelle prove in presenza assenza di sistema di cr¡ntrollo mostrano la Mini in testa".

[TurboGimmo]

La Gabanelli ha parlato

Il gruppo di periti incaricati dal Tribunale, spiega la Gabanelli, era costituito

• dal professor Francesco Profumo
  
• dal professor Federico Cheli
  
• dal professor Salvio Vicari.
  

Profumo, oggi Ministro, al momento del conferimento dell’incarico era rettore del Politecnico di Torino. La difesa di Formigli ha obiettato che il Politecnico di Torino viene finanziato dalla Fiat (nel 2011 Fiat e Politecnico di Torino hanno rinnovato fino al 2014 l’accordo di collaborazione che ha permesso, alla fine degli anni Novanta, di istituire il Corso di Laurea in Ingegneria dell’Autoveicolo)

Dal curriculum del professor Cheli emerge che: «Da anni è responsabile di una serie di contratti di ricerca tra il Politecnico di Milano e, tra le altre, le società Pirelli Pneumatici, Bridgestone, Centro Ricerche Fiat, Ferrari Auto, Fiat Auto»

Salvio Vicari, docente alla Bocconi, è stato nel consiglio di amministrazione della Valdani-Vicari e associati. Dentro la Valdani-Vicari troviamo l’ex direttore generale di Teksid France ( gruppo siderurgico fondato da Fiat). Dalla Valdani Vicari invece proviene l’attuale tax senior specialist di Fiat Services.

E’ possibile domandarsi se nella loro valutazione ci sia imparzialità?

NdGimmo: Profumo ha portato il Poli di Torino ad essere piu' in alto di noi in graduatoria () quindi un cretino non e'.

Cheli al Poli di Milano e' un'istituzione.

[loric]

incredibbole alla fine la sentenza è stata utile

fugando (si spera) per sempre la pippa (qui tanto dibattuta:roll:)

sul fatto che escludendo l'elettronica si andrebbe di piu '

Va di più, nel confronto con le altre due macchine, disabilitando l'ESP, la MiTo si classifica seconda.

Il fatto che l'ESP non disinseribile (le altre due ce l'hanno disattivabile) della MiTo "tagli un po'" è ribadito in più punti.