De Tomaso SLC (Spy)

[J-Gian]

De Tomaso - UNA CROSSOVER DI LUSSO PER GINEVRA

Non si sa ancora praticamente nulla della crossover che, al prossimo Salone di Ginevra (3-13 marzo), segnerà il ritorno della De Tomaso sul mercato. Ma abbiamo fatto due chiacchiere in anteprima con l'imprenditore Gian Mario Rossignolo, ex manager Fiat che ha rilevato il marchio modenese, e abbiamo scoperto particolari interessanti (come anticipato su "Quattroruote" di dicembre).

Segreta fino all'ultimo. Una volta visionati i primi rendering, cerchiamo di capire qualcosa in più della SLC (sigla del progetto che sta per Sport Luxury Crossover) in attesa che venga scelto un nome ufficiale, dopo che "Tosca" è stato definitivamente scartato. Innanzitutto proviamo a indagare sul perché di tutto questo mistero. "Forse abbiamo esagerato col riserbo - ci confessa Rossignolo - ma l'abbiamo fatto soltanto per aumentare la suspence, anche perché rimango convinto che il marchio De Tomaso, nonostante sia scomparso da molto, goda ancora di un'altissima reputazione".

Design. La linea è stata affidata al Centro stile Pininfarina e, giusto per fare un paragone con proporzioni e forme di qualche modello già sul mercato, riprende l'andamento della coda e il portellone posteriore della BMW serie 5 GT, il taglio dei finestrini posteriori dalla Porsche Panamera e il frontale dalla Lexus RX 450h. A questo proposito il figlio, Edoardo Rossignolo, ha commentato: "Stiamo ancora lavorando per definire alcuni particolari, come i 'tagli' nelle fiancate: ma al 95% l'auto è definitiva".

Motorizzazioni. Per quanto riguarda i propulsori, invece, scopriamo qualche dato più preciso: "Avremo tre varianti: due a benzina, un V6 da 300 CV e un V8 sovralimentato da 550, e un turbodiesel a sei cilindri da 250 CV". Tutte e tre avranno la trazione integrale, ma per quanto riguarda la meccanica le bocche rimangono cucite: "Abbiamo promesso ai nostri partner di mantenere l'informazione riservata fino al lancio". Non resta che attendere il mese di marzo.

De Tomaso - UNA CROSSOVER DI LUSSO PER GINEVRA - Auto novità - Quattroruote

[nucarote]

Stare ancora a definire i tagli della fiancata a 2 mesi scarsi dal salone non mi sembra molto molto incoraggiante...

[serio]

Ottimo, un marchi Italiano... Altro che DR...

[VuOtto]

Vediamo cosa esce...non sembra male.....

IMHO la meccanica è VAG.

[Jack.Torrance]

Secondo me stanno in zona GM.

[_hainz]

E anche in zona VM...mi sa...

[Mario]

Penso che la meccanica sia BMW. V8 sovralimentati in VAG ancora non li ho visti. Certo, in GM ci sarebbe l'LS9...

[T a u r u s]

La meccanica e' Ford...

[VuOtto]

Ford????????

[superkappa125]

Ford????????

Si, era già stato detto dallo stesso Rossignolo l'anno scorso quando si incominciò a parlare del progetto.