BMW M3 - Prj. F80 (Spy)

[X82]

Pare scoppiare

[poliziottesco]

Spero la presentino presto, perchè non ne posso più di vedere sempre gli stessi muli nelle stesse posizioni negli stessi posti

ecco un MULO in altra posizione

[Touareg 2.5]

ecco un MULO in altra posizione

:lol: :lol:

[belumosi]

Dati ufficiali: circa 430hp, 500nm, 2 turbo, peso inferiore a 1500kg.

Tutte le info qui:

Official BMW M3 M4 Specs: 430HP, 369LB-FT, Under 3306 Pounds, Bi-Turbo Inline 6 Cyl

[Cosimo]

oK, adesso ammazzatemi: probabilmente questa sarà la m3 più veloce di sempre, forse una delle più belle, ma è la prima che mi ricorda più una 335i superpimpata piuttosto che una belva da corsa.

La comprerei lo stesso al volo naturalmente.

[TonyH]

peso inferiore a 1500kg.

Starò invecchiando....ma mentre 15 anni fa mi sarei fatto venire il gomito del tennista per una M3, oggi mi lascia assolutamente tiepido.

mi farebbe più piacere una E36/E46 messa giù come dico io che l'ultima in concessionaria...

[X82]

oK, adesso ammazzatemi: probabilmente questa sarà la m3 più veloce di sempre, forse una delle più belle, ma è la prima che mi ricorda più una 335i superpimpata piuttosto che una belva da corsa.

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Vero, ha perso tanto, tantissimo a livello di motore. IMHO con questa edizione è divenuta una semplice versione da proporre, una cosa scontata non una versione speciale

Io, invece, farei molta fatica a prenderla anche se esteticamente è micidiale

[belumosi]

Probabilmente le vare case stanno reputando eccessivamente costoso costruire motori ad hoc per le versioni sportive delle loro auto. Quindi usano i soliti motori iper vitaminizzati, ovviamente turbo. Gli aspirati ormai sono in via di estinzione.

[Touareg 2.5]

Quantomeno ha un manuale a 6 marce di serie

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carscoops

[Cosimo]

Probabilmente le vare case stanno reputando eccessivamente costoso costruire motori ad hoc per le versioni sportive delle loro auto. Quindi usano i soliti motori iper vitaminizzati, ovviamente turbo. Gli aspirati ormai sono in via di estinzione.

vero, ma costano anche una fucilata spaventosa rispetto alle sorelle meno potenti: un m3 attuale con due accessori passa di slancio gli 80k euri. Personalizzato i novanta in scioltezza. A quei prezzi un motore più dedicato forse poteva uscirci. La 335i teoricamente partirebbe da 55 scarsi.