BMW Serie 1 M Coupé (Topic Ufficiale - 2010)

[Felis]

Non vedo la ralla obbligatoria

Cmq, 'sta serie 1 non mi spiace come auto da tutti i giorni (per la pista prenderei altro), bisogna vedere a quanto la prezzano e con che dotazione.

Soli 55.000 €, si dice.

[X82]

55.000 Euro francamente mi sembrano un po troppi per un'auto che punta ad essere l'erede della prima seria dell'M3 (almeno così lo intesa io visto che è sempre fotografata attorno ad essa) e visto che mi da l'impressione di non sapere se essere carne o pesce. Appena una manciata di cavalli in più rispetto alla 135i non giustificano un impiego in pista più o meno intenso, così come pensarla di utilizzarla per un uso quotidiano mi sembra francamente un po troppo visto il suo aspetto da tuning. Rimango perplesso

[Multilink]

cioè?

Denota una certa cura nella distribuzione dei pesi su auto di un certo tipo e con determinate caratteristiche.

Non a caso la serie 1 è vicina al fatidico 50:50.

Ovvio che lo sbalzo di per se non signfiica nulla, ma vedere ad esempio una 159 con un sbalzo di mezzo chilometro non mi fa presagire molto bene per quanto riguarda alcune caratteristiche.

Poi io mi occupo d'altro nella vita e purtroppo non sono un ingegnere, diciamo che lo sbalzo ridotto, per quanto ne so, da vantaggi in termini dinamici.

In ogni caso mi pare che le prestazioni al nurburgring denotino una discreta qualità di questa macchinetta.

[superkappa125]

La Bmw Serie 1M coupè sarà in vendita in Germania a 50.500 Euro tasse comprese. Considerando quest’ultime al 19%, è probabile che il prezzo ufficiale in Italia sia davvero simile a quello tedesco, dove tra l’altro si è già scatenata la lotta all’assegnazione degli esemplari disponibili per il 2011. Tra gli accessori a pagamento, figurano la vernice metallizzata (660 Euro), Shadow Line esterna (120 Euro), sedili elettrici con memoria e riscaldabili (1250 Euro), sensori di parcheggio (450 Euro), Navigatore Bmw Professional con schermo da 8,8 pollici (2800 Euro), Navigatore con sistema BMW ConnectedDrive (3530 Euro) e varie combinazioni per sistemi audio e collegamenti USB per dispositivi esterni.

Nel catalogo figurano anche accessori Bmw Performance dedicati alla 1M come lo spoiler posteriore in fibra di carbonio (389 Euro), il volante sportivo in alcantara con display integrato (1190 Euro), ed i sedili sportivi (1590 Euro cadauno). Attendiamo le specifiche per il mercato italiano.

Autoblog.it

Direi un prezzo quasi umano, molto più basso del previsto e, soprattutto, inferiore ai 54K richiesti per la Lancer Evo MR.

IMHO il vero "affare" della categoria, però, rimane l'Impreza Sti a 43.000 Euro.

[Quo.Lore]

Direi un prezzo quasi umano, molto più basso del previsto e, soprattutto, inferiore ai 54K richiesti per la Lancer Evo MR.

Guarda un po', ma il caso ha voluto che l'Audi RS3 costi esattamente la stessa cifra...

[poliziottesco]

.....

IMHO il vero "affare" della categoria, però, rimane l'Impreza Sti a 43.000 Euro.

si si pero' attento che con la impreza potresti avere reazioni cutanee avverse a livello dei polpastrelli nel manipolare le plasticacce delle plancia o a livello dei genitali nel sedere su quei sedili fatti con tessutacci da scarto...

[X82]

conoscendo BMW me la aspettavo decisamente più cara. Brava BMW un'auto con cui divertirsi ad un prezzo (se non per pochi almeno per qualcuno in più) abbordabile

[superkappa125]

si si pero' attento che con la impreza potresti avere reazioni cutanee avverse a livello dei polpastrelli nel manipolare le plasticacce delle plancia o a livello dei genitali nel sedere su quei sedili fatti con tessutacci da scarto...

Difatti devi contare di investire una quota a parte di quei 7 mila Euro che ti avanzano per cure mediche specialistiche. :lol:

[poliziottesco]

qualche fotoscioppata con colori piu' carini del rosso rugginoso.

[superkappa125]

qualche fotoscioppata con colori piu' carini del rosso rugginoso.

Ma sono l'unico a cui il rosso rugginoso piace un bel po' sulla 1er Coupè?