Mercedes-Benz Classe C IV - Prj.W205 [Sedan, AMG](Spy)

[Teknos]

mica tanto

....

Il mondo cambia velocemente, le opinioni ancora di più..

[Wilhem275]

per Alfa vanno bene i motori/pianali condivisi e per Mercedes no?

[Cosimo]

appunto, io a questo punto potrei girare la frittata e dirvi: per Alfa vanno bene i motori/pianali condivisi e per Mercedes no?

io personalmente ho sempre apprezzato condivisioni e downsizing (anche perche con le attuali tecnologie si riesce a differenziare il carattere di ogni auto anche se montano lo stesso pianale).

non cadete nel tunnel "mi lamento delle condivisioni di Mercedes perché ci si lamenta di quelle con alfa/Fiat/lancia/salcazzo" (perchè sembra proprio quello che sta succedendo) sennò non si esce più.

detto ciò, io vedo solo vantaggi in questo 1.6 dCi quindi ben venga.

Personalmente mi va bene tutto, anche roba molto più pornografica

La questione per cui però calcherei la mano più su MB che su AR è che la prima continua a richiedere un delta di prezzo collegato ad un blasone che la seconda non ti chiede, blasone che alcune recenti scelte rischiano di appannare (più che questo motore o la piattaforma di Classe A, è il concetto stesso di Classe A III).

Singolarmente non sono niente di che, messi tutti in fila cominciano ad avere un peso.

Il tutto non per fare a gara a chi è più/meno condividente, ma per me c'è una nota di dispiacere per MB stessa, che si è sempre distinta per un certo grado di cura "riservata" dei propri prodotti (a differenza di altri che di premium hanno solo il marchio).

ti ha già risposto wil, aggiungo solo che il problema grosso io non lo vedo tanto nella classe A, che per certi versi per me è pure abbastanza riuscita (imho il posteriore è gradevole, gli interni se non superaccessoriati ad esempio son troppo tirati via nelle parti meno a vista), ma piuttosto per la classe B e soprattutto la cal

La classe B la trovo solo lontana parente della precedente per soluzioni tecniche e approccio alla progettazione.

La CLA semplicemente per me è la parodia di una mercedes venduta al prezzo di una MB vera.

Ripeto, le condivisioni non mi fanno né caldo né freddo, mi fanno sorridere quando noto che diano solo benefici economici a chi le effettua e non a chi poi acquista il prodotto

[stev66]

Il discorso è ampio.. 1) La CLA è una Megane 4porte? Non mi risulta onestamente... 2) Una Classe C non costa il 40% in più di una generalista a parità di motore, e se parliamo di leasing e balle varie credo che la differenza si assottigli ancora. 3) il 1.6 dCi mi pare un bel motore (non sono un esperto della tennnica ma non ho mai sentito giudizi negativi, anzi) e rispetto al 2.2 depotenziato dovrebbe essere un passo avanti, soprattutto per le emissioni (e qui entra in ballo il discorso tasse all'estero, ricordate il discorso di poliziottesco?) ps: moderatori perché non riesco ad andare a capo??

Classe A/CLA e Megane hanno in comune solo il motore. Visti dal vivo gli interni Mercedes son francamente di un altro pianeta rispetto a quelli Renault, oltre a questo anche a livello meccanico le differenze son tante. Il fatto che si utilizzi un motore, ottimo tra l'altro e stracollaudato, di una casa generalista non mi scandalizza.

Consideriamo poi che negli anni 80/90 a Stoccarda si partorivano motori spompatissimi e molte volte inferiori alla concorrenza in termini di prestazioni, ma la differenza prezzo tra Mercedes e generaliste in proporzione era superiore a quella del mercato attuale. Quindi IMHO nulla di nuovo sotto il sole.

come gia detto "ad nauseam" , ma evidentemente "repetita juvant" la prossima generazione di Mègane sarà basata sull'attuale pianale A/B/CLA/GLA ( che è stato progettato nell'ottica di questa condivisione ), per ovvi motivi di alleanza delle due Case e per il sacrosanto abbattimento dei costi ( il vecchio pianale a sandwich della generazione precedente è stato cassato perchè troppo costoso da produrre ) , con solo eventuali modifiche alle sospensioni posteriori.

E ribadisco la mia provocazione: nel caso di questa Classe C, ( che a listino con una dotazione media viene sui 35 k ) le motivazioni per l'acquisto si possono trovare anche con il motore renault rispetto ad una Laguna di pari motorizzazione e dotazione. Nel caso di una CLA poco più economica forse queste motivazioni diminuiscono.

[etr650]

mica tanto

Renault fornisce un motore, niente di più... Le seghe mentali sulle Fiat erano mooolto più ampie.

come gia detto "ad nauseam" , ma evidentemente "repetita juvant" la prossima generazione di Mègane sarà basata sull'attuale pianale A/B/CLA/GLA

devo aver perso questo pezzo, dove posso trovare informazioni ufficiali a riguardo?

[TurboGimmo]

Ma quindi si pronuncia MEgan, tipo Megan Fox, e non MegAn, come si dice in pubblicita'?

[TonyH]

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E ribadisco la mia provocazione: nel caso di questa Classe C, ( che a listino con una dotazione media viene sui 35 k ) le motivazioni per l'acquisto si possono trovare anche con il motore renault rispetto ad una Laguna di pari motorizzazione e dotazione. Nel caso di una CLA poco più economica forse queste motivazioni diminuiscono.

[Regazzoni]

Ma quindi si pronuncia MEgan, tipo Megan Fox, e non MegAn, come si dice in pubblicita'?

[Cosimo]

Renault fornisce un motore, niente di più... Le seghe mentali sulle Fiat erano mooolto più ampie.

devo aver perso questo pezzo, dove posso trovare informazioni ufficiali a riguardo?

[stev66]

Il discorso è ampio.. 1) La CLA è una Megane 4porte? Non mi risulta onestamente... 2) Una Classe C non costa il 40% in più di una generalista a parità di motore, e se parliamo di leasing e balle varie credo che la differenza si assottigli ancora. 3) il 1.6 dCi mi pare un bel motore (non sono un esperto della tennnica ma non ho mai sentito giudizi negativi, anzi) e rispetto al 2.2 depotenziato dovrebbe essere un passo avanti, soprattutto per le emissioni (e qui entra in ballo il discorso tasse all'estero, ricordate il discorso di poliziottesco?) ps: moderatori perché non riesco ad andare a capo??