Alfa Gt, l'assemblaggio e "auto"

[coupè]

beh auto è terribilmente filogermanico. Se la Gt fosse stata Mb avresti letto: la solita impeccabile cura maniacale del dettaglio e cura delle finiture.

A me nn pare affatto male, mi ci sono solo seduto;tuttavia non l'ho mai sentita in moto e nn posso dire nulla circa la rumorosità.

Ma non dire castronerie.

Auto è un giornale impeccabile. Ovvio poi che gli alrticoli non vanno letti come se fosse oro colato perché:

1) l'auto potrebbe non piacere a quel giornalista,

2) avere qualche problema solo quell'auto

etc...

nn vorrei sembrarti polemico leggo auto e 4r di fisso da + 10 anni e a mio modo di vedere auto bacchetta sonoramente sempre il made in italy. é un mio punto di vista e in quanto tale opinabile almeno quanto il tuo e nn una castroneria

grazie x il benvenuto Velox

[Guest T a u r u s]

Si pero' e' un po ridicolo dare 7 sulla GT al momento che la stessa rivista da un 8,5 nella 147 da cui deriva e nel caso della GT l'abitacolo e' certamente assemblato con maggiore cura e accorgimenti che passerano anche nella 147 restyling tra 6 mesi per cui meriterebbe un 9.....

Riviste veramente poche dalle italiane nessuna tranne la specialistica auto e design......tra le estere la francese Automobiles Classiques e la inglese CAR.

[daytona]

Si pero' e' un po ridicolo dare 7 sulla GT al momento che la stessa rivista da un 8,5 nella 147 da cui deriva e nel caso della GT l'abitacolo e' certamente assemblato con maggiore cura e accorgimenti che passerano anche nella 147 restyling tra 6 mesi per cui meriterebbe un 9.....

Riviste veramente poche dalle italiane nessuna tranne la specialistica auto e design......tra le estere la francese Automobiles Classiques e la inglese CAR.

Viene fatto l'esame comparativo con le dirette concorrenti (coupè mercedes e BMW)?

[Omphalos]

Io non ho ancora letto l'articolo, ma mi sapete dire perché viene fatto tutto questo baccano sulla finitura e l'assemblaggio? Ho capito che un'auto deve essere fatta bene, ma a volte (parlo in generale) mi sembra che si voglia cercare proprio il pelo nell'uovo; a me sinceramente non me ne può fregare di meno che un'automobile sia solida come un mobile del '700, deve correre e quindi le cose a cui do più peso sono altre....

[il FUSI]

Probabilmente quelli di auto han pensato che per pagare una 147 (come plancia) anche settanta milioni si debba pretendere di più.

La finizione a me pare + che buona. Di sicuro che la stessa finitura ce l'ho su una macchina da 20.000 euro è una cosa.

La stessa finitura su 35.000 euro è un'altra.

[ciccio]

Probabilmente quelli di auto han pensato che per pagare una 147 (come plancia) anche settanta milioni si debba pretendere di più.

La finizione a me pare + che buona. Di sicuro che la stessa finitura ce l'ho su una macchina da 20.000 euro è una cosa.

La stessa finitura su 35.000 euro è un'altra.

Credo che il punto stia esattamente lì. :wink:

[luxan]

probabilmente sì, ma una 147 da settanta milioni è in listino già da tempo... e mi pare che la valutazione delle finiture sia stata molto buona.

Dopo tutto la GT col jts costa "soltanto" 6mila euro di più della 147 col 2.0ts: se calcoliamo la dimensione maggiore, il motore più nuovo e performante, qualche miglioramento di assetto e di plancia la distanza nel rapporto qualità/prezzo non credo sia davvero alta.

[carrera4]

anche io sono d'accordo con il Fusi.

Comunque sull'articolo di Auto:

1- per l'assemblaggio viene criticata una non corretta chiusura dei vetri laterali privi di telaino e differenti da quelli di 147. Elemento che ha influenzato anche il giudizio sul confort sonoro della macchina.

Inoltre ci sono i soliti disallineamenti nella carrozzeria

2- il giudizio sull'auto è complessivamente molto positivo, in particolare sul piano delle prestazioni, della guidabilità, elementi fondamentali per una coupé sportiva.

3- proprio il contrasto tra il grande livello dell'auto e dei materiali usati e l'assemblaggio approssimativo di alcune parti ha, forse, influito sul voto.

4- per essere dei filotedeschi hanno parlato in maniera molto entusiastica delle prestazioni e dei consumi dell'auto (leggetevi i dati relativi alla 320Cd)

[TheDreamer]

Infatti, come dice Carrera, il giudizio dato all'auto è complessivamente più che positivo.

Viene criticata la scelta di assemblaggi mediocri, a mio avviso anche perchè l'auto è appena uscita, diamo tempo al tempo!

P.s. comunque auto prova una Gt con interni completamente rossi, saranno anche molto belli ma a me sembra una tamarrata

[il FUSI]

Devo dire che avendo visionato già tre diversi esemplari di GT ho visto un qualche "problema" sulla chiusura superiore del vetro, che adotta il sistema della serie 3 coupè (il vetro scende e risale). Su una porta mi pare che lo facesse due volte su tre e che non chiudesse bene.

La 147 da settanta milioni..... se intendi la GTA, questa è un qualcosa di diverso, perchè nasce come massima evoluzione della entry level con un propulsore e una goduria che la GT col diesel, anche se ha la pelle sul cruscotto, se la sogna di notte.....