Ferrari F152 - New Fiorano (Spy)

[Joey_Cabeza]

spero esca meglio di questo pandoro tamarro con le ruote!

[Beckervdo]

l'escalation di potenza è diventanta una sola questione d'immagine più che "un leggerero aumenta di potenza per il nuovo modello". 700cv + kers è una follia. Mi sarebbe bastato che mettersero solamente il kers, l'aumentare i cavalli vuole dire poi avere una gestione della potenza e quindi della guidabilità a "fasi". L'Aventandor dimostra come se non si passa alla fase 3 "voglia di spaccare tutto" la potenza rimane compressa e limitata. Ci sono dei vantaggi certo ma a me le supercar, tale si tratta come detto in precedenza la 599 figuriamoci la sua erede, piacciono in maniera old style

La Aventador salirà a fine ciclo produttivo a 850 CV con la JOTA

[Aymaro]

spero esca meglio di questo pandoro tamarro con le ruote!

quoto, imho una delle ferrari (o corvette ) piu brutte di sempre, speriamo in pinin, visto che sembra sia la proposta di cambiano ad andare avanti vs quella del Centro stile manzoniano

[ruggero]

quoto, imho una delle ferrari (o corvette ) piu brutte di sempre, speriamo in pinin, visto che sembra sia la proposta di cambiano ad andare avanti vs quella del Centro stile manzoniano

questo mi conforta sul tuo giudizio relativo ad un altro modello:mrgreen: sempre e solo imho non voglio seminare zizzagna:razz:

questo mi conforta sul tuo giudizio relativo ad un altro modello:mrgreen: sempre e solo imho non voglio seminare zizzagna:razz:

aggiungo che leggo sempre con interesse i tuoi post per la qualità delle notizie:razz: Modificato 3 Luglio 2011 da sarge
usare il multiquote ed il tasto edita non scrivere messaggi multipli

[X82]

La Aventador salirà a fine ciclo produttivo a 850 CV con la JOTA

e ti sembra normale infondo??? Immagino i diversi step di potenza con la quale gestire questa potenza. Una F40 o una Diablo GT la potenza non la dovevao gestire, spettava al tuo piede destro e al tuo fondoschiena farlo

[Beckervdo]

e ti sembra normale infondo??? Immagino i diversi step di potenza con la quale gestire questa potenza. Una F40 o una Diablo GT la potenza non la dovevao gestire, spettava al tuo piede destro e al tuo fondoschiena farlo

I cavalli non sono mai abbastanza:mrgreen:

E' anche vero che prima richiedevano PELO per esser guidate certe auto: ora sono quasi dei concetti On-OFF. Anche se la 599 GTO con controlli totalmente disinseriti è dura da maneggiare.

[X82]

E' una questione di gusti oramai. A controlli disattivati le supercar ritornano quelle di un tempo ma così è troppo facile per tutti

[Edolo]

Dal punto di vista commerciale mi sembra assolutamente normale che cerchino di facilitare la guida delle supercar.

Devono già trovare clienti con 250 e più mila euro da spendere su un giocattolo. Non possono permettersi di vendere solo ai piloti che hanno 250 e più mila euro da spendere.

[X82]

infatti oggi è il marketing che decide le caratteristiche tecniche che un nuovo modello deve avere ma va bene così. Dopotutto è anche vero quello che dici tu e meno male che nel mondo esistono tanti piccoli costruttori per i quali la voglia di guidare viene prima di tutto

[alfa75qv88]

se migliorano la 599 fanno un altro miracolo

oltre certe potenze però come dicevate non avrebbe neanche senso su una "stradale"