Ferrari F152 - New Fiorano (Spy)

[Ario_]

Imho invece è stupenda la Enzo ma bruttina la F1

Anch'io preferisco la Enzo alla F1.

[Tommitel]

La 599, una delle più belle Ferrari di SEMPRE... e quindi una delle auto più belle di sempre, è talmente bella che è incredibilmente affascinante anche così:

Sarà davvero dura migliorarla (esteticamente), ma comunque sono ottimista: la FF ha alcuni spunti stilistici interessanti.... speriamo li applichino con criterio.

[X82]

Pur non condividendo il tuo entusiasmo trovo che i fari della california le diano un tocco migliore

[Tommitel]

Pur non condividendo il tuo entusiasmo trovo che i fari della california le diano un tocco migliore

[Beckervdo]

Progetto F152, propulsore e trasmissione FF, trazione posteriore, sistema Hy-Kers.

Via Autobistrot.com

[X82]

[fuzz77]

propulsore e trasmissione FF, sistema Hy-Kers

di sicuro non sarà meno performante di quello della FF, mettiamo sui 700+Kers:shock:

ma ci devono dare la caccia agli shuttle?

[LucioFire]

di sicuro non sarà meno performante di quello della FF, mettiamo sui 700+Kers:shock:

ma ci devono dare la caccia agli shuttle?

il problema è che come immagine la ferrari non può essere tanto meno potente delle avversarie

è come l'escalation alla vel max che si è avuta con le moto giapponesi...alla fine stipularono una specie di accordo per non varcare una certa soglia mi sembra di ricordare

peccato che ora c'è l'mv 312

[fuzz77]

il problema è che come immagine la ferrari non può essere tanto meno potente delle avversarie

lo so ma già adesso la 599Gto dovrebbe viaggiare come e più dell'aventador

avrei preferito mantenere gli stessi cavalli di oggi riducendo il peso e aumentando l'efficienza complessiva

alla fine l'unica avversaria vera sarebbe la Aventador

a meno che non vogliano impensierire la Huayra ma per quella dovrebbe esserci la F60

[X82]

l'escalation di potenza è diventanta una sola questione d'immagine più che "un leggerero aumenta di potenza per il nuovo modello". 700cv + kers è una follia. Mi sarebbe bastato che mettersero solamente il kers, l'aumentare i cavalli vuole dire poi avere una gestione della potenza e quindi della guidabilità a "fasi". L'Aventandor dimostra come se non si passa alla fase 3 "voglia di spaccare tutto" la potenza rimane compressa e limitata. Ci sono dei vantaggi certo ma a me le supercar, tale si tratta come detto in precedenza la 599 figuriamoci la sua erede, piacciono in maniera old style