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Vendite Audi A1: verso il successo oppure no?


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I Forum servono per scambiarsi idee, e avere informazioni ma anche per constatare fatti.......Trovo davvero strano il fatto che l'auto in questione venga sempre testata dalle riviste, praticamente esce una prova ogni due mesi ormai da quando è uscita, mi sembra esagerato e anche poco corretto verso altre auto dello stesso segmento...

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I più attivi nella discussione

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Concordo con Trucido, soprattutto la parte su qualità reale e percepita. Vw si ritrova una bella gatta da pelare:

1) Ibiza che non vende e che viene vista come un'auto di qualità inferiore tra le quattro sorelle, nonostante abbia versioni 3/5 porte diverse tra loro e pure la Sw.

2) Fabia che zitta zitta si è ritagliata la sua fetta di mercato, soprattutto sui mercati dove guardano il "value for money".

E' una macchina di qualità, o meglio, con la giusta dose di qualità per quello che costa. E da noi ha solo berlina e Sw.

3) Polo inizialmente ha stentato, ma ora ha il suo zoccolo duro di appassionati. Paradossalmente hanno tolto il motore più interessante (il 1.2 TSI) e ora vendono il 1.4 e il 1.6 TDI. Come qualità/prezzo siamo al limite, perchè le viene riconosciuta una quualità superiore alla media, ma il prezzo la pone al di sopra della Skoda e della Seat, forse troppo.

4) A1 arriva sul mercato come l'anti-Mini, ma quelli che sulla BMW vengono visti come elementi di "pregio" (esclusività e doti dinamiche), qui vengono dati per scontato, mentre si punta il dito solo su scarsa abitabilità e prezzo elevato...tra l'altro pare che nessuno si ricordi che anche sulla Mini all'inizio il clima era optional e la qualità che proprio SOSI' alta non è...magari la Sb aiuterà le vendite, ma già la prova di 4R, rispetto a quella della 3 porte, appare meno trionfalistica.

Ciò detto, vorrei ricordare anche che il periodo non è dei migliori...basta vedere di che marca sono le auto con le targhe più recenti. MB, MBW e Audi sono calate sensibilmente (per la crisi o per la GdF?).

Il mio occhiometro riporta che di tutte le ultime auto presentate ai saloni c'è poca traccia:

2 Audi A1, una barbon nera e una sportline blu archi grigi

2 Fiat Panda, entrambe versione Easy

meno di 10 Lancia Ypsilon

2 Vw up!, ENTRAMBE prova concessionario

1 Mini coupè rossa mega full optional

2 BMW serie 1 allestimento barbon

4 MB classe B allestimento medio

2 Renault Twingo, ENTRAMBE prova concessionario

3 Thema, una versione base con cerchi da 18, le altre due come da cartella stampa (bellissime)

UNA DECINA sommando Q3, ML, A5, classe C coupè.

el Nino

[sIGPIC][/sIGPIC] I sogni a volte si avverano. Tu sei il mio.

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e come per caso ogni rivista ha almeno due pubblicitá doppia pagina del Gruppo VAG.... e qualche volta pure provano una macchina a lungo termine...

T!

PS: Concordo suscambiarsi, ma saró pedantico: per me lo scambio é un vero scambio quandi si bada al massimo dell´ obiettivitá. (Escludendo AR :D)

Factum abiit, monumenta manent.
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....

Se il prezzo fa senso? Si - dal punto di vista Audi, no dal punto di vista del cliente.

T!

I tuoi interventi sono sempre interessantissimi, tuttavia vorrei, se possibile, capire meglio questo punto che ho evidenziato. Cosa vuol dire che il prezzo fa senso per Audi e non per il cliente?

Io cliente in genere le mie scelte le faccio proprio relazionando il prodotto rispetto al prezzo che mi viene chiesto.

[sIGPIC][/sIGPIC]

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I tuoi interventi sono sempre interessantissimi, tuttavia vorrei, se possibile, capire meglio questo punto che ho evidenziato. Cosa vuol dire che il prezzo fa senso per Audi e non per il cliente?

Io cliente in genere le mie scelte le faccio proprio relazionando il prodotto rispetto al prezzo che mi viene chiesto.

Factum abiit, monumenta manent.
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In base a calcoli del genere Audi ha voluto far centro presso la donna 25-38enne. Fece centro sul nonno 65enni che si compra l´ultima macchina e da via il suo barcone mangiasoldi segm D o E V6-V8.

T!

Target centrato in pieno :lol:

Comunque, secondo il mio occhiometro, confermo le parole di Trucido!!

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Ci provo:

il tuo punto di vista é quello di una certa fascia, di una certa eta, di un certo sesso e di certe preferenze come:

- Uso Internet

- Preferenze abituali

- Preferenze per (se lo hai) tempo libero

- etc.

In base a queste preferenze e le tue possibilitá di spendere soldi (o spendere quello che in un futuro magari guadagni) rapresenti un certo tipo di cliente che ha una certa "ben nota" capacitá e impronta nel suo circolo sociale. Cioé fai parte di un certo target group.

Se sviluppi una macchina e poi vai a fare i calcoli hai una piccolo possibilitá di impostarti sul mercato, prescindendo dal fatto che il mercato é di fatto suddiviso in fasce, tramite il prezzo. Cioé vendendo un prodotto a un certo prezzo sembra per una certa fascia piú valida che per un altra. In base a calcoli del genere Audi ha voluto far centro presso la donna 25-38enne. Fece centro sul nonno 65enni che si compra l´ultima macchina e da via il suo barcone mangiasoldi segm D o E V6-V8.

T!

Vediamo se ho capito:

all'interno di quel "target group" che Audi ha individuato per la sua A1 il prezzo non è un problema di primo piano....giusto?

[sIGPIC][/sIGPIC]

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Vediamo se ho capito:

all'interno di quel "target group" che Audi ha individuato per la sua A1 il prezzo non è un problema di primo piano....giusto?

si, sono disposti a spendere nettamente di più per una Polo imbellettata. il concetto è questo, per le donne la motivazione è il "fascion" per il 65 enne è il fatto di rimanere col sedere su una Audi (visto che è molto probabile che diano dentro il barcone v6/v8 ultradecennale coi 4 anelli sopra).

mi sta benissmo tutto, anzi ,gran lavoro di Audi....... il "problema" sono magari i soliti che vogliono giustificare il costo con contenuti sottopelle INESISTENTI. è una Polo/Ibiza/Fabia più rifinita. fine.

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si, sono disposti a spendere nettamente di più per una Polo imbellettata. il concetto è questo, per le donne la motivazione è il "fascion" per il 65 enne è il fatto di rimanere col sedere su una Audi (visto che è molto probabile che diano dentro il barcone v6/v8 ultradecennale coi 4 anelli sopra).

mi sta benissmo tutto, anzi ,gran lavoro di Audi....... il "problema" sono magari i soliti che vogliono giustificare il costo con contenuti sottopelle INESISTENTI. è una Polo/Ibiza/Fabia più rifinita. fine.

Condivido e aggiungo : è l'auto ideale per i "fighetti" che per questioni economiche la possono prendere solamente benzina(per prenderla solo sabato e domenica), giusto con cerchi da 16 e clima manuale........

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Condivido e aggiungo : è l'auto ideale per i "fighetti" che per questioni economiche la possono prendere solamente benzina(per prenderla solo sabato e domenica), giusto con cerchi da 16 e clima manuale........

c'è anche si è portato a casa (anche sul forum) a1 configurate da oltre 30k euro, il problema è che poi non si inventi prestazioni "improprie" per giustificare il prezzo che ha pagato.

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