Vendite Audi A1: verso il successo oppure no?

[TonyH]

Ehm... ma secondo te, l'utenza che va sulle piste, quella che va sui forum, è significativa rispetto al volume di vendite totale ?

Non è significativa di tutto il mondo, è significativa dell'orientamento di chi apprezza un certo modo di vedere l'auto.

Perchè secondo lo stesso metro di paragone, anche le Porsche sono solo auto da fighetti a cui l'handling non importa niente.

Eppure i circuiti sono pieni di 911............sarà un caso?

Inoltre riguardo il piacere di guida, non sempre viene inteso come lo possiamo intendere noi... Fate conto che sento in molti lodare auto e descriverle come "bellissime da guidare" solo perché sono "morbide" e facili da portare... Non tutti trovano piacevoli da guidare auto con posizione di guida rasoterra, sterzo millimetrico, motore vivace ed assetto sostenuto

Se a uno non interessa mi sta bene.....non tutti i gusti sono alla menta.

Dire che "è inutile" che non mi va bene.

[fuzz77]

A1, per quanto modaiola, non ha neanche una frazione del fascino che può elargire Mini (o 500) per cui il paragone è perso in partenza imho

complessivamente vale quanto la MIto più o meno, solo che costa quanto la Giulietta o la Golf....fate voi

ah.....chi pensa che un sistema multimediale possa giustificare quel prezzo folle sta prendendo un grosso abbaglio

[Kippur]

Mah x me non è più comodo' date=' è quello che constato! Sarà una zona strana la mia, ma tutti i ragazzi che conosco con la mini l'hanno presa perchè "fa figo" (soprattutto la s), non per altro! Anche perchè a questo punto (visto che tiriamo sempre in ballo i prezzi) uno si prende una clio rs che va meglio e costa meno![/quote']

Da quanto ho testato io, Clio Rs non va meglio di Mini.

Magari è più veloce negli "spari al semaforo" o in qualche pista, ma su strada è molto più piacevole e appagante la guida di Mini CooperS (almeno per me).

[Nick for Speed]

Ma se la mettiamo sul piano handling, allora entra in gioco pure la defunta 147... secondo me chi compra la Mini la compra solo per tendenza e moda. E Audi ha puntato su ste robe

[J-Gian]

Se a uno non interessa mi sta bene.....non tutti i gusti sono alla menta.

Dire che "è inutile" che non mi va bene.

Inutile assolutamente no

Diciamo che certe auto riescono ad offrire più cose, c'è chi le sceglie per un motivo chi per un altro. Esempio: te la Mini l'hai scelta anzitutto per il piacere di guida, molti altri per la linea e l'oggetto in sè. Audi alcuni la scelgono per il marchio, altri per la linea e cura intrinseca. Per i SUV tanti si sentono più al sicuro, tanti li prendono per lo status, altri ancora per il comfort... E così via

[TonyH]

Gianni, forse abbiamo la linea disturbata

Quello che contesto è fare una antimini senza il feeling di guida, sostenendo che la mini venda SOLO per il fattore moda

[Martin Venator]

Gianni, forse abbiamo la linea disturbata

Quello che contesto è fare una antimini senza il feeling di guida, sostenendo che la mini venda SOLO per il fattore moda

La Mini soddisfa tutti, con la Countryman anche le mamme in cerca di una pur minima praticità, MiTo e A1 sono decisamente meno particolari e mirate. Infatti nessuna delle due è né sarà un successo.

[Jack.Torrance]

La Mini soddisfa tutti, con la Countryman anche le mamme in cerca di una pur minima praticità, MiTo e A1 sono decisamente meno particolari e mirate. Infatti nessuna delle due è né sarà un successo.

E infatti tutte e due avranno anche la versione a 5 porte.

Prima la A1 ma solo perchè sono state concepite contenporaneamente.

Mito dovrebbe arrivare, prima o poi...

[Cosimo]

diventando vecchio divento coglione, ma una mini qxs mini furgone da morto me la prenderei.

Mito forse si, più che altro per prezzo, A1 non riesco a trovare niente che me la faccia preferire a polo.

[Martin Venator]

Se vuoi attaccare la Mini devi fare una cosa "unica", speciale, che sia a 3 o a 5 porte, coupé o no. Invece Alfa e Audi (ma direi anche Citronella con la DS3) hanno cercato di imitare l'inglesina di Bavaria e quindi possono al massimo sopravvivere, non dominare nel segmanto B chic.