Doppio cambio: sportiva seria + elettrodomestico

[poliziottesco]

allora, come dicevo su http://www.autopareri.com/forum/confronti-auto-e-consigli-per-lacquisto/46428-auto-usata-seg-b-cambio-automatico.html#post27658730

potrei fare un doppio cambio auto per il quale mi piacerebbe avere le vostre opinioni.

prologo: la settimana scorsa ho accompagnato un amico in conce nissan per vedere la juke. Dato che c' era una 370Z in esposizione, mi sono soffermato a chiaccherare con un simpatico venditore, prendendo discorsi che, parlando di sportive, sono andati per la tangente su handling, diesel vs benzina etc...morale della favola il tipo mi ha proposto un test drive dicendo che, se mai fossi stato intenzionato all'acquisto, era sua opinione che la BMW avrebbe ricevuto un' ottima valutazione in sede di permuta. Detto fatto ho preso un appuntamento per sabato scorso...appuntamento poi saltato causa neve e da riconfermarsi ormai a gennaio.

in pratica, se la Z dovesse piacermi e se non dovessi perdere molti soldi nella permuta (non ci sono ancora stati preventivi), il ragionamente dietro il cambio di due auto, un misto di razionale ed irrazionale, sarebbe il seguente:

1) do' la 123d indietro per una 370Z roadster GT pack manuale usata di circa 1-2 anni, pochissimi km

La BMW e' immatricolata gennaio 2010 (acquistata ad aprile), ha circa 20k km all'attivo ed i seguenti accessori: vernice metallizzata, sedili in pelle riscaldabili, bluetooth+ impianto stereo professional, presa usb, fari xenon, cambio automatico con paddles, cerchi da 18", pacchetto M, sensori luce/pioggia, sensori parcheggio post., vetri post. oscurati, chrome line esterna, 5 anni-100k km di tagliandi gratuiti ed antifurto satellitare (mai attivato). Da aggiungerci 4 gomme invernali piu' cerchi in lega da 17" nuovi (li mortacci loro non sono ancora arrivati)

2) vendo la mx5 privatamente e, con l' aggiunta di almeno qualche migliaio di sterline (diciamo 2-3k in media) mi prendo un frigorifero da lavoro (es. toyota auris 1.4 diesel automatica, usata con circa 40-50k km all'attivo)

in questo modo, il diavolo tentatore mi dice che mi faccio una sportiva che mi garba da morire (ma che, ripeto, devo ancora provare) e, nello spesso tempo, evito uno stillicidio sulla 123d che, per quanto fantastica e superaccessoriata, tra qualche anno con i miei ritmi (40k km/anno) non varra' una mazza.

considerate che come costi gestionali non cambierei di molto la situazione rispetto ad ora, quello che risparmierei in assicurazione e carburante nel passaggio 123/auris, lo spenderi nel passaggio mx5/370Z

in pratica i punti negativi per lo piu' da tenere in conto sono:

1) una spesa di qualche migliao di sterline (di cui ora non so dire nulla), che, bene o male, posso permettermi

2) il passare da viaggiare giornalmente su un'auto che per me e' perfetta ad una dove le prestazioni, il divertimento di guida e certe comodita' (xenon, bluetooth, usb) non ci sono

3) il cambiare la mx5 che, come si sa, e' cosa sempre difficile anche quando l'alternativa e' la 370Z!

voi al posto mio che fareste? la mia ragazza a sentire tutto cio' mi ha guardato con questa espressione e sta gia' preparando la camicia di forza...

Modificato 20 Dicembre 2010 da poliziottesco

[Drillerman]

...il punto e'.. vale la pena acquistarla? Il bello di questi giocattoloni (almeno per me) non e' tanto (e solo) averle in un garage per guardarla, o il mero possesso, ma le emozioni e le sensazioni che ti danno usandole.. vale la pena un acquisto di una macchina del genere per poi usarla... 20 volte all'anno? o e' meglio piuttosto una soluzione alternativa, con la quale non hai da pensare a manutenzioni, furti, danni, consumi etc etc?

[ElChimico]

IMHO, l'auto è un mezzo che per chi ha passione per la guida andrebbe goduto tutti i giorni.. chiaro che anche con un "elettrodomestico" comodo e funzionale si viaggia, però con un'auto di buon livello anche il tragitto casa-lavoro diventa piacevole.. poi i cavalli servono anche tirarsi fuori da eventuali impacci, anche nella guida di tutti i giorni un'auto con buona potenza e di conseguenza impianto frenante e altri fattori di livello adeguato.. nelle manovre d'emergenza con l'utilitaria si rischia ben di più.

Per la mia modesta opinione, il garage di poliziottesco ora come ora è molto azzeccato.. uno sprintoso turbodiesel ricco di coppia e sportiveggiante che ti spinge tutti i giorni, e un bell'aspirato da turismo per il tempo libero (pure spider! peccato che dicono che lì dalla regina piove spesso ). e pure tutte e due TP

chiaramente però un aspirato più grosso sarebbe ancora più bello ehehe

Modificato 1 Febbraio 2011 da ElChimico

[ricky1750]

IMHO, l'auto è un mezzo che per chi ha passione per la guida andrebbe goduto tutti i giorni..

Concordo pienamente, non e' sempre possibile, non con tutti i mezzi almeno... Sono sicuro che Poliziottesco sarebbe felicissimo di andare tutto il giorno in giro in 360... non credo che oggettivamente potrebbe andare a lavorarci tutti i giorni, e questo a prescindere da kilometraggio, consumi o altri aspetti "tecnici".

Diverso e' il discorso per modelli sfiziosi ma tutto sommato "normali" come possono essere una M3, una M5 o bestiacce simili.

chiaro che anche con un "elettrodomestico" comodo e funzionale si viaggia, però con un'auto di buon livello anche il tragitto casa-lavoro diventa piacevole.. poi i cavalli servono anche tirarsi fuori da eventuali impacci, anche nella guida di tutti i giorni un'auto con buona potenza e di conseguenza impianto frenante e altri fattori di livello adeguato.. nelle manovre d'emergenza con l'utilitaria si rischia ben di più.

Sicuramente. e al contrario, tornando al discorso di sopra, probabilmente in certe condizioni di pioggia, neve, fango e altre cose che trovi per strada, proprio per la sicurezza, preferiresti essere invece essere su un mezzo meno pompato, ma piu' adeguato.

Per la mia modesta opinione, il garage di poliziottesco ora come ora è molto azzeccato.. uno sprintoso turbodiesel ricco di coppia e sportiveggiante che ti spinge tutti i giorni, e un bell'aspirato da turismo per il tempo libero (pure spider! peccato che dicono che lì dalla regina piove spesso )

chiaramente però un aspirato più grosso sarebbe ancora più bello ehehe

Infatti il "problema" di Poliziottesco e' proprio che ha gia' un ottimo garage

Visto che a casa mia ci siamo già passati la soluzione è presto detta: la compri, la godi fin che vuoi/puoi, la rivendi.

Se consideri che le quotazioni di certe vecchiette sono ormai stabili, ne consegue che i soli costi sono relativi all'usura ed al mantenimento.

Vero, dipende cosa prendi, infatti questo e' uno dei punti fondamentali.. qualche (ventina di) anni fa era piu' semplice... un mio conoscente aveva una 308GT4 la ha usata come fun car per qualche anno, andava ai raduni, si divertiva quando aveva tempo... poi i club hanno iniziato a riempirsi sempre di piu' di un certo tipo di gente, per cui lo scopo dei raduni non era piu' divertirsi ma fare lo spavoneggiamento di turno, ha iniziato ad avere meno tempo, e ha rivenduto la GT4 praticamente allo stesso prezzo a cui la aveva presa (anzi, forse ha preso un filino di piu').

Oggi credo che purtroppo il discorso sia molto diverso (forse e' rimasto tale per 348/328 e piu' vecchie)... per altri modelli la perdita di valore ha livelli terrificanti (almeno rispetto ai conti dei "comuni mortali").

Fino a qualche anno fa mio padre si toglieva lo sfizio della vettura fun only, poi si è messo l'anima in pace e ha smesso, però nel frattempo ha godicchiato. Quando e se avrò la possibilità di farlo perchè no?

Poi ognuno si farà i conti in tasca ma io direi meno pippe e più sgasate!

Perche' io non sto dicendo di non farlo sto dicendo che forse comperarla non e' il modo migliore (in rapporto godimento/soldi spesi) per farlo... Se devo spendere 12000 euro/anno (valore messo a caso, ma da quello che ho visto in giro non troppo campato in aria per una ferrari tipo 550M), piu' 45mila euro di acquisto (poni di tenerla per 3 anni.. a quanto la rivendi? 40? 35?), devo contare una spesa complessiva di poniamo 22.000 euro per 3 anni... sono 7mila e rotti euro/anno.

Diciamo che me lo posso permettere... Tenendo conto che non mi interessa il possesso del mezzo fine a se stesso, mi conviene prendere (e tenere, con tutti gli annessi) un'auto del genere per divertirmi, o spendo uguale (o meno) e mi diverto di piu' noleggiando una 430 quando mi gira una decina di fine settimana all'anno?

[poliziottesco]

......

Perche' io non sto dicendo di non farlo sto dicendo che forse comperarla non e' il modo migliore (in rapporto godimento/soldi spesi) per farlo... Se devo spendere 12000 euro/anno (valore messo a caso, ma da quello che ho visto in giro non troppo campato in aria per una ferrari tipo 550M), piu' 45mila euro di acquisto (poni di tenerla per 3 anni.. a quanto la rivendi? 40? 35?), devo contare una spesa complessiva di poniamo 22.000 euro per 3 anni... sono 7mila e rotti euro/anno.

Diciamo che me lo posso permettere... Tenendo conto che non mi interessa il possesso del mezzo fine a se stesso, mi conviene prendere (e tenere, con tutti gli annessi) un'auto del genere per divertirmi, o spendo uguale (o meno) e mi diverto di piu' noleggiando una 430 quando mi gira una decina di fine settimana all'anno?

[TonyH]

o spendo uguale (o meno) e mi diverto di piu' noleggiando una 430 quando mi gira una decina di fine settimana all'anno?

Dipende se vuoi un'amante oppure andare a mignotte quando ti viene voglia (il noleggio).

Io preferisco la soluzione acquisto. Il noleggio è impersonale, non la puoi trattare come vuoi tu, non ce l'hai sempre a disposizione, non sai chi e come è stata usata. Come una donnina peripatetica - pardon, escort.

[ricky1750]

Dipende se vuoi un'amante oppure andare a mignotte quando ti viene voglia (il noleggio).

Io preferisco la soluzione acquisto. Il noleggio è impersonale, non la puoi trattare come vuoi tu, non ce l'hai sempre a disposizione, non sai chi e come è stata usata. Come una donnina peripatetica - pardon, escort.

Modificato 2 Febbraio 2011 da ricky1750

[ElChimico]

Sapete no quel detto? Meglio pagare il latte caro che mantenere una vacca.. Al di là della convenienza o meno della cosa, va a gusti : c'è chi preferisce farlo ad alto livello senza impegno (noleggiare) e chi invece è più sentimentale

Bella comunque questa discussione, offre spunti interessanti. Sarebbe bello fondare una società di autonoleggio di sportive.. Un'altra possibilità, se si è un gruppetto di amici con questa passione, comprare un mezzo in società per poi mettersi d'accordo sui giorni di utilizzo. Così si divide tutto, anche i costi di mantenimento..

[poliziottesco]

. Un'altra possibilità, se si è un gruppetto di amici con questa passione, comprare un mezzo in società per poi mettersi d'accordo sui giorni di utilizzo. Così si divide tutto, anche i costi di mantenimento..

compriamo tutto qui che si trova di piu'...io le custodisco e guido quando mi gira, voi quando volete mi venite a visitare

cazzeggiando oggi in rete, ho visto questo filmato (strano me lo fossi perso)

riflette a dovere le impressioni che ho avuto su queste due auto.

in particolare da sottolineare che io sono rimasto ben colpito dalla semplice z423isdrive, altro che turbizzata

inoltre JC fa notare quanto poco sia piacevole il roombo del nissan-renault (alzate il volume e vedrete)

e poi, se avessero provato la roadster immagino avrebbero parlato un po' delle terribili vibrazioni a cui il corpo vettura e' sottoposto...

rimane che la 370Z coupe' e' piu' conveniente ed e' comune piu' performante e tosta

[ricky1750]

compriamo tutto qui che si trova di piu'...io le custodisco e guido quando mi gira, voi quando volete mi venite a visitare

Eh ma te sei dalla parte sbagliata della strada (oddio, na soluzione c'e', si prende una mclaren e siamo a posto...)

[TonyH]

Un'altra possibilità, se si è un gruppetto di amici con questa passione, comprare un mezzo in società per poi mettersi d'accordo sui giorni di utilizzo. Così si divide tutto, anche i costi di mantenimento..

PESSIMA idea....sarebbe come mettersi d'accordo per la condividere la morosa :lol: anche così si condividono i costi :lol:

In queste cose (ma anche in tante altre) le UNICHE società che funzionano sono per dirla all'inglese "The best committee is a committee of two when one is absent"