photoshop Giulietta? Avrei preferito la 147 evoluta: 149

[Stefano73]

perchè la vedi come fiat e perchè non è un' alfa? Quale sono i tratti caratterizzanti dei 2 marchi? Programma Rhinoceros 4

Ma come già detto da altri la tua ricorda molto come proporzioni una gpunto ha un che di troppo monovolumico che la rende poco alfa, in particolari in triangolo-vetro anteriore, la fiancata un pò troppo gonfia e i finestrino della 3 porte troppo sviluppato in lunghezza dopo la porta anteriore.

[brothersfan]

l'auto è carina ,pero' a me dà piu' l'idea di avere proprorzioni e design da segmento B.....il posteriore seppur originale è troppo pesante.....poi l'anteriore poco dinamico è troppo basso imho..al massimo puo' entrarci un 600cc

cmq io non vedo nulla di 147 nè qui ne in giulietta..

[Albertw]

l'auto è carina ,pero' a me dà piu' l'idea di avere proprorzioni e design da segmento B.....il posteriore seppur originale è troppo pesante.....poi l'anteriore poco dinamico è troppo basso imho..al massimo puo' entrarci un 600cc

cmq io non vedo nulla di 147 nè qui ne in giulietta..

Io invece trovo che Giulietta abbia molto di 147, soprattutto nella fiancata:

[MODERN-DESIGN]

fanaleria anteriore troppo elaborata.

Sotto tuo consiglio ho rivisto la fanaleria, devo dire che effettivamente migliora

[Arcy79]

scusa Modern ma una vista di 3/4 anteriore non è possibile farla'...darebbe una idea più compiuta del tuo lavoro

[MODERN-DESIGN]

l'auto è carina ,pero' a me dà piu' l'idea di avere proprorzioni e design da segmento B.....il posteriore seppur originale è troppo pesante.....poi l'anteriore poco dinamico è troppo basso imho..al massimo puo' entrarci un 600cc

cmq io non vedo nulla di 147 nè qui ne in giulietta..

Grazie x "carina", il lavoro è in 3d e le dimensioni sono rispetto alla Giulietta: lunghezza e larghezza sono le stesse, circa 2,5 cm in meno in altezza (ma dipende dall'assetto). Ho utilizzato il pack della 147 e il motore ci sta generosamente. Il triangolino del vetro è una conseguenza dell'aumento dell'inclinazione del parabrezza che non potendo arretrare per questioni di abitabilità e il taglio porta che non può avanzare per questioni di incernieramento, il risultato non può che essere un montante aggiuntivo per la porta che genera un triangolo che può essere in vetro o semplicemente oscurato (vedi Yaris). Molte recenti vetture ce l'hanno più o meno mascherato (nn solo la gpunto).

Le proporzioni possono essere ingannate dalle dimensioni generose delle ruote.

Invito inoltre a temporeggiare nel giudicare forme/oggetti di nuova visione, possono risultare difettosi a prima vista (e sottolineo il condizionale) in quanto il nuovo o il diverso ha bisogno di essere assimilato lentamente. Auto di grande successo e rivoluzionarie hanno avuto un pessimo debutto in critica, lo stesso vale nella moda. Ciò che esce dall'ordinario può sembrare strano. La Uno poteva sembrare un camper rispetto alla sua progenitrice, la 127.

Tengo a precisare (non per vantarmi ma per presentarmi) che ho esperienza quindicennale nel settore del car design.

Ciao

scusa Modern ma una vista di 3/4 anteriore non è possibile farla'...darebbe una idea più compiuta del tuo lavoro

quella che vedi è un 3/4 anteriore, forse tu intendi una vista frontale. Non ce l'ho perchè ho dei problemi di campanatura e sui parafanghi su cui dovrei lavorare ma francamente ci vuole troppo tempo. Ciao

Risposta ad Albydamiano:

Caspiterissima! le hai fatte tu quelle foto? se è così complim x l'impegno. Hai ragione, ha molto della 147, a parer mio le manca la stessa passionalità che trasmetteva la progenitrice e tenendo presende che le divide circa un decennio mi sarei aspettato qualcosa di +.

Cmq il termometro lo farà il totale vendite o dei parziali annui.. nn credo che ripeterà gli stessi volumi. E' anche vero che ci sono tante variabili da valutare, es. la crisi, le mode che spostano i segmenti, neo concorrenti asiatiche, ma la percentuale di penetrazione sul segmento è un riferimento abbastanza attendibile. Ciao

Modificato 30 Dicembre 2010 da Regazzoni
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[Joey_Cabeza]

Sono alcuni dettagli... Come i passaruota anteriori dove il borlotto dovrebbe essere rastremati col paraurti e con il brancardo, mentre tu l'hai fatto finire esterno alla carrozzeria! Poi i fari sembrano un po' piccoli e centrali così come le prese d'aria sotto... E infine hai fatto i parafanghi e le ruote decisamente troppo grandi! È per questo che molti la vedono più come un seg B... Mentre non capisco gli altri che dicono che è troppo monovolumica... Si vede benissimo il montante A piantato sulla linea di cintura e che se proseguito finisce a centro ruota ( come deve essere per ottenere un giusto bilanciamento dei volumi)! Se secondo me correggi i punti che ti ho elencato ora migliora tanto!

P.S. Si la moto nella firma l'ho fatta io! Sono di Sassari ma ho studiato allo IED di Torino e faccio il designer... Tu invece fai o hai fatto la politecnica di Milano?

[TONI]

Sono alcuni dettagli... Come i passaruota anteriori dove il borlotto dovrebbe essere rastremati col paraurti e con il brancardo, mentre tu l'hai fatto finire esterno alla carrozzeria! Poi i fari sembrano un po' piccoli e centrali così come le prese d'aria sotto... E infine hai fatto i parafanghi e le ruote decisamente troppo grandi! È per questo che molti la vedono più come un seg B...

io di borlotto conosco solo il fagiolo ma per il resto mi hai tolto le parole di bocca

lo so che perde molto dell' originalita' di partenza ma io la vedrei così

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Modificato 30 Dicembre 2010 da TONI

[loric]

@Tony, sarebbe possibile vederle in rosso? Giusto per farci ancora un po' più di male

[simonepietro]

Io invece trovo che Giulietta abbia molto di 147, soprattutto nella fiancata.

più che altro affine a questa

a parte gli estremi all'anteriore e al posteriore.

Modificato 30 Dicembre 2010 da simonepietro