Sportivetta un po' premium: alla ricerca di outsider e consigli vari

[Edolo]

Nelle ultime settimane con mio padre si è parlato della possibilità di acquistare una mia auto personale (attualmente guido una delle 3 che abbiamo in famiglia essendo di fatto 3 in casa), eventualità che si concretizzerebbe non prima di fine 2011 dato che prima sarò in erasmus in Germania.

Attualmente ho a disposizione le 3 auto in firma, di cui rimarrebbe certamente la C3 di mia madre e quasi certamente la 159 di mio padre (o equivalente berlina seg. C/D); più complesso il discorso per quanto riguarda la Spider: 4 auto in 3 sarebbero troppe, ma è pur vero che l'Alfa vale talmente poco che, se si riuscissero ad abbassare un po' i costi di gestione, mio padre la terrebbe come "auto da appassionato e della domenica" salvo offerte di qualche vero collezionista (abbiamo avuto un paio di sondaggi).

Per quanto riguarda le mie esigenze:

1) nelle condizioni attuali faccio sì e no 8000 km/anno e tendenzialmente prenderei un benzina anche perché voglio un'auto divertente da guidare, sound incluso; i chilometri però potrebbero aumentare dato che nel 2012 finirò l'università e non so quale sarà il mio destino.

2) non ho particolarmente bisogno di spazio: mi basta una 2+2 nel cui bagagliaio entrino un paio di trolley e un borsone;

3) non voglio un elettrodomestico, ma un'auto con un po' di carattere e bella esteticamente (almeno un po' premium );

4) non vorrei spendere un delirio sulla gestione, quindi preferirei contenere la cilindrata ed i consumi in maniera decisa rispetto ai 2000cc e 8 km/l dell'attuale Spider;

5) se dovessi cambiare la Spider sentirei tremendamente la mancanza di un'auto scoperta;

6) mi piacerebbe molto che avesse le leve del cambio al volante e va da sé che in quel caso sarebbe automatica;

6) budget di 20-25mila euro; più tendente ad un'estremo piuttosto che all'altro in funzione del fatto di cambiare o meno l'Alfa.

Auto che attualmente ho preso in considerazione in ordine alfabetico:

Alfa Romeo MiTo 1.4 Multiair Turbo 135cv TCT - Sarebbe perfetta se mi convincesse un pelo di più il muso: potrebbe fare la differenza un FL (che non arriverà in tempo) o anche solo un MY che renda disponibili i fari bruniti al di fuori della QV. Non è scoperta, ma magari ci metterei il tetto apribile.

Alfa Romeo MiTo 1.4 Multiair Turbo 170cv Quadrifoglio Verde - Rinuncerei al TCT ed al tetto apribile, ma avrei una discreta belva tra le mani che potrebbe regalarmi soddisfazioni diverse dalla Spider; mi intriga una versione "all black" e alla fine mi verrebbe anche meno della 135cv. Contro: è un tantino tamarra.

Audi A1 1.4 TFSI 122cv S Tronic - L'estetica non mi fa impazzire, ma è accettabile; il prezzo attualmente è da rapina e la prenderei seriamente in considerazione solo se cominciassero a buttare nella mischia un po' di km0 o semestrali. Ha fondamentalmente due punti forti: cilindrata e potenza perfette per me accoppiate all'S Tronic e il fatto che piace a mio padre (che poi deve pagarla ).

Mazda MX-5 1.8L 126cv - E' una spider ed è divertente da guidare. A km0 è in budget, ma essendo in uscita il nuovo modello non prenderei un'auto prossima al rimpiazzo. Ha l'ulteriore handicap dei due posti secchi, della capote in tela ed è un 1.8 aspirato: a 'sto punto mi tengo veramente l'Alfa Spider.

MINI Mini Cooper 122cv - Esteticamente è la mia prima scelta, ma mi blocca un po' il prezzo (sebbene con l'uscita dell'A1 ora la possa considerare quasi economica) ed i potenziali costi di gestione: innanzi tutto è un 1.6 e lo pago sull'RCA, inoltre aspirato e mi preoccupano un po' i possibili consumi, ma non ne conosco realmente l'entità. Probabilmente questa la prenderei poco usata (tipo di un anno) per permettermi una versione più accessoriata e magari anche risparmiarci qualcosa in termini di svalutazione.

MINI Mini Cooper D - Nel caso la prendessi usata, ho visto che si trovano più diesel che benzina e a prezzi inferiori. Potrei prenderla in considerazione se ci fosse più differenza nei consumi che nelle prestazioni rispetto alla Cooper. Anche qui chiedo a voi.

MINI Mini Cooper Cabrio - Mi intriga parecchio ed ho già adocchiato un paio di inserzioni eccellenti su Autoscout; se decidessimo di cambiare la Spider sarebbe la mia prima scelta. Ma è molto meno capiente della hatchback?

Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160cv DSG - Mi piaciucchia esteticamente ed è perfetta come spazi. Putroppo è un po' cara e poco presente nel mercato dell'usato.

Prese in considerazione e scartate:

Citroen DS3 - Ho già la C3.

Volkswagen Polo GTI - Ha i pregi della A1 al prezzo della MiTo, ma cacchio è una Polo! Inoltre ha un interno che trovo osceno.

Sono stato prolisso, chiedo scusa, ma piuttosto che aggiungere dettagli a puntate preferisco entrare in dettaglio dall'inizio.

Mi piacerebbe avere qualche consiglio sui modelli citati ed eventualmente qualche altra proposta sia tra le spider che tra le hatchback (anche coupé se ci sono, perché no). Cosa scegliereste al posto mio?

Modificato 3 Gennaio 2011 da Edolo

[Edolo]

La Z4 ok, è una delle mie auto preferite, ma costa 40mila euro o poco meno a prenderla usata, oltre ad essere per lo meno un 2500cc.

Deve pagarmela mio padre e noi le paghiamo le tasse!

Altrimenti prenderei in considerazione anche Boxster ed Elise, ma... aspettiamo di avere un reddito almeno va...

Piuttosto, ma la nuova MX-5 quando dovrebbe uscire? Dovrebbero esserci anche dei piccoli turbo tra i motori, vero?

Altra idea sui coupé: della Peugeot RCZ 1.6 THP che mi dite? Vale la pena approfondire?

Modificato 4 Gennaio 2011 da Edolo

[AlexB]

Una Clio RS?

Gran macchina...ha un telaio splendido...veramente un piacere guidarla...se poi prendi la CUP (se non erro la denominazione) ... una libbbbiddine... .

[poliziottesco]

...

Piuttosto, ma la nuova MX-5 quando dovrebbe uscire? Dovrebbero esserci anche dei piccoli turbo tra i motori, vero?

Altra idea sui coupé: della Peugeot RCZ 1.6 THP che mi dite? Vale la pena approfondire?

lancio nuova mx5 previsto mi sembra verso primavera 2012, concept probabilmente presentata prima. Circa i motori non ho ben capito se saranno turbizzati o aspirati

peugeot RCZ? ne ho sentito parlare un gran bene, se non mi sbaglio solo l'assetto un po' rigido della THP ha fatto storcere un po' di nasi. Se ti piace pensaci, a me personalmente non piace per niente, tra un coso cosi' ed una mini cooper s non ci penserei un istante.

Ti butto altre due auto che a me non piacciono ma che potrebbero essere interessanti:

honda crz

citroen ds3 (anche se immagino che avendo una c3...)

[jeby]

però la 5oo non è che sia "sportivetta" nel senso classico, io per sportivetta mi immagino una vettura un po' bassa...

[AleRPM]

Ti consiglio la Scirocco 160cv e senza DSG. Con 23k euro te la prendi nuova, a meno che tu non la voglia riempire di accessori trendy: a quel punto il prezzo sale.

[Drillerman]

Ti butto altre due auto che a me non piacciono ma che potrebbero essere interessanti:

honda crz

citroen ds3 (anche se immagino che avendo una c3...)

La CRZ deve proprio piacere perchè non da alcuna sensazione forte (e chi cerca una "sportivetta" le vuole) i posti dietro sono per gnomi e costa uno sbrego in relazione a quello che da al guidatore.

La DS3 vale la mito, ma costa un po' meno: se gli piace può essere un'alternativa.

Per il resto dissento sull'aggettivo sobrio accostato al cinquino con lo scorpione: è sempre piuttosto tamarra (e divertente)

BTW se vuole contenere i costi di gestione le scelte sono limitate

[AlexB]

Beh, allora, se la vuole "bassa e cattiva (leggesi:divertente da guidare)" ce ne è una sola in questa fascia di prezzo che veramente risponde ai requisiti ed è Mazda Mx5...nuova, vecchia, quella che te pare...io provai la prima versione, quella con i fari a scomparsa, e fu amore a...alla prima curva...una meraviglia guidarla...il resto è fuffa...se parliamo di questo.

Ciao.

[TonyH]

Altra idea sui coupé: della Peugeot RCZ 1.6 THP che mi dite? Vale la pena approfondire?

La trovo molto "palestrata" ma poco emozionante.

La butto lì...e cercare una Mini Cabrio......S? Dovrebbero trovarsi oramai tra i 20 e i 25 mila.

EDIT: va questa...è pure automatica...e anche bianca

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=184902294&asrc=fa

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=186061241

E visto che mi sembra di capire che dai molto importanza all'aspetto emozionale (anche come rumore)....limitati a Mx-5, Mini e 500....con sbilanciamento sulle ultime due (per il sound). Provate quelle, tutte il resto sembrerà....sciapo......

Giusto per intenderci:

p.s. se poi inizierai ad usare lo scarico al posto del citofono....non sarà colpa mia

Modificato 4 Gennaio 2011 da TonyH

[Edolo]

Allora...

Alla Cooper S certo che c'ho pensato, anzi avrei dovuto includerla nella lista. Alla fine non cerco una vera sportiva ma un'auto piacevole da guidare, quindi penso che già la Cooper normale sia sufficiente e mi piace anche di più esteticamente. Se prendo la cabrio, che già dà il piacere dell'auto scoperta, 122cv su 1000 kg d'auto vanno benone. Se vado sulla hatchback la S la considero eccome. (Se a Tony va di spulciare Autoscout, io l'ho fatto abbondantemente, può cercare nel Lazio )

DS3 proprio no dai. Vista da dentro è esattamente uguale alla nostra C3 e avrebbe anche un motore e assetto analogo. Sennò pure un'occhiatina a Brera e nuova Spider la davo... ma sono proprio dei doppioni.

CR-Z non ce la posso fare. Certo che da ing. energetico avere l'ibrida farebbe pure un po' di scena, ma piuttosto mi prendo una Prius a quel punto.

Clio RS non è male, ma alla fine costicchia come le altre ed è un 2.0 aspirato: non se ne parla.

La 500 Abarth......

...... diciamo che non sono il suo tipo

Perché mi sconsigliate il DSG sulla Scirocco? Non è un buon cambio? E' automatica, consuma meno della manuale e posso guidarla senza staccare le mani dal volante. E' una delle cose che mi piacerebbe di più sull'auto nuova.

Modificato 4 Gennaio 2011 da Edolo

[TonyH]

Sui gusti estetici non discuto perchè sei l'unico giudice

Se rientra nel budget una chance alla S, anche aperta la darei. Conta che Cooper e Cooper S adottano la medesima rapportatura, con la differenza che la Cooper non ha il turbo per tirarle....difatti la S si guida in scioltezza anche a regimi da diesel...

Cmq, la cosa migliore sarebbe provarle per vedere quale ti acchiappa!

p.s. ammazza che cresta ci fanno su quelle attorno a roma...ti costa meno prendere il frecciarossa e andare a paderno dugnano!