Euro NCAP - Sessione 03/2010 - Crash Test

[sicurauto]

L'Alfa Giulietta prende 5 stelle EuroNCAP, qui tutti i dettagli della notizia

Grazie ad un evento esclusivo a cui abbiamo partecipato posso annunciarvi che la Giulietta ha ottenuto le 5 stelle EuroNCAP, il tutto è stato detto dallo speaker ufficiale durante la presentazione dell'auto.

La notizia arriva con qualche giorni di anticipo visto che mercoledì saranno pubblicati tutti i risultati dei nuovi test EuroNCAP, che ovviamente seguiremo passo passo.

Si tratta di un'ottima notizia per il gruppo Fiat che per la prima volta viene sottoposto al nuovo protocollo EuroNCAP

Appena possibile ulteriori news

Per chi cercava notizie sulla DR5, noi abbiamo pubblicato già da tempo il crash test della gemella Chery Tiggo (che quasi identica alla DR5).

Modificato 28 Febbraio 2010 da sicurauto

[J-Gian]

Molto interessante considerando che non ha il bag per le ginocchia, compensato dal fatto di non avere l'ingombro della servoassistenza elettrica sul piantone

[luc@]

Nel topic della Giulietta non l'avevo riportato, dando per scontato che avesse ottenuto le 5 stelle, ma in effetti hanno enfatizzato molto il risultato del crash test.

[sicurauto]

Sono appena stati pubblicati i risultati degl'ultimi crash test EuroNCAP.

Le auto testate sono solo 5 ma manca l'Alfa Giulietta che, secondo quanto avevamo appreso, aveva ottenuto 5 stelle EuroNCAP. Su questo indagheremo e vi terremo informati.

EuroNCAP ha fornito i risultati di queste vetture.

* Citroen Nemo - 3 stelle

* Kia Venga - 4 stelle (con richiamo)

* Nissan Cube - 4 stelle

* Seat Exeo - 4 stelle

* Toyota Verso - 4 stelle

[Touareg 2.5]

Strano per Venga!

Exeo soffre di un progetto antiquato... Cube avrà ucciso tutti i pedoni

Edit : La Verso su euroncap me la danno con 5 stelle

[J-Gian]

Con le nuove regole non è così facile prendere le 5 stelle a quanto pare.

[sydbarrett]

Per quanto riguarda la Seat Exeo mi chiedo come mai abbia fatto peggio della A4 nel 2008. Mi spiego: tralasciando il calcolo del punteggio attuale che considera più fattori rispetto a due anni fa, ma guardando solo il livello di carico delle varie parti del manichino si vede come siano cambiate (in peggio) per la Exeo sia per il guidatore che per il passeggero.

Guidatore A4 (2008)

Guidatore Exeo (2010)

Passeggero A4 (2008)

Passeggero Exeo (2010)

E' forse cambiata la sensibilità dei manichini? O è aumentata la velocità di impatto? La cellula della Exeo dovrebbe essere identica alla A4 ed in più la Seat testata aveva anche l'airbag per le ginocchia del guidatore.

Come interpretare questi dati?

[ItalianDriver]

Seat Exeo e un A4 del 2002, non quella del 2008...

[sydbarrett]

Seat Exeo e un A4 del 2002, non quella del 2008...

D'oh!!!

[Pandahobby]

ma della Giulietta?...ancora non c'è nulla in giro?

leggevo abbia preso 5 stellette!!