Mercedes-Benz Classe C Coupé 2011 - Prj. C204

[brothersfan]

C'è da dire che non tutti si mettono a scegliere l'auto confrontandola per segmento...

quoto....ma c'è da dire anche che secondo me questo boom di carrozzerie da parte di alcuni marchi finirà prima o in poi....secondo me gli stessi concessionari non si ricordano quante auto abbia il marchio che gestisce....

[Robert1]

Infatti la E non è altro che un C travestita. Boh!

MB in pratica ha fatto sulla base della stessa auto due modelli di coupé, non sarebbe stato più facile creare sulla base della E berlina una coupé da contraporre a Serie 6, come dovrebbero leggere gli appassionati del marchio questo nuovo modello?

La lettura è questa. se hai 50.000 € da spendere prendi la E, se ce ne hai 40.000 € la C

[X82]

secondo me questo boom di carrozzerie da parte di alcuni marchi finirà prima o in poi....secondo me gli stessi concessionari non si ricordano quante auto abbia il marchio che gestisce....

i marchi tedeschi stanno entrando un po in tutti i segmenti di mercato, inventandonese anche di nuovi. Logico aspettarsi che tra una decina d'anni il gioco delle carrozzeria si sarà ridottto ma tant'è loro possono spendere per nuovi progetti. Che poi tanto nuovi non sono visto che basta solamente vestire di nuovo un telaio già esistente...

[Ospite]

Se questa si contrappone con A5 e serie 3 allora la E coupé con chi se la deve vedere??? Prox Serie 6?????

Questa è una Classe C a 2 porte (e non una coupè), la Classe E Coupè è una coupè a tutti gli effetti.

[Regazzoni]

Questa è una Classe C a 2 porte (e non una coupè), la Classe E Coupè è una coupè a tutti gli effetti.

No, no. Anche questa è una coupè a tutti gli effetti.

Tanto coupè quanto una serie 3 coupè, tanto per citarne un'altra.

E' strettamente derivata da una berlina, ma non per questo non è una coupè, visto che profilo carrozzeria e abitabilità sono stati entrambi "abbassati".

[Ospite]

No, no. Anche questa è una coupè a tutti gli effetti.

Tanto coupè quanto una serie 3 coupè, tanto per citarne un'altra.

La linea della C-Klasse coupè è la medesima della 4p e non è per niente da coupè ma, appunto, da berlina a due porte. Del resto si parla di "coupè alla tedesca" proprio per definire questa tipologia di auto. Per il resto, lo so che i due modelli sono diversi in molti dettagli (anche significativi), questo non toglie che non basti avere due sole porte per lato per fare un coupè.

La serie 3 coupè è un discorso a sè, come la E-Klasse coupè (e in passato anche la 406 coupè): non hanno un solo lamierato esterno uguale alla berlina.

[X82]

La linea della C-Klasse coupè è la medesima della 4p e non è per niente da coupè ma, appunto, da berlina a due porte. Del resto si parla di "coupè alla tedesca" proprio per definire questa tipologia di auto. Per il resto, lo so che i due modelli sono diversi in molti dettagli (anche significativi), questo non toglie che non basti avere due sole porte per lato per fare un coupè.

La serie 3 coupè è un discorso a sè, come la E-Klasse coupè (e in passato anche la 406 coupè): non hanno un solo lamierato esterno uguale alla berlina.

A guardar bene ha le cornici delle portiere, cosa che tra l'altro aveva anche la precendente Classe C coupé.......se fosse quindi la sua erede ritorniamo alla mia domanda di qualche post fa. Com'è che MB non si è avvicinata al segmento delle compatte???? Qualcuno mi ha risposto che la prox Classe A sarà la risposta, ma ho letto da qualche parte che questo modello continuerà ad essere proposto in versione monovolume, quindi perchè ancora snobbano questo segmento?

[Robert1]

A guardar bene ha le cornici delle portiere, cosa che tra l'altro aveva anche la precendente Classe C coupé.......se fosse quindi la sua erede ritorniamo alla mia domanda di qualche post fa. Com'è che MB non si è avvicinata al segmento delle compatte???? Qualcuno mi ha risposto che la prox Classe A sarà la risposta, ma ho letto da qualche parte che questo modello continuerà ad essere proposto in versione monovolume, quindi perchè ancora snobbano questo segmento?

La monovolume sarà la Classe B, che verrà mantenuta (senza pianale "sandwich", a quanto ne so. La Classe A sarà una berlina compatta, a 3 e 5 porte. Quindi avremo ulteriori varianti, su cui le diverse testate tedesche si sono sbizzarrite, tanto che si fa fatica a raccapezzarsi. Ma certo è che A non sarà più monovolume.

[crisho]

la trovo bella, e i fanali nuovi le calzano a pennello

[X82]

La monovolume sarà la Classe B, che verrà mantenuta (senza pianale "sandwich", a quanto ne so. La Classe A sarà una berlina compatta, a 3 e 5 porte. Quindi avremo ulteriori varianti, su cui le diverse testate tedesche si sono sbizzarrite, tanto che si fa fatica a raccapezzarsi. Ma certo è che A non sarà più monovolume.

Sai quando dovrà essere presentata...visto che oramai sia A3 che Serie 1 sono in procinto di passare il testimone?