Decisione definitiva (forse), SEAT LEON MY 2011, 1.6 TDI 105 CV STYLE DSG

[jhoseph23]

Ciao a tutti sono nuovo in questo forum x cui non ho tanta dimestichezza nell'uso di tale sito,ma pian piano ci si abitua.

Innanzitutto ho notato che è un sito molto completo soprattutto a livello informativo.

Ho alcune domande da proporvi x essere deciso su una scelta che prende in discussione due auto:

-opel astra 2.0 cosmoS 160 cv automatica full optional.

-lancia delta 1.6 Mjet 120 cv selectronic platino full optional.

So che sono auto nettamente diverse l'una dall'altra ma vorrei avere dei consigli su quale strada prendere, pregi, difetti e tutto ciò che c'è da sapere su queste due straordinarie auto.

La domanda è rivolta soprattutto a chi ne è possessore di una o dell'altra, ma anche chi non lo è gradirei un suo giudizio.

Rispondete in molti, ogni vostra risposta o consiglio è ben accettato.

Grazie mille in anticipo a tuttiiiiii. jhoseph23;)

[jhoseph23]

ti sei offeso?

No! scherziamo naturalmente, avrei di gran lunga preferito una risposta un tantino più inerente alla mia domanda citata per quanto riguarda i tagliandi e roba varia...

[jhoseph23]

Ciao ragazzi è da un bel pò di tempo che non scrivo, cmq volevo innanzitutto augurare un buon 2011 a tutti, e poi volevo porvi una domanda:

-Qualcuno è in possesso della new seat leon 2011, 1.6 tdi 105 cv DSG???

- Volevo sapere come si comporta su strada, prestazioni,elettronica,consumi,ecc ecc..

-Come vi trovate??

-I 105 cv per un motore 1.6 sono pochi??

Rispondete in molti, possessori e non... grazie a tutti...jhoseph23

Modificato 7 Gennaio 2011 da jhoseph23

[jhoseph23]

Ciao ragazzi AUGURI DI UN BUON 2011, dopo tanti rompicapi, tra lancia delta, opel astra, giulietta, ecc..., forse sono arrivato ad una decisione: SEAT LEON MY 2011 1.6 TDI 105 CV STYLE DSG.

Auto che a mio parere sembra molto sportiva, bella sia esternamente che interiormente, accessori collocati tutti al punto giusto, molto comoda.

Ora non avendola ancora provata su strada, vorrei sapere da possessori e non, come si comporta??

Vale l'acquisto??

Rumorosità??

Per un motore 1.6 i 105 cv sono un po scarsi??

Per quanto riguarda il prezzo dovendola acquistare con le agevolazioni della L.104, iva 4%, esenzione bollo, ecc ecc.., la concessionaria mi ha fatto un prezzo che si aggira intorno ai 18.000€, full full optional (pack tech, pack tech plus, tetto apribile elettric., fari bixeno, navigatore, ecc...).

Che ne dite?? Sono andato bene??

Spero di ricevere consigli da tutti voi ragazzi.

Grazie mille in anticipo..jhoseph23:roll:

[diegog]

il prezzo mi pare adeguato, ma anche tu vuoi il 105 cv? sono sicuro che rimarresti deluso, a meno che non ti interessi solo consumare poco; con questo motore mi pare una macchina sportiva a mezzo servizio, anche se ti diranno il contrario

[Ospite]

Macchina sportiva una Seat Leon? Ma ci facci un piacere! (cit.)

[Uomo dell'Ovest]

Beh dice che SEMBRA sportiva, credo si riferisca alla linea! Comunque credo che di fronte ad un prezzo così buono (anche se con le agevolazioni) i "soli" 105cv possano andare più che bene!

Modificato 8 Gennaio 2011 da Uomo dell'Ovest

[poliziottesco]

per me vai bene ma ovvio che l'auto la devi provare per poter effettivamente giudicare se potenza e comfort vanno bene per le tue esigenze.

L'unica rivale palpabile e' delta 1.6 multijet automatica. Rispetto alla leon ha:

1) motore lievemente piu' potente (ma non so quanto percepibile su strada)

2) un assetto piu' morbido

3) intervalli di manutenzione piu' lunghi (non so sul costo degli tagliandi)

4) maggiore abitabilita' posteriore

come controparte hai pero' una vettura:

1)piu' ingombrante

2)meno reattiva (a meno che non montii le sospensioni adattative)

e, aggiungo, forse un po' piu' costosa a parita' di dotazione

[jhoseph23]

Infatti ho detto "a mio parere sembrerebbe sportiva", e comunque devo andare per forza di DSG per cui le mie uniche direzioni sarebbero state:

-1.6 TDI CR 105CV STYLE

-2.0 TDI CR 140CV SPORT STYLE

Con la prima risparmierei sicuramente su consumi di carburante, costi assicurativi, manutenzioni, ecc,ecc..

Con la seconda sicuramente il contrario.

Premetto di amare la guida calma in vista dei molti segnali stradali e apparecchi di velocità, ma qualche appiglio sportivo ogni tanto ce l'ho, come tutti in fondo.

E' molto scarso il motore con quei 105CV allora???

Praticamente anche io penso siano un tantino pochini quei cavalli sotto un motore 1.6 TDI, ma spinge comunque??, o sembra troppo ferma tale da sembrare un auto di piccola cilindrata con pochissimi cavalli/potenza??

Io provengo da una Cinquecento SX 900cc e all'incirca 40CV, quindi presumo che dovrei sentirla la differenza no??

In vista dei 105CV rispetto ai 40CV della mia attuale auto, mi dovrebbe sembrare di guidare un auto con circa 40-50CV in più (ai 105cv)..

Voi che pensate??

Grazie in anticipo a tutti...jhoseph23

[Dannatio]

Infatti ho detto "a mio parere sembrerebbe sportiva", e comunque devo andare per forza di DSG per cui le mie uniche direzioni sarebbero state:

-1.6 TDI CR 105CV STYLE

-2.0 TDI CR 140CV SPORT STYLE

Con la prima risparmierei sicuramente su consumi di carburante, costi assicurativi, manutenzioni, ecc,ecc..

Con la seconda sicuramente il contrario.

Premetto di amare la guida calma in vista dei molti segnali stradali e apparecchi di velocità, ma qualche appiglio sportivo ogni tanto ce l'ho, come tutti in fondo.

E' molto scarso il motore con quei 105CV allora???

Praticamente anche io penso siano un tantino pochini quei cavalli sotto un motore 1.6 TDI, ma spinge comunque??, o sembra troppo ferma tale da sembrare un auto di piccola cilindrata con pochissimi cavalli/potenza??

Io provengo da una Cinquecento SX 900cc e all'incirca 40CV, quindi presumo che dovrei sentirla la differenza no??

In vista dei 105CV rispetto ai 40CV della mia attuale auto, mi dovrebbe sembrare di guidare un auto con circa 40-50CV in più (ai 105cv)..

Voi che pensate??

Grazie in anticipo a tutti...jhoseph23

Considera che anche il peso , praticamente raddoppia... o quasi, senza contare di tutte le "strozzature" e soffocamenti dati dai vari Catalizzatori et similia.....

Imho, avere qualche cavallino di riserva non è mai una brutta cosa.....poi sta a te usarli convenientemente....ma se hai anche una minima velleità "sportiveggiante", ovverossia una tantum ti piace pestare un po il gas......beh...la scelta è a senso unico sul 2.0; il 1.6 è decisamente inchiodato.....soprattutto in ripresa ( un tedio inenarrabile).

Considera che l'accessibilità soprattutto nei posti dietro è particolarmente brigosa......e la visibilità, a detta dei vari tester, non è delle migliori.......

[Uomo dell'Ovest]

Praticamente anche io penso siano un tantino pochini quei cavalli sotto un motore 1.6 TDI, ma spinge comunque??, o sembra troppo ferma tale da sembrare un auto di piccola cilindrata con pochissimi cavalli/potenza??

Io provengo da una Cinquecento SX 900cc e all'incirca 40CV, quindi presumo che dovrei sentirla la differenza no??

In vista dei 105CV rispetto ai 40CV della mia attuale auto, mi dovrebbe sembrare di guidare un auto con circa 40-50CV in più (ai 105cv)..

Voi che pensate??

Penso che, visto quello che hai avuto finora, andrebbe bene (se ci fosse) anche la versione da 90cv. Comunque non è che siano pochi 105cv!!! Inoltre avendo il dsg non sentirai la differenza rispetto a chi ha una decina di cv in più, grazie ai rapporti corti e all'annullamento dei tempi di cambiata.