VM-FPT - I Diesel

[fuzz77]

ehm *coff coff* per fare le partenze brucianti dai semafori e i sorpassi sulle statali (ovvio, o no?) cmq sia per una questione di immagine devi offrire qualcosa di prepotente e poi se è vero che faranno suv e berlinone.. ci mettono sotto solo 250cv?

"solo" 250cv, a parte il twin turbo bmw, è in linea con la miglior concorrenza

[Cosimo]

curiosita: ma al 335 non hanno tolto una turbina adesso?

[TonyH]

curiosita: ma al 335 non hanno tolto una turbina adesso?

Ai benzina

I diesel sono sempre biturbo (di cui, tra l'altro, non ne vedo più in giro....)

[Cosimo]

ok, capito.. 335 ce l'ha un tipo che conosco, gran macchina ma si è un po' pentito perchè un po' delicata. L'ha già portata due volte in conce per sistemare gli attuatori del turbo, almeno mi pare.

[Hypertension]

guarda io lo uso per lavoro, ho una azienda di trasporti dunque vado su e giù tra officine (non bmw) gommisti, clienti, possibili clienti, ecc ecc e faccio sui 60.000 all'anno (facendo anche cose mie personali) e per quanto riguarda questa è ancora giovane, l'ho ritirata a settembre e ovviamente problemi non ne ha, ma non ho avuto nemmeno problemi con i quattro 2.4 fiat che ho avuto (156 - 136??cv -rifatta la centralina- due da 175 e la 159 q4 da 210) e con il 320d da 163??cv-rifatta la centralina- e da ignorante naftone quale sono non ho mai fatto riscaldare il motore nemmeno lo scorso anno che da me si erano toccati i -20°...

[Guest EC2277]

Ai benzina

I diesel sono sempre biturbo (di cui, tra l'altro, non ne vedo più in giro....)

Io invece ne vedo ancora tante:

[Cosimo]

guarda io lo uso per lavoro, ho una azienda di trasporti dunque vado su e giù tra officine (non bmw) gommisti, clienti, possibili clienti, ecc ecc e faccio sui 60.000 all'anno (facendo anche cose mie personali) e per quanto riguarda questa è ancora giovane, l'ho ritirata a settembre e ovviamente problemi non ne ha, ma non ho avuto nemmeno problemi con i quattro 2.4 fiat che ho avuto (156 - 136??cv -rifatta la centralina- due da 175 e la 159 q4 da 210) e con il 320d da 163??cv-rifatta la centralina- e da ignorante naftone quale sono non ho mai fatto riscaldare il motore nemmeno lo scorso anno che da me si erano toccati i -20°...

330d o 335d?

al lavoro abbiamo un 530xd ed è una macchina affidabilissima, vista mole e potenza nemmeno assetata, diciamo che sta sui 12-12,5 tranquillamente

[Hypertension]

ho un 330xd e faccio i 10-11... però faccio spesso montagna, con la 159 e col 320 ero sui 14-15 se non ricordo male, forse consumava di più l'alfa.

[Quattro]

Ai benzina

I diesel sono sempre biturbo (di cui, tra l'altro, non ne vedo più in giro....)

il 99% delle X6 e delle X5 sono 40d, quindi biturbodiesel

[V6 Busso]

Tornando in topic... quindi il gruppo FGA-CJD ha "rubato" il 3.0 V6 TD a Mercedes?? E quest'ultima potrà continuare a montarlo?

Quanto a VM... fino a qualche anno fa faceva capo a CJD (Detroit Diesel), ciononostante si parla da almeno 7-8 anni di un V6 2.9 made in VM (non MB, o sbaglio?), a quanto pare accantonato.

I 4 cilindri 2499 e 2776 sono strettamente imparentati e, se ben ricordo, derivati dai TD aste e bilancieri VM (montati sulle Alfa Romeo per una ventina d'anni): sarà per questo che sono un po' obsoleti?