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L'avevo capito.

Era una considerazione su certe litigate che, all'epoca, scoppiarono per questo motore che non arrivava mai e, se fosse arrivato, non si sapeva su quale auto sarebbe stato installato visto che ce n'erano della classe adeguata. ;)

io su 159 l'avrei visto bene ;)

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Per cuocere i differenziali del Q4? :mrgreen:...anzi, visto che l'avrebbero fatto TA :lol: ...per strappare i QA dalle sedi?...:mrgreen:;)

Fiscale......!!!

:mrgreen:

Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

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In ritardo?

No, in tempo poiché prima non c'era la benché minima possibilità di avere una vettura nella quale installarlo.

La 159 sarebbe stata ideale come applicazione, sin dal 2005 quando non c'erano tanti limiti di emissioni e non vi era la crisi. Secondo me avrebbe venduto decisamente molto ma molto di più del 2,4 mjet.

P.S. È una mia impressione o gli eventi stanno avendo una brusca accelerata?

Marchionne sta accelerando su tutto e fa bene perché bisogna cogliere la ripresa e puntare soprattutto sui nuovi mercati

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Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

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Sono quantomeno frastornato dalla piega che hanno preso gli eventi; nel giro di un mese siamo passati dalla catastrofe completa alla fioritura di nuovi progetti e motori.

Spero solo non sparisca tutto nel nulla (di nuovo).

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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Forse perché la catastrofe paventata fino a poco tempo fa non era sicura come sembrava. ;)

Tornando all'Abnormus Diesel, se non ho capito male la FIAT ha acquistato dalla VM la totalità dei diritti su tale motore o sbaglio?

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I motori V6 CDI MB erano differenti anche come angolo di bancata, non so di preciso cosa possano avere in comune ;)

Umh... allora sono 2 motori diversi.

Grazie per l'info :thx:!!

"Se passi una vita noiosa e miserabile perché hai ascoltato tua madre, tuo padre, tua sorella, il tuo prete o qualche tizio in tv che ti diceva come farti gli affari tuoi, allora te lo meriti."  Frank Zappa

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Sono quantomeno frastornato dalla piega che hanno preso gli eventi; nel giro di un mese siamo passati dalla catastrofe completa alla fioritura di nuovi progetti e motori.

Spero solo non sparisca tutto nel nulla (di nuovo).

catastrofe completa nata cresciuta e morta nelle pagine di questo forum ;)

Alfa Romeo Giulietta, 1.4 TBI Multiair 170 CV Exclusive (2013)

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le cose non sono nè più ne meno come erano qualche tempo fa.

Alcune si muovono per inerzia, altre perchè si sono sbloccate situazioni contingenti, altre ancora perchè devono sbloccarsi in fretta se no salta tutto. Tutto quello che prima era cacca ora non è oro e viceversa. Teniamo conto che nel 2011 uscirà in pratica solo Y e le altre sono ancora in fase embrionale, per cui son convinto che certi allarmismi ricompariranno ciclicamente.

Diciamo che il percorso è ancora molto accidentato e non si conosce nemmeno bene la meta, ma almeno si parte da qualcosa.

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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