VM-FPT - I Diesel

[TonyH]

Ragazzi...questo V6 in futuro avrà due turbine??magari un 300 cavalli??

Per la gare di Tractor Pulling o per tirare su tronchi dal Turchino?

Ho serie difficoltà a capire a cosa possano servire millemila cavalli su suppostoni da lavoro.....

[T a u r u s]

Bhe i benzina ci sono...il 70 penso possa andare bene fino al 392 inch^3 (6.4 litri)

poi c'è questo:

426 inch^3 (6.9 litri) che ha 718 Nm di coppia e 540 CV

Chrysler sviluppa una versione sovralimentata del Hemi V8 con oltre 600cv per il MY2014(dunque entro 2013) delle varie SRT-8

[147JTD16v]

ZF solo in Germania arriverà quest'anno a produrre 2000 cambi 8HP al giorno sommando tutte le versioni.

Lavorano con 4 presse a 500pezzi giorno ciascuna.

[Beckervdo]

Chrysler sviluppa una versione sovralimentata del Hemi V8 con oltre 600cv per il MY2014(dunque entro 2013) delle varie SRT-8

Va bhe, per ora il V8 Hemi più potente è questo:D

[Ario_]

Per la gare di Tractor Pulling o per tirare su tronchi dal Turchino?

Ho serie difficoltà a capire a cosa possano servire millemila cavalli su suppostoni da lavoro.....

A non sembrare troppo inferiori ai crucchi.

Chrysler sviluppa una versione sovralimentata del Hemi V8 con oltre 600cv per il MY2014(dunque entro 2013) delle varie SRT-8

Sai già sovralmentato tramite cosa? Ti prego, dimmi NOS.

[TonyH]

A non sembrare troppo inferiori ai crucchi .

Ma le macchine le dobbiamo usare per viaggiare, non come indice della virilità al bar

Specie i suppostoni diesel....se voglio fare il figo mi compro una 911.... Non un 330d

[V6 Busso]

Ma le macchine le dobbiamo usare per viaggiare, non come indice della virilità al bar

Specie i suppostoni diesel....se voglio fare il figo mi compro una 911.... Non un 330d

Concordo, ma... tu hai una 330 xd e ci sei venuto pure al raduno...

[TonyH]

Concordo, ma... tu hai una 330 xd e ci sei venuto pure al raduno...

Che ho posteggiato puntualmente nell'angolo per lasciare spazio alle 164 :lol:

La BMW in famiglia la prende chi quel giorno deve macinare più chilometri salvo quando non vado su strade interessanti....

[Ario_]

Ma le macchine le dobbiamo usare per viaggiare, non come indice della virilità al bar

Specie i suppostoni diesel....se voglio fare il figo mi compro una 911.... Non un 330d

Per molti l'auto è uno status symbol, lo sappiamo tutti, dai.

Anche quando si è interessati a tutt'altro "eh, ma la BMW c'ha un diesel...." "ma veramente io volevo prendere un millessei a broda" "eh, ma la BMW li sa fare i motori, da questo si vede".

All'incirca questi dicorsi li avremo sentiti tutti, no?

Chiaramente le priorità quando la cassa piange (e in Italia piange sempre) sono ben altre, però il tremila biturbo secondo me ci deve stare in una gamma motori completa oggi.

[simonepietro]

Ultima versione conosciuta VM per Fiat Chrysler

Lunghezza : 695 mm

Larghezza:729 mm

Altezza: 697,5 mm

Peso: 230kg

Alesaggio : 83 mm

Corsa: 92 mm

Testate : in alluminio a 4 valvole per cilindro

Distanza tra asse dei cilindri :96 mm

Diametro valvole aspirazione: 28mm

Diametro valvole scarico: 24.5 mm

Volume camera di scoppio: 24.68 cm3

Albero motore : in acciaio forgiato con una lunghezza di 442.2 mm .

Bielle : in ghisa con lunghezza pari a 162.9 mm

Pistoni: In alluminio, di nuovo disegno per ridurre il rapporto di compressione a 16,5 :1

Collettori di scarico: In ghisa

Coppa olio: In alluminio con capacità di 7,7 litri

Alimentazione: Multijet II con iniettori a solenoide da 1800 bar . Farfalle nei condotti di aspirazione per aumentare la turbolenza ed evitare vibrazione eccessive in fase di spegnimento .

Sovralimentazione : Garrett VGT 2056

Da Congress ( come al solito in USA hanno la lingua lunga )

Modificato 23 Febbraio 2011 da simonepietro