[Tecnica] 8 e 16V

[vare]

Ho sentito spesso dire che nell'ambito dei motori di piccola cilindrata gli 8 valvole sono più pronti e disponibili ai bassi regimi mentre il 16 valvole tendono ad essere un po' "vuoti".

E' vero?

Se è vero, qual è il motivo?

Ciao e grazie

[Artemis]

..ma per caso questo motore é l'evoluzione di quello della Uno 1.4 di fine anni '80?

[stev66]

Che io sappia, visto anche alesaggio e corsa, e' il penultimo figlio del monoalbero Fiat 1116/1301 cm3 nato con la 128, sia pur con diversa testata. L'ultimo figlio vivente e' l'attuale 1.6 torque. Fiat ha abbandonato i precedenti biabero 1.6 -2.0 usati su Thema e Delta per esempio, con l'introduzione dei Pratola Serra.

[Guest DESMO16]

..ma per caso questo motore é l'evoluzione di quello della Uno 1.4 di fine anni '80?

Non mi pare... dovrebbe essere un esperimento della Fiat fine a se stesso.

Infatti è l'unico propulsore 12v che abbiano mai prodotto.

ciao ciao!

..si forse é così..comunque un amico il motore 1.4 della sua Uno, l'ha fuso in autostrada, dalle parti di Modena, mentre andavamo in vacanza...

..dopo il sopralluogo dei tecnici Fiat, é stato risarcito fino all'ultima lira..

[Autodelta85]

se l'hanno risarcito mi sa che ci puzzava qualsoa sotto

[Artemis]

Che io sappia, visto anche alesaggio e corsa, e' il penultimo figlio del monoalbero Fiat 1116/1301 cm3 nato con la 128, sia pur con diversa testata. L'ultimo figlio vivente e' l'attuale 1.6 torque. Fiat ha abbandonato i precedenti biabero 1.6 -2.0 usati su Thema e Delta per esempio, con l'introduzione dei Pratola Serra.

quoto

Si, ora non ricordo con esattezza, ma in effetti il blocco dovrebbe derivare da quella famiglia di motori.

ciao ciao!

[Guest DESMO16]

...Si, ora non ricordo con esattezza, ma in effetti il blocco dovrebbe derivare da quella famiglia di motori....

..in rete conoscete siti dove e possibile trovare recensioni/analisi e schede tecniche su questi due tipi di motore (torque e Pratola Serra)?

[nucarote]

Non posso nasconderti che quel 1.4 12v sia il peggior motore che la Fiat abbia fatto negli ultimi 30 anni.

Però devo dire una cosa: ciò che dici della tua vettura è assolutamente lodevole.

Quando si guida una vettura, per esserne contenti non c'è modo migliore che volerle bene, sempre.

Riconoscerne i difetti ma andare sempre avanti ad apprezzarla.

Meglio di quello che si lamenta sempre e soprattutto meglio di quello secondo cui è perfetta.

Di qualunque auto si tratti, è la cosa migliore.

Complimenti roberto.

ciao ciao!

Fortuna che feci desistere mio padre dal comprare la 146 con quel motoraccio poi arrivò la scelta trà una Brava 1.2 80cv e la 1.6 105cv e scegliemmo il 1.6 un motore più adeguato per la mole (peccato per i consumi rimasti ancora a livelli del 128 ).

[Artemis]

Fortuna che feci desistere mio padre dal comprare la 146 con quel motoraccio poi arrivò la scelta trà una Brava 1.2 80cv e la 1.6 105cv e scegliemmo il 1.6 un motore più adeguato per la mole (peccato per i consumi rimasti ancora a livelli del 128 ).

Ma la 146 non aveva il 1.4 Twin Spark con un monte di cavalli?

ciao ciao!

[Donbenzene]

Fortuna che feci desistere mio padre dal comprare la 146 con quel motoraccio poi arrivò la scelta trà una Brava 1.2 80cv e la 1.6 105cv e scegliemmo il 1.6 un motore più adeguato per la mole (peccato per i consumi rimasti ancora a livelli del 128 ).

Ma la 146 non aveva il 1.4 Twin Spark con un monte di cavalli?

ciao ciao!

si 1.4 con 103 o 105 cv non ricordo... TS ma senza variatore, credo. anche quello della rover 214, piu' o meno coevo non era affatto male come cavalleria

[Artemis]

si 1.4 con 103 o 105 cv non ricordo... TS ma senza variatore, credo. anche quello della rover 214, piu' o meno coevo non era affatto male come cavalleria

Si ma quello della 214 bruciava la testa puntuale ogni 25000km

ciao ciao!