· Bugatti Chiron - Hypercar (Spy)

[Closer]

Detto che stravedo per l'attuala, questa cosa se l'avessero fatta... imho sarebbe stata fuori dal tempo e fuori dai canoni

Quoto tutto, sia il gradimento per la Veyron che l'estrema figaggine della Concept cassata di De Silva! Speriamo riprendano qualcosa di lei.

[Cosimo]

[X82]

La domanda è: se il motore è lo stesso W16...e ci aggiungono anche il KERS, con batterie...quanto la vogliono far pesare?

IMHO più o meno lo stesso. Toglieranno qualcosa da qualche parte in modo tale da aggiungere l'occorrente necessario.

Dopotutto non penso che con simili vincoli si possa riuscire in meglio

[Trucido]

A quanto ho visto, lo stile piace a chi la comprerà. Mentre la vecchia era pensata più eurocentrica e in linea con tradizioni stilistiche italo francesi, questa diventa più razionale. Sembrava sportiva nel senso della parola, mentre la vecchia era più una Super GT.

Implementerá un paio di innovazioni elettriche, meno KERS, più leggero e pensato come punta di spada per le altre macchine sportive ma meno costose oltre confine ...

T!

[Touareg 2.5]

A quanto ho visto, lo stile piace a chi la comprerà. Mentre la vecchia era pensata più eurocentrica e in linea con tradizioni stilistiche italo francesi, questa diventa più razionale. Sembrava sportiva nel senso della parola, mentre la vecchia era più una Super GT.

Implementerá un paio di innovazioni elettriche, meno KERS, più leggero e pensato come punta di spada per le altre macchine sportive ma meno costose oltre confine ...

T!

Interessante, meno barocco/rococò quindi.

[X82]

A quanto ho visto, lo stile piace a chi la comprerà. Mentre la vecchia era pensata più eurocentrica e in linea con tradizioni stilistiche italo francesi, questa diventa più razionale. Sembrava sportiva nel senso della parola, mentre la vecchia era più una Super GT.

Implementerá un paio di innovazioni elettriche, meno KERS, più leggero e pensato come punta di spada per le altre macchine sportive ma meno costose oltre confine ...

T!

Sportiva nel senso di, ad esempio, in stile LaFerrari?

[Pandino]

Mentre rimangono solo 15 esemplari invenduti della Bugatti Veyron, prosegue in gran segreto lo sviluppo della sua erede, che sarà presentata nel 2016 e avrà il compito di riconquistare il titolo di auto più veloce, lussuosa, esclusiva ed estrema del panorama internazionale.

Pronta a sfidare le più blasonate. Secondo quanto diffuso da Autocar, il marchio francese del Gruppo Volkswagen sta lavorando a una variante ibrida Euro 6 dell'attuale W16 quadriturbo da 8 litri (che arriverà a erogare circa 1.500 CV) abbinato alla trazione integrale e al cambio automatico a doppia frizione, rispondendo così a concorrenti come LaFerrari, McLaren P1 e Porsche 918 Spyder.

Massa ancora più contenuta. Secondo le informazioni raccolte, la Bugatti ha già costruito cinque prototipi basati sulla Veyron attuale per esplorare varie soluzioni tecniche, tra cui la gestione elettrica delle turbine per migliorare la risposta e lo sviluppo del sistema ibrido integrato nel cambio (cruciale per incrementare le prestazioni migliorando anche l'efficienza globale). Fermo restando che la scocca resterà in fibra di carbonio, anche la riduzione del peso sarà una sfida: l'obiettivo sarà quello di non superare la massa della Veyron Super Sport (1.840 kg) nonostante l'aggiunta del sistema ibrido e di altri dispositivi.

Prestazioni. La nuova Bugatti, secondo le prime simulazioni, potrebbe essere capace di bruciare i 100 km/h da fermo in circa 2,3 secondi e di raggiungere i 460 km/h di punta massima, un limite che richiederà grandi sviluppi dal punto di vista aerodinamico e nuovi pneumatici appositamente sviluppati. Simili prestazioni metterebbero in secondo pianp i precedenti record della Veyron Super Sport da 1.200 CV. Autocar ha realizzato anche una ricostruzione grafica del possibile aspetto della nuova Bugatti, basandosi su un'evoluzione dell'attuale Veyron. Sicuramente, la vettura sarà dotata di sofisticate appendici aerodinamiche, ma a cambiare potrebbe essere anche il suo processo produttivo: nella sede francese di Molsheim potrebbe essere costruita una nuova area volta a velocizzare l'assemblaggio della vettura, riducendo così i tempi di attesa dei clienti senza per questo incrementare la produzione totale.

Quattroruote

[X82]

Su EVO c'è un'interessante riflessione se ha senso sviluppare auto con tali prestazioni.

Qualcuna l'ha letta?

[Tecno78]

riuscirà a curvare la nuova?

[AndreaB]

Mentre rimangono solo 15 esemplari invenduti della Bugatti Veyron...

Se sono Super Sport vuol dire il 50% della produzione.... se invece sono Grand Sport, è "solo" il 10%......................