Auto 4x4

[soft84]

Ciao a tutti, vorrei chiedere un informazione riguardo ad un acquisto di un veicolo 4x4. Fino ad ora avevo preso in considerazione rav4, gran vitara, koleos, qashqai, xtrail, outlander. Il mio budget è sui 30.000€. Ho una baita in montagna (900mt di quota) che vorrei raggiungere anche d'inverno, si parla di circa 700/800 metri da percorrere su neve (max 40/50cm). Per il resto utilizzerei il mezzo a casa e chiaramente anche d'estate in montagna ma affronterei strade che sono sempre riuscito ad affrontare con la mia attuale alfaromeo 156sw. Vorrei qualche consiglio, così a naso la granvitara con l'aiuto delle ridotte potrebbe essere la più indicata ma comunque la userei anche in pianura e non vorrei che fosse poi fosse più scomoda visto anche il motore non molto potente. Tra tutte le auto l'outlander mi ispira molto anche perchè ha il cambio automatico doppia frizione però non so come possa comportarsi sulla neve. Tra l'altro per andare in montagna devo affrontare un tragitto di 170km per cui possibilmente vorrei un mezzo comodo. Voi cosa ne pensate? Se percaso non ho considerato dei mezzi che ritenete adatti proponete pure.

[soft84]

Allora io l'ho fatto più di una volta con l'alfaromeo 156sw e non ho mai avuto problemi, chiaramente quando la neve aumenta o si creano situazioni di mezza strada ghiacciata (io non ho il differenziale a slittamento limitato) mi fermo dovo sono. Su questo tratto di strada passano tranquillamente dei defender e delle panda 4x4 (con mezzo metro di neve o più fresca si può anche galleggiare). Mi chiedevo semplicemente tra le macchine che ho proposto quale secondo vo qualii hanno uno schema di trazione, altezza da terra, rapporti e elettronica che meglio si adattino alle mie esigenze.Per questo resto perplesso per il discovery visto che in neve fresca la cosa fondamentale è la leggerezza appunto per evitare di affondare e riuscire a galleggiare.

Modificato 17 Gennaio 2011 da soft84

[Mansell82]

Viste le tue esigenze io andrei con un Rav4 o come alternativa Honda CRV.

[bik]

Con mezzo metro di neve fresca il Defender ce la può fare perchè è alto, la panda 4x4 no.

La Panda è eccezionale sulla neve, ma se tocca sotto non va, non centra il peso e non galleggia, semplicemente schiaccia la neve ma, quanto questa si fà compatta, si ferma.

Il peso aiuta nelle salite innevate perchè devi trasmettere meno coppia per salire, per questo le auto leggere come la Panda 4x4 salgono con meno problemi, e, sopratutto, scendono con meno problemi.

Se l'auto tocca il fondo e rimane sollevata si pianta, non c'è 4x4, chiodi, catene che tengano, per quelle situazioni ci vogliono dei fuoristrada veri, alti da terra e con gomme non troppo larghe, che sono giocoforza limitati nelle strade veloci.

[AleRPM]

Rimedia una vecchia Pamda 4x4 e vai dove ti pare

[Duncan]

Il Forester pesa sui 1500 Kg credo che tra i SUV sia tra i più leggeri

[Ospite]

Il Discovery e il Land Cruiser non sono SUV. Sono fuoristrada con telaio a longheroni, sospensioni pneumatiche e marce ridotte

[flower]

... perchè non valutare una Impreza... penso che già con quella dovresti essere apposto.

Lascia stare i vari Suv... quelli sulla neve non ci vanno.

[bik]

... perchè non valutare una Impreza... penso che già con quella dovresti essere apposto.

Lascia stare i vari Suv... quelli sulla neve non ci vanno.

Detto così mi sembra non realistico, dove arriva una impreza arriva anche un SUV, se dotato di gomme non esageratamente larghe.

[flower]

Detto così mi sembra non realistico, dove arriva una impreza arriva anche un SUV, se dotato di gomme non esageratamente larghe.

... bhe... l'Impreza a benzina ha le ridotte e tre differenziali... probabilmente dipende con che suv la volgiamo paragonare, ma è l'unica berlina e poter fare delle cose incredibili sulla neve.

Non è estremamente grossa e, per le strade di montagna, è un bene... non pesa un esagerazione... insomma, per quel che mi riguarda e dalle mie esperienze, è una gran macchina sulla neve.

[bik]

Non sto contestando le doti invernali dell' Impreza, ma l'affermazione che i SUV sulla neve non ci vanno.

Comunque, sulla neve, anche il giunto viscoso si comporta bene, tranne in discesa dove la trazione posteriore viene esclusa in frenata per non interferire con l'ABS, in discesa il differerenziale tradizionale e le ridotte aiutano, in salita conta più la gommatura ed il peso.