MX-5 2010: domande in ottica acquisto...

[flower]

"a 110 all'ora con la capote abbassata non si sente più la radio" (cit.)*

*riunione venditori BMW Italia per meeting presentazione Z4 precedente , parte dedicata ai competitors, argomenti da usare coi potenziali clienti in Concessionaria

... cosa vuoi che ne sappiano, in BMW hanno smesso di fabbricare roadster con la Z3....

Oramai fanno solo delle gt scoperte da 1700kg.

[superkappa125]

... cosa vuoi che ne sappiano, in BMW hanno smesso di fabbricare roadster con la Z3....

Oramai fanno solo delle gt scoperte da 1700kg.

Vabbè dai, la Z4 prima serie IMHO è ancora sanguinolenta il giusto per poter essere considerata tale (ed è così bella...). In versione M poi è una discreta vipera.

Si sono completamente persi con quest'ultima serie.

Modificato 21 Gennaio 2011 da superkappa125

[poliziottesco]

Vabbè dai, la Z4 prima serie IMHO è ancora sanguinolenta il giusto per poter essere considerata tale (ed è così bella...). In versione M poi è una discreta vipera.

Si sono completamente persi con quest'ultima serie.

ovviamente condivido, Z4 era ancora una bella auto divertente da guidare (e da sentire). La E89, boh, domani ho il primo tagliando della naftona e per evitare di farmi prendere da lavoro/noia durante il tutto, ho prenotato un test drive, richiedendo una manuale (la 370Z dell'altra volta in automatico mi ha tolto parte del divertimento)...che faccio, apro il tetto e arrivati a 110km/h accendo lo stereo?

tornando alla miata, per il freddo ribadisco che non c'e' bisogno di doppio strato isolante a meno che d'inverno non ti trasferisci in Lapponia...anzi, una volta acceso il riscaldamento hai il problema contrario dato che l'abitacolo diviene un forno! (almeno sulla NA mk1 ed NB mk2, sulle quali d'estate la capote chiusa e' una tortura e, aggiungo, a meno che non siano JDM, non hanno ovviamente aria condizionata).

...mmmh, cavoli, mentre scrivevo questo messaggio mi sono allontanato dal PC e otra ho perso il filo, vabbe' magari volevo dire qualcosa sul rumore...

...ecco, concordo con chi dice che fa parte del carattere dell'auto (e, suppongo, sulla NC, auto che io conosco poco, sara' meno che sulle altre), pero' va bene sentire il motore a cielo aperto (altro che stereo, please), ma quando come nel caso della mia (canvas top con lunotto in vetro e, rimarco, scarico aftermarket), arrivati ad una certa velocita', anche a capote chiusa, non puoi non solo ascoltare lo stereo, ma neanche piu' avere una conversazione, si arriva a preferire, IN CERTI CASI, il tetto rigido.

Modificato 21 Gennaio 2011 da poliziottesco

[superkappa125]

ovviamente condivido, Z4 era ancora una bella auto divertente da guidare (e da sentire). La E89, boh, domani ho il primo tagliando della naftona e per evitare di farmi prendere da lavoro/noia durante il tutto, ho prenotato un test drive, richiedendo una manuale (la 370Z dell'altra volta in automatico mi ha tolto parte del divertimento)...che faccio, apro il tetto e arrivati a 110km/h accendo lo stereo?

Curiosissimo di sapere come va 'sto barcone monegasco, attendo la review!

Per quanto riguarda il rumore dalla mia posso dire che le capote hanno fatto passi avanti notevoli negli ultimi anni. Quelle tristrato sono paragonabili a delle CC ormai (quantomeno lo sono/erano quelle che ho posseduto/possiedo NBeetle e TT II), c'è la possibilità che anche Mazda ormai si sia adeguata ai tempi.

Modificato 21 Gennaio 2011 da superkappa125

[jeby]

Ok, provata.... :) :)

allora, di prenderla la si prende di sicuro, ora stiamo giusto un po' tirando sul prezzo, cercando di farci valutare a dovere la C3... comuque si prende, deciso.

Mi aspettavo una trappolina, invece il confort è buono anche nel traffico, per dire gli specchietti hanno una visibilità molto buona.

E poi quando schiacci si sente!

Comunque sembra che la macchina non la vogliono vendere. Ti vendono a prezzo pieno pure la copertura angolare copricapote, che voglio dire, è veramente assurdo che non la diano di serie!

[Matteo B.]

Comunque sembra che la macchina non la vogliono vendere. Ti vendono a prezzo pieno pure la copertura angolare copricapote, che voglio dire, è veramente assurdo che non la diano di serie!

quella roba comprala dove ti ho indirizzato io, lascia perdere gli accessori da Mazda Italia TRANNE le molle.....

MX5 Parts & Accessories - Exterior Trim and other parts for the Mazda MX-5 Mk3 - Cloth Side Tonneau Covers, Black, Mazda MX5 Mk3 2005_

comunque usandola vedrai che il tonneau cover non è di serie per un preciso motivo

[jeby]

quella roba comprala dove ti ho indirizzato io, lascia perdere gli accessori da Mazda Italia TRANNE le molle.....

MX5 Parts & Accessories - Exterior Trim and other parts for the Mazda MX-5 Mk3 - Cloth Side Tonneau Covers, Black, Mazda MX5 Mk3 2005_

comunque usandola vedrai che il tonneau cover non è di serie per un preciso motivo

beh ma sono 75 + tasse + spedizioni... si risparmia poco... è un pezzo di stoffa, per me dovrebbero darlo di serie e stop, poi se non lo usi è un'altra storia. A me vederla a capote abbassata senza copertura dà un po' fastidio...

[drucker]

Ero sicuro che l´acquistavi!

Si ma raccontaci un pó di piú... sensazioni ?

[Matteo B.]

A me vederla a capote abbassata senza copertura dà un po' fastidio...

quando la usi (specie in coppia) puoi fare su-giù (non ridere ) da seduti nell'abitacolo più volte di quanto pensi, e diventa anche una specie di gioco, specie se sei in montagna o in una stagione intermedia

ok l'estetica , ma funzionalmente hanno ancora ragione loro.

[Cosimo]

quando la usi (specie in coppia) puoi fare su-giù (non ridere ) da seduti nell'abitacolo più volte di quanto pensi, e diventa anche una specie di gioco, specie se sei in montagna o in una stagione intermedia

ok l'estetica , ma funzionalmente hanno ancora ragione loro.

svuota la cartella coglionazzo!