Ferrari FF 2011

[superkappa125]

gli unici che si stanno salvando..il confronto con questa AM la FF lo perde. anche se le portiere post sono ridicole se aperte in quest'auto.....pochissimo usabili

Quoto. Peccato che se non sono coi libri in tribunale poco ci manca... :roll:

Comunque non mi pare siano mai state risparmiate critiche (da parte mia anche feroci) al design delle ultime Ferrari, 458 io continuo a trovarla la più brutta della sua categoria, pure dal vivo, idem per California (rovinata dal solito culone).

Questa FF probabilmente non avrà un futuro come storica, ma senza dubbio trovo l'idea di fare una shooting brake moderna e super prestazionale piuttosto intrigante.

Però io non faccio testo, ho sempre adorato il genere, dalla Jensen fino alla (splendiderrima, seconda solo alla sua erede) Z3 Coupé.

Modificato 23 Gennaio 2011 da superkappa125

[Autodelta85]

Quoto... Difatti se non sono coi libri in tribunale poco ci manca... :roll:

Dipende sempre da come osservi la situazione ultimamente sui pare sia diventato FinanzaPareri dove si guarda di più al bilancio e alle vendite piuttosto che alle auto stesse nel loro complesso.

AM è mezza cotta? Sicuro, ma si potrà anche dire che alcuni suoi modelli sono usciti meglio di altri non vengono apprezzati? Beh è un'altro discorso, di certo il vendere e l'avere i conti in ordine non significa automaticamente fare auto belle e perfette

IMHO meglio una AM così piuttosto che supercar da rapper arricchito oh per il resto sono felice per i dipendenti Ferrari ma l'amaro in bocca un pò rimane

[superkappa125]

Dipende sempre da come osservi la situazione ultimamente sui pare sia diventato FinanzaPareri dove si guarda di più al bilancio e alle vendite piuttosto che alle auto stesse nel loro complesso.

AM è mezza cotta? Sicuro, ma si potrà anche dire che alcuni suoi modelli sono usciti meglio di altri non vengono apprezzati? Beh è un'altro discorso, di certo il vendere e l'avere i conti in ordine non significa automaticamente fare auto belle e perfette

IMHO meglio una AM così piuttosto che supercar da rapper arricchito oh per il resto sono felice per i dipendenti Ferrari ma l'amaro in bocca un pò rimane

Ma senza dubbio, personalmente sceglierei un Aston prima di qualsiasi modello della gamma Ferrari (FF inclusa, se è per questo). Purtroppo, però, pare che il buon gusto sia cosa rara ai giorni nostri, per cui le splendide vetture di Gaydon rimangono invendute, mentre le strade pullulano di X6M e altre atrocità...

[Logos]

Ferrari ha avuto un problema con sovrapposizione parziale tra 612 e 599.

La scelta di iniziare un trend (quello delle SB) con FF va vista in quest'ottica.

Io ammetto di essere parziale ché le SB mi hanno sempre fatto impazzire e questa macchina (se potessi) la prenderei sia con il marchio ferrari che con quello porsche o hyundai.

E' indubbio però che le ultime creazioni Ferrari stanno abbandonando un design sinuoso ed elegante (penso a 355, a 550) a favore di uno più "gridato".

(Grazie a dio esistono Maserati e AM che proseguono sul filone classico)

[Mario]

Io tutta questa ammirazione per la rapide non c'è l'ho.. vista in strada sembra una caricatura, è lunghissima e "stretta" boh..

Come d'altronde tutte le Aston attuali tranne la Vantage. In foto fanno bella figura, ma in strada non mi piacciono per niente con quel passo e sbalzo anteriore lunghissimi.

Questa Ferrari non sarà il massimo della storia del design, ma come minimo è interessante. Le Aston invece le trovo semplicemente noiose. Ormai sono quasi 20 anni che scaldano lo stesso design.

A chi serve una Ferrari "di classe"? Non siamo più negli anni '50 e '60 dove nobili, industriali e vari intellettuali di rilievo come giornalisti e registi guidavano le GT Ferrari. Oggi le persone "di classe" non guidano le Ferrari perché possono avere auto performanti e confortevoli, ma molto meno appariscenti (Audi, Mercedes, BMW, etc.). La Ferrari oggi la compra chi vuole farsi vedere o chi ama la tecnologia e il piacere di guida. Per i primi la FF è perfetta. Per gli altri vanno bene tutte le Ferrari, visto che l'estetica è un aspetto secondario.

[superkappa125]

Per gli altri vanno bene tutte le Ferrari, visto che l'estetica è un aspetto secondario.

E di grazia, perché mai dovrebbe esserlo?

Perchè bisogna per forza scegliere tra prestazioni ed understatement, soprattutto considerando le cifre in gioco?

[ruggero]

Le Escort che fanno....le Caddies???

[kat]

A chi serve una Ferrari "di classe"? Non siamo più negli anni '50 e '60 dove nobili, industriali e vari intellettuali di rilievo come giornalisti e registi guidavano le GT Ferrari. Oggi le persone "di classe" non guidano le Ferrari perché possono avere auto performanti e confortevoli, ma molto meno appariscenti (Audi, Mercedes, BMW, etc.). La Ferrari oggi la compra chi vuole farsi vedere o chi ama la tecnologia e il piacere di guida. Per i primi la FF è perfetta. Per gli altri vanno bene tutte le Ferrari, visto che l'estetica è un aspetto secondario.

E' questo il succo del discorso, ormai le persone di classe non usano più auto così appariscenti.

Tutti i marchi sportivi vendono ai nuovi ricchi e il trend dei designer sti sta rivolgendo a loro quindi macchine appariscenti,pompate specialmente sulla carta e molto tecnologiche.

E' triste da dirsi ma l'80% degli acquirenti di ferrari,lambo,aston,porsche ormai vedono queste supercar come l'ultimo iphone da sfoggiare, il piacere di guida a parte la spinta in accelerazione e il suono dello scarico non sanno cosa sia.

[Matteo B.]

E' questo il succo del discorso, ormai le persone di classe non usano più auto così appariscenti.

vero, il mondo è cambiato e l'auto per un certo tipo di persone è meno status-symbol di 40 anni fa.

io non credo che i designer di mezzo mondo siano diventati scemi tutti di un colpo, si adattano ai gusti del pubblico che sono cambiati.

a me non dispiace sto mezzo perchè:

a) hano fatto un 4wd ultrateconologico

è una ferrari "usabile" da molti e a latitudini molto diverse dalle "canoniche".

poi io mi prenderei sempre un 599, ma è dalla 550 in poi che mi prenderei sempre "quel" modello

[kat]

vero, il mondo è cambiato e l'auto per un certo tipo di persone è meno status-symbol di 40 anni fa.

io non credo che i designer di mezzo mondo siano diventati scemi tutti di un colpo, si adattano ai gusti del pubblico che sono cambiati.

Esattamente, noi e su altri forum e blog parliamo di soluzioni stilistiche, di tradizioni, di tp per alfa.

Ma il 95% degli acquirenti un auto la compra senza saper metà di quel che c'è dietro, in quanto a tecnologia,studi di design e storia.

Le case devono uniformarsi alle rischieste, i ricchi vogliono i suv?O ti ridimensioni e perdi quote o li fai.

Purtroppo le case automoblistiche non sono onlus ma seguono naturalmente la logica del profitto.