Fiat Freemont 2011

[davbs]

Dove viene assemblata?

messico

[Tommitel]

http://static.blogo.it/autoblog/dodge-journey-model-year-2011/big_dodge_journey_2011_2.jpg

io so che la maggior parte dei soldi sono stati investiti per cercare di far entrare lo stemma rotondo fiat.. .al posto dello stemma "scudato" della Dodge.

Per questo motivo, di budget, avevano pensato di farlo Lancia.... :lol: L'operazione era più semplice......

[santis]

Bisognerà capire come la gente prenderà il rimarchiamento, se lo considereranno un aspetto negativo o positivo.

Davvero, se quest'auto non riuscirà a ritagliarsi un suo spazio non credo si potrà dire che sia per questo motivo.

1 Bisogna capire quante persone conoscano il dodge (già siamo su percentuali infime) Journey (qua siamo allo 0,)

2 Realmente si crede che un potenziale acquirente di fronte a quest'auto scapperà inorridito o non la prenderà in considerazione in quanto frutto di un rimarchiamento?

... o si soffermerà a riflettere se possa essere un aspetto positivo o negativo?

... semplicemente l'auto piacerà, o no...

[Lanciaboxer]

Con pochi spicci, senza cambiare i lamierati, potevano cambiare il design delle ottiche anteriori e posteriori e i paraurti per cercare di caratterizzare il prodotto come Fiat.

L'interno si sarebbe potuto lasciare immutato poiché si integra abbastanza bene con le auto Fiat. Magari proporre qualche stoffa particolare.

Invece hanno la macchina così com'era e l'hanno riproposta con un marchio diverso. Risparmio assoluto e svilimento del brand Fiat.

Brutto segnale.

Io penso invece che in questo caso (a differenza di Sedici->SX4 o Ulisse->C8 ecc) non avesse senso spendere neanche un cent. per modificare gli allestimenti interni o lamierati visto che quelli gia in produzione sono validi e semplicemente perchè qui il marchio Dodge sparisce dalla faccia della terra: ergo nessuno (parliamo del popolo medio acquirente) potrà mai dire "ah.. è uguale/clonato a quello che ho visto con l'altro marchio americano", cioè per il 99,9% della gente sto mezzo è una nuova Fiat e non ci saranno gemelli che circolano con altro marchio "avvertibili" sulle ns strade,

meglio quindi che Fiat abbia speso quello che doveva/poteva spendere adattando motori e meccaniche giuste per i ns mercati, lasciando perdere le spese estetiche che qua non avevano senso; ripeto, discorso diverso sarebbe stato invece se fosse rimasto sui ns mercati lo stesso veicolo anche con il marchio Dodge (cmq in buona parte gia perlopiu ignorato dalla gente...)

Bisognerà capire come la gente prenderà il rimarchiamento, se lo considereranno un aspetto negativo o positivo.

....come sopra, qui da noi il 99% del mercato non avvertirà il rimarchiamento... è un mezzo che in questi mercati vedremo solo come Fiat. Penso quindi che Se non funzionerà nelle vendite sarà per altri motivi (non piace esteticamente, costa troppo, marchio inadatto per quel segmento, affidabilità, poca promozione o altro..)

Modificato 24 Gennaio 2011 da Lanciaboxer

[crisho]

se non altro per gli interni non ricicleranno i classici tastini multifunzione del blue&me della punto

[toniz]

domanda: qualcuno sa se il cambio automatico resterà quello delle foto postate degli interni?

mi spiego meglio, quello che in D, o poco sotto, puoi cambiare marcia vs DX o SX, come in alcune mercedes mi pare...

solo curiosità per adesso ...

grazie.

[Lanciaboxer]

B

In linea generale non è una brutta macchina; massiccia, imponente, molto american style forse si riallaccia di più al "vecchio" stile Fiat del periodo Stilo

ehhehe... in effetti!

e qualcuno si lamentava del poco family-feeling! :D

[santis]

ehhehe... in effetti!

e qualcuno si lamentava del poco family-feeling! :D

Umh... dopo quest'accostamento sta Freemont la trovo persino bella...

[loric]

Uhm, gli interni non mi sembrano malaccio considerato il target. Magari i comandi non sono molto "FIAT", ma IMHO va bene così.

[fuzz77]

secondo me l'investimento volto all'implementazione dei 2 diesel fiat (anche con la TI) e al rifacimento degli interni è ben più importante di una mera caratterizzazione estetica rispetto ad un modello che circola in Italia in poche centinaia (per non dire decine) di esemplari