Fiat Freemont 2011

[Motron]

Su 4ruote c'è la prova della Orlando, viene via a 24500€.. ora chi la potrà mai preferire al Freemont, se non per motivi di ingombro?

[J-Gian]

Su 4ruote c'è la prova della Orlando, viene via a 24500€.. ora chi la potrà mai preferire al Freemont, se non per motivi di ingombro?

Quelli che vogliono un'auto a forma di SUV ad esempio

In commercio ci sono diverse "auto intelligenti" che tutti dovrebbero scegliere per oggettive ragioni, ma non per questo si acquistano solo quelle... Anzi, talvolta le scelte sono molto più irrazionali.

[Dannatio]

Fra le altre cose....proprio ieri, sull'autostrada Frejus all'altezza di "Rosta"....ho incrociato un Freemont praticamente definitivo..... con giusto una "pecetta" nera sul muso a coprire lo stemma ed una identica dietro....

Color ORO metallizzato.... :D:D:D

(Tutausenth messag n.d.r. )

[alfa75qv88]

(Tutausenth messag n.d.r. )

vedendo i due video, devo dire decisamente bel prodotto soprattutto a quei prezzi!!! veramente su questa hanno fatto un ottimo lavoro!

[Albizzie]

ma che per decidere il flusso aria, controllare la temp impostata e tutto il resto devo entrare nella schermata apposita???

comodo, molto comodo...

[kat]

ma che per decidere il flusso aria, controllare la temp impostata e tutto il resto devo entrare nella schermata apposita???

comodo, molto comodo...

Presumo che le 3 manopole sotto il touch siano per il clima, hai una regolazione "base" con le manopole tradizionali e una avanzata sul touch.

anche su bmw e audi (x5 e q7 sicuramente) è così

[Autodelta85]

Presumo che le 3 manopole sotto il touch siano per il clima, hai una regolazione "base" con le manopole tradizionali e una avanzata sul touch.

anche su bmw e audi (x5 e q7 sicuramente) è così

SullaLexus IS era praticamente tutto via touch screen e lo trovavo un sistema comodo e molto immediato, anche grazie all'ampio schermo molto leggibile e visibile, può sembrare scomodo le prime volte ma quando si fa l'abitudine a scorrere tra i menù poi difficilmente lo si odia....niente a che vedere con quella schifezza che c'è sulla A5 dove le icone sono minuscole su un monitor minuscolo e non si capisce nemmeno dove si sta cercando di sparare l'aria ora che ti metti a guardare e scorere tra le infinità posizioni possibili hai già sbattuto contro ad un albero

La cosa più importante di questi sistemi è che siano facilmente leggibili e intuitivi, sicuramente l'uso del touch aiuta molto rispetto a manopole e mouse

[kat]

Le manopole che intendo io sono le classiche per l'areazione che ci sono su ogni auto.

In ogni caso io odio i touch screen sulle auto, preferisco di gran lunga il manopolone presente su bmw e audi!

Con i touch spesso stai cliccando qualcosa, l'auto prende una buca o subisce un accelerazione/decelerazione e tu clicchi nel punto sbagliato

[1happydream]

Verissimo! Volvo insegna...

1happydream

[TurboGimmo]

Ma il menu e' in inglese????????????????????????????