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Inviato

il metano avrà una spinta consistente con l'introduzione delle nuove bombole in composito, enormememnte meno pesanti, e dalla forma più "modellabile". Praticamente annullano i 2 nei che ci sono attualmente

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Inviato
il metano avrà una spinta consistente con l'introduzione delle nuove bombole in composito, enormememnte meno pesanti, e dalla forma più "modellabile". Praticamente annullano i 2 nei che ci sono attualmente

In Giappone ci sono delle Subaru con bombolone in fibra di carbonio super sottili :mrgreen:

Comunque per i carburanti "alternativi" bisogna anche vincere molti pregiudizi :roll:

 

花は桜木人は武士

Inviato (modificato)

Oggi però sto pensando quale potrebbe essere il vantaggio economico di una ibrida ( motore termico + motore elettrico ) con la parte termica convertita a metano.

Conto facilissimo: consumi ibride già a livello delle diesel (efficienza massima) + metano = economia massima possibile attualmente. C'è un utente che lo ha fatto in giro su una Civic Ibrida in Italia oltre alla solita Prius a metano in svizzera. Non tirare però il fiato in attesa di vedere un'ibrida a metano di serie perchè rischi l'asfissia...

PS: Consolati comunque perchè hai la possibilità di acquistare a migliaia di euro accessori utilissimi come SKYDOME, keyless entry, pneumatici elefantiaci con ruote in lega da 18-19", navigatori con hard disk da 3000 euro, interni in pelle, lucine ambient, vernici perlate a 2000 euro, etc...etc.... :D

valido ahime anche per altre fonti di energia verde
parole sante. Modificato da Maxwell61
Inviato
non l'avrei mai pensato metanizzare una Fiat costa circa 30 milioni di € :roll: una cifra che sempre quasi folle per 2 bombolone e qualche elettrovalvola eppure è così e quell'investimente va ammortizzato...se paga lo Stato bene, altrimenti i cittadini ;) ma quei soldi devono tornare e possibilmente fruttare
Mecostica... :shock:

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