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Volvo V60 Plug-in Hybrid (Topic Ufficiale - 2011)


J-Gian

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Volvo V60 Plug-in Hybrid - prima diesel ibrida al mondo

Lo svantaggio di queste auto è che attualmente la batteria fa a gomitate con i bagagli... :roll:

EDIT: questa foto (http://www.howtobegreen.eu/resize_ok.aspx?format=jpeg&quality=90&mode=0&width=600&height=450&path=public/nandoz/367284_volvo_v60_plug-in_hybrid_6.jpg) mi sa che l'hanno inserita per sbaglio, perché ad occhio si tratta di un precedente studio sulla V70... (?)

Modificato da J-Gian
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Volvo V60 Plug-in Hybrid - prima diesel ibrida al mondo

Lo svantaggio di queste auto è che attualmente la batteria fa a gomitate con i bagagli... :roll:

EDIT: questa foto (http://www.howtobegreen.eu/resize_ok.aspx?format=jpeg&quality=90&mode=0&width=600&height=450&path=public/nandoz/367284_volvo_v60_plug-in_hybrid_6.jpg) mi sa che l'hanno inserita per sbaglio, perché ad occhio si tratta di un precedente studio sulla V70... (?)

Esatto quella foto fa parte della V70 Electric, che è appunto TOTALMENTE elettrica. Una pagina dietro gli ho messo il video della V70, e vedi quanto son grosse la batterie.

   

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Tanto di cappello e vedrete quante ne venderanno di queste ibride. Potrebbe far sì che Volvo compia quel tanto sospirato passo per raggiungere i tedeschi, anzi a superarli!

[sIGPIC][/sIGPIC]

Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

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  • 3 settimane fa...

A Ginevra lo stand era di fronte ad Alfa, peccato che nessuno si filasse quest'auto. Volvo non ha neanche mostrato questa tecnologia, non ha messo nessuno "spaccato" o spiegazione. Un vero peccato, perché considero che con questa soluzione (trazione integrale realizzata con la posteriore elettrica) eccellente e che avvantaggierà Volvo (e le altre), mentre fino ad ora il vantaggio l'hanno avuto i tedeschi con la disposizione longitudinale dei motori.

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Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

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A Ginevra lo stand era di fronte ad Alfa, peccato che nessuno si filasse quest'auto. Volvo non ha neanche mostrato questa tecnologia, non ha messo nessuno "spaccato" o spiegazione. Un vero peccato, perché considero che con questa soluzione (trazione integrale realizzata con la posteriore elettrica) eccellente e che avvantaggierà Volvo (e le altre), mentre fino ad ora il vantaggio l'hanno avuto i tedeschi con la disposizione longitudinale dei motori.

Strano, hanno riconosciuto che lo stand Volvo era il migliore di Ginevra 2011

Volvo Cars’ stand the best at Geneva Motor Show 2011 | Auto-Media.Info

Volvo Cars’ stand the best at Geneva Motor Show 2011

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The Creativity 2011 price, has been awarded to Volvo Car Corporation and Volvo Cars Switzerland for this year’s best stand at the motor show. It was the consistent performance that was especially appealing to the jury, reflecting the brand and its values in an excellent way.

The reasons for the jury to pick Volvo as number one were motivated as follows:

Context: the choice of wood for the floor creates an exclusive feeling but still gives an embracing impression. It represents perfectly what Scandinavian design represents – a feeling of relaxation and self-contemplation.

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Technology: The integration of mainly three main-screens, that are visible from every angle in the exhibition hall and also in the connectivity room is perfect. A sheltered room allows the visitor to utilise and experience new technologies in an intelligent way.

Innovation: The flagship of the brand – the V60 Plug-in Hybrid – is presented centrally and perfectly on stage. The other models are presented in an optimized way and are easily accessible both to the public and to those who present the cars.

“We are extremely happy and honoured to receive the Creativity Award for the very first time here in Geneva. Congratulations to all who have worked on developing the concept and to those who built the stand. It is a tremendous acknowledgement to them all”, says Anouk Poelman, President of Volvo Cars Switzerland.

In conclusion the jury states that even though placed in the middle of the exhibition hall, the Volvo stand uses its quality concepts and opportunities well.

Transparency and openness differentiate the Volvo stand from the competitors.

The other stands nominated were Smart’s and BMW’s.

   

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lo stand volvo in effetti è molto bello: luminoso senza essere ustionante come quello della vw e non tetro e cavernoso come quello del gruppozzo..

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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Spettacolare auto. Anche i piccoli difettucci ( bagagliaio ridotto, peso elevato ) non sono nulla confronto al rapporto tra prestazioni e sostenibilità energetica di quest'auto. Si sanno prezzi / data di commercializzazione?

Le opinioni sono come le palle: ognuno ha le sue

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  • 3 mesi fa...

Allora posso darvi qualche informazione in più:

Il peso è aumentato di 300 kg rispetto al D5 AWD Geartronic.

Il costo ipotizzato è intorno ai 56-57mila €

L'auto provata al Challenge Bidendum è micidiale in modalità Power e molto economa in modalità Pure e Hybrid.

Il fatto che dichiarino il consumo di 1.9 litri per 100km è perchè sfruttano il fatto che per i primi 50 km vi è la completa autonomia elettrica garantite dalle batterie sotto al pianale del baule.

Tutto sommato sarebbe da valutare, dato che in un unica vettura si ha una giardinetta per i lunghi viaggi in sicurezza, una cittadina a basso impatto ambientale ed una simpatica "sportiva" che può contare su 280 CV e 640 N m di coppia, con uno 0-100 km/h in 6.9s

   

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