Progetto dakar. Studio di fattibiltà ,impatto ambientale, logistica ecc. ecc...

[Net Flier]

Con i brodaengine puoi usare la avio, quindi starei sul diesel , anche se stavo pensando che di Dodge Ram preparati all'estreemo ne ho visti ancora e si trovano 4x4 a cifre poco superiori alla proposta di Cosimo.

Il tuo ragionamento sul digerire di tutto è ottimo, lì non so la qualità dei carburanti come sia e il dodge beve uno sproposito, anche se ha dalla sua l'essere un carro armato.

edit: 4x4 double cab con ottima capacità di carico

il dodge ha troppi cilindri e pesa un botto davanti..al primo salto ci troviamo muso in terra e cappottiamo.

deve essere un cadavere europeo/giapponese di facile reperibilità per i ricambie che costi poco farlo girare.

per bere, cosa pensi che quel daily beva meno? se ti dice bene, farà i 5..poi dovrà essere caricato alla morte.

Ma i gpsultrasupertecnologici li danno loro???

certo..il sentinel è il sistema che ti avvisa quando hai qualcuno dietro.

[Cibus]

Ma i gpsultrasupertecnologici li danno loro???

Sì e ci paghi sopra una cauzione ovviamente: GPS, Sentinel, Iritrack, Sarsat distress beacon.

il dodge ha troppi cilindri e pesa un botto davanti..al primo salto ci troviamo muso in terra e cappottiamo.

deve essere un cadavere europeo/giapponese di facile reperibilità per i ricambie che costi poco farlo girare.

per bere, cosa pensi che quel daily beva meno? se ti dice bene, farà i 5..poi dovrà essere caricato alla morte.

Infatti ho considerato consumi sugli 8 kml per i trasferimenti (hanno limiti di velocita e multe non leggere) e i 4 per la gara, da lì i 1700 litri che ho calcolato.

Effettivamente il Ram è un V8 e pesa molto davanti, ma caricandolo bene dietro non andrà a equilibrarsi?

Comunque ho visto che ha corso ancheun unimog, per cui tutto fa brodo.

Ah, problema, il Daily mi sa che finisce in categoria auto T1.2 (però non ho ancora capito bene la categoria open) e l'altezza massima si riduce a 2.70. L'opzione Land cruiser si fa avanti.

Per scherzo stavo per dire Fiat Freemont.

[PaoloGTC]

[PeppeM]

Paolì mi sa che non ci entriamo tutti... Poi abbiamo anche tutto da portarci dietro...

[Sailor]

Nessuno ha pensato a questo ?

Risultato della ricerca immagini di Google per http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/68/2june_2007_546_bis.jpg

E' la versione alleggerita del VTLM .... costerà uno sfacelo ma almeno è bello

[Net Flier]

non penso che le ns tasche possano arrivare a tanto..sarà già un successo poter disporre di un mezzo degli anni 90 pesantemente modificato.

un intervento in officina per la preparazione costerà una fucilata..non meno di diecimila euro..

per i serbatoio, ho la ditta che ce li può fare, quindi almeno da quel punto siamo messi bene..per la rimessa, lo molliamo in capannone da me..sta fuori, ma è il meno peggio 8a meno che qualcuno non abbia un fienile:lol:)

ec si è ritirato in seduta spritica con vincenzo lancia in attesa di ricevere istruzioni su come portare un esagamma al raid:lol:

[Cibus]

Nessuno ha pensato a questo ?

Risultato della ricerca immagini di Google per http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/68/2june_2007_546_bis.jpg

E' la versione alleggerita del VTLM .... costerà uno sfacelo ma almeno è bello

Bello, ma a questo punto si torna al VM90.

Certo però che andare alla Dakar con un lince.. Facciamo un plan da girare alla Iveco?

[Cosimo]

guardate qui: il max tennologia jappocrucca.. con questo finisci la dakar e ci invadi anche la polonia nei ritagli di tempo

Auto usate: Toyota, Land Cruiser, 3.0 L D4D PARIS DAKAR 40.900 KM erkend verkoper!! AutoScout24 pagina di dettaglio

[Guest EC2277]

...

ec si è ritirato in seduta spritica con vincenzo lancia in attesa di ricevere istruzioni su come portare un esagamma al raid:lol:

No, sono impegnato nel disperato tentativo di cavare 100 cavalli da un motore che non ne può reggere più di 80; altrimenti l'unico premio la quale possiamo ambire è la coppa per il primo dei perdenti.

P.S. Se ho capito bene anche Cibus e Peppino farebbero parte dell'equipaggio giusto?

Ottimo.

P.P.S. Il sito che il Mastro Lindo-pistolero ha perso è questo: Dakar.

P.P.P.S. Per quanto riguarda il mezzo occorre considerare due cose: il Daily ha una capacità di carico che nessun fuoristrada possiede, nemmeno caricando la roba pure sul tetto. Percui io, come dice il Mastro Lindo-pistolero, punterei su di un Iveco Daily 4x4 degli anni '90 da sottoporre a pesantissima revisione ed elaborazione.

Modificato 27 Gennaio 2011 da EC2277

[PeppeM]

P.S. Se ho capito bene anche Cibus e Peppino farebbero parte dell'equipaggio giusto?

Ottimo.

P.P.P.S. Per quanto riguarda il mezzo occorre considerare due cose: il Daily ha una capacità di carico che nessun fuoristrada possiede, nemmeno caricando la roba pure sul tetto. Percui io, come dice il Mastro Lindo-pistolero, punterei su di un Iveco Daily 4x4 degli anni '90 da sottoporre a pesantissima revisione ed elaborazione.

Certo che facciamo parte dell'equipaggio... 2 come noi sono indispensabili (oddio, cibus un po' meno)... Per il daily e la sua capacità di carico ti do ragione, in caso possiamo sostituire il motore con un TS pratola serra, dato che è Il MOTORE ...

Modificato 27 Gennaio 2011 da PeppeM