Operazione Dakar; appello degli interessati e prime proposte

[Guest EC2277]

Stiamo valutando le possibili alternative.

Il Daily ha dalla sua la grande capacità di carico, che è utile per portarsi appresso i vari ricambi, mentre i vari fuoristrada offrono invece una (relativamente parlando s'intende) maggiore facilità d'uso. Personalmente prediligo il Daily ma sono aperto a tutte le alternative.

[JackSEWing]

Stiamo valutando le possibili alternative.

Il Daily ha dalla sua la grande capacità di carico, che è utile per portarsi appresso i vari ricambi, mentre i vari fuoristrada offrono invece una (relativamente parlando s'intende) maggiore facilità d'uso. Personalmente prediligo il Daily ma sono aperto a tutte le alternative.

con l'hilux avremmo dalla nostra un cassone capiente e un'affidabilità che rasenta l'indistruttibilità.

oltre che un'ottima trazione integrale

[Cibus]

Visto che si sta ridiscutendo la scelta del mezzo, stamattina ho trovato, giusto per avere un'idea.

EDIT: aggiungo questa proposta fuori concorso:

Auto usate: Land Rover, Defender, 110 2.5 Tdi AUTOCARRO AutoScout24 pagina di dettaglio

L'Hilux potrebbe essere una buona idea, allestito per chiudere il cassone e magari sfruttare lo spazio anche sopra la cabina, cercando di non pregiudicare la stabilità del mezzo. Modificato 31 Gennaio 2011 da Cibus

[PeppeM]

L'Hilux sarebbe una valida alternativa al Daily... Per i Quad, per me, assolutamente no... Ho paura di non tornare

[Net Flier]

no quad, ho pessime esperienze..inoltre la guida ti uccide da sola..ci vorrebbe un mezzo che costa, solo di acquisto, molto più del daily e richiede una manutenzione esagerata.

io però ho delle visioni di un problema che si pone sicuramente: non possiamo testare il veicolo.

se utilizziamo un daily o un altro mezzo a quattro ruote che non può essere caricato su un furgo, dobbiamo per forza spostarlo con un carro attrezzi che costa, mediamente, 0.70€/km..e poi una volta caricato, non sappiamo dove testarlo, perché non abbiamo sufficiente moneta per poterci permettere un noleggio di una pista.

valutando la questione monetaria come primaria, l'idea della "squadra da allestire" ritengo che sia più fattibile, però deve essere fatta da moto (o scooter:mrgreen:) o da quad (però non sono convinto che chi guida il quad riuscirà a sopperire allo sforzo fisico).

penso che il quad vada bene solo per la stazza burger king di ec..di certo per me è impraticabile, quindi rotolerei su un qualcosa a due ruote.

il tutto, al netto che voi non abbiate un carro attrezzi e/o un campo di grano abbandonato dover poter lanciare il cadavere e vedere che effetto fa sui salti:lol:

mentre per provare una moto/quad, è più facile..qui intorno a me, ma sicuramente anche intorno a voi, le piste da cross sono molto più facili da reperire in maniera gratuita ed un furgo lo si rimedia sempre.

opinioni a riguardo?

[PeppeM]

Io ho paura a fare una Dakar in moto o in quad...

[Net Flier]

sicuramente con un furgo sei più riparato che in caso di caduta, ma non è che al parco chiuso fai come cosimo e ti apri sacchetto della merenda con i piatti di ceramica:lol:

insomma, il ribaltamento non è una passeggiata da affrontare..o anche l'insabbiamento..non so se hai mai avuto la spiacevole esperienza di arare con un kart..con tutta quella sabbia ed un'affare che pesa sicuramente 1.500kg, non sarà un sollazzo estivo..

[Cibus]

Ho paura di ammazzarmi per strada in moto, figuriamoci alla Dakar, certo, è la formula coi costi minori anche se a questo punto il mezzo di assistenza ci vuole.

[PeppeM]

Si, lo so che in caso di insabbiamento o ribaltamento sono uccelli per diabetici, ma mi sento più protetto e credo sia meno stancante...

[Cibus]

Ho arato una sola volta, sull'erba, ma col fango... Però ho insabbiato il monster R/C, vale lo stesso?